專利名稱：不充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，是一種新型不充氣輪胎。
現(xiàn)今世界各國正在使用的運(yùn)輸車輛所裝配的輪胎，絕大多數(shù)為充氣橡膠輪胎，充氣橡膠輪胎的最大缺點(diǎn)就是害怕利器扎刺而漏氣，或因橡膠老化、過熱及沖擊等原因而中途暴胎，維修量大，折裝不便。
實(shí)心車輪(專利號97212541.8)雖不需充氣，但減振效果不好，橡膠層容易剝離，不為人們所歡迎。
本發(fā)明的目的就是要設(shè)計(jì)一種既不充氣，減振效果也好，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝及維修的新型輪胎。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是輪胎有輪胎骨架，骨架有輪轂、輪輻和輪圈組成，在輪轂中心開有軸孔，輪轂上均布有與轉(zhuǎn)軸相連接的若干個(gè)螺拴孔。輪轂外邊是輪輻，輪輻根據(jù)車輛載重和用途的不同，可以是輻板式、開孔輻板式或輻條式。輪輻外是輪圈，輪圈上沿輪圈一周均布有若干個(gè)尺寸相同的“T”型骨架，所有“T”型骨架的中心線均通過輪胎圓心，相鄰的“T”型骨架構(gòu)成 型容室。在容室缺口處卡裝有沿高度方向中間有凹槽的橡膠件，在 型容室內(nèi)的橡膠件下，還設(shè)置有單個(gè)或多個(gè)彈性件。在 型容室一端有封板，輪轂、輪輻、輪圈、“T”型骨架、封板為一體件，而另一端則設(shè)置有可折裝的活動擋板，以便在所有 型容室內(nèi)的橡膠件及彈性件安裝完畢后，用螺絲加以固定。
橡膠件采用耐磨橡膠制做，在接地一面還開有花紋，以利于散熱和增加牽引力。為了改善橡膠件的特性，提高強(qiáng)度及耐磨性，橡膠件中可摻入尼龍線及鋼絲等。橡膠件在 型容室內(nèi)可上下活動，中間凹槽部分的高度尺寸應(yīng)大于彈性件最大伸縮尺寸。橡膠件兩邊線有斜度，斜度的大小應(yīng)和彈性件壓縮極限時(shí)橡膠件所處輪胎半徑上的 型容室扇形邊線相擦觸，橡膠件接地面的寬度尺寸，當(dāng)彈性件處于壓縮極限時(shí)，也不超過“T”型骨架中心線。
彈性件的高度尺寸應(yīng)保證在車輛符合減振要求的前提下，選擇最小尺寸，即伸縮量為最小。彈性件宜選用圓柱形螺旋壓縮彈簧，圓形尺寸應(yīng)等于或小于 型容室底邊尺寸，彈性件的強(qiáng)度和鋼度應(yīng)與輪胎的額定載荷相匹配，以保證車輛有最佳運(yùn)行性能。
輪胎的骨架，即輪轂、輪輻、輪圈及輪圈上的“T”型骨架和 型容室一端的封板為一體件，宜采用鑄鋼件為主，對于輕型車輛用輪胎，在保證強(qiáng)度的前提下，也可以采用新型復(fù)合村料制做，輪胎骨架的強(qiáng)度，根據(jù)車輛的載荷和用途的不同，應(yīng)保證大于額定載荷的3-5倍。
輪胎 型容室的多少，即“T”型骨架的多少，應(yīng)根據(jù)輪胎載荷、尺寸和用途的不同，利用優(yōu)選法加以解決。
由于本發(fā)明采取了以上技術(shù)措施，使它不僅具有不充氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)，還可以通過橡膠件與彈性件的組合，達(dá)到較好的減振效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，折裝維修都很方便。
下面結(jié)合附圖及實(shí)例，進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
附

圖1表示本發(fā)明不充氣輪胎的總裝正視示意圖。
附圖2表示本發(fā)明不充氣輪胎的總裝俯視剖面示意圖。
如圖所示，不充氣輪胎有輪胎骨架，骨架有輪轂1，輪轂外有輪輻2、輪輻外有輪圈3，輪圈上有“T”型骨架4，兩相鄰“T”型骨架構(gòu)成 型容室，容室一端有封板5，以上5個(gè)件為一體件。容室缺口處卡裝有沿高度方向中間有凹槽的橡膠件6， 型容室內(nèi)的橡膠件下設(shè)置有單個(gè)或多個(gè)彈性件7， 型容室另一端設(shè)置有可折裝的活動擋圈8，用螺絲固定于輪胎骨架上。
當(dāng)輪胎空載時(shí)，彈性件將橡膠件撐起。當(dāng)輪胎有載荷時(shí)，橡膠件受壓力將彈性件壓縮，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動時(shí)，接觸地面的橡膠件壓縮彈性件，離開地面，橡膠件在彈性件的彈力作用下，又被撐起。輪胎轉(zhuǎn)動一周，輪圈上的所有 型容室內(nèi)的橡膠件及彈性件將相挨依次受壓縮一遍。
如此周而復(fù)始一圈一圈地轉(zhuǎn)下去，車輛將不斷快速前進(jìn)。
權(quán)利要求
1.一種不充氣輪胎，其主要結(jié)構(gòu)特征是輪胎有骨架，骨架有輪轂、輪輻和輪圈組成，輪圈一周均布有若干個(gè)尺寸相同的“T”型骨架，相鄰“T”型骨架構(gòu)成 型容室，容室一端有封板，輪轂、輪輻、輪圈、“T”型骨架和封板為一體件；在 型容室缺口處卡裝有沿高度方向中間有凹槽的橡膠件，在 型容室內(nèi)的橡膠件下，還設(shè)置有單個(gè)或多個(gè)彈性件，在 型容室另一端還設(shè)置有可折裝的檔圈，并固定于輪胎骨架上。
全文摘要
一種不充氣輪胎,主要特征是輪胎有骨架,骨架有輪轂、輪輻和輪圈組成,輪圈一周均布有若干個(gè)尺寸相同的“T”型骨架,相鄰“T”型骨架構(gòu)成“”型容室,容室缺口處卡裝有中間有凹槽的橡膠件,在橡膠件下設(shè)置有彈性件。該新型不充氣輪胎除有無需充氣的特點(diǎn)外,還有減振效果好,結(jié)構(gòu)簡單,拆裝、維修方便和維修量小等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60C7/00GK1282684SQ9911028
公開日2001年2月7日 申請日期1999年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月29日
發(fā)明者柳國爭 申請人:柳國爭