專利名稱：：汽車燈具故障警示儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及汽車及其它機(jī)動(dòng)車輛裝備的照明、信號燈具出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)給出警示的一種儀器。在需要超車或行車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車駕駛員通常是通過對信號燈具的適時(shí)操作，向?qū)Ψ杰囕v或行人表示行車意圖。當(dāng)燈具出現(xiàn)故障，其它的車輛或行人得不到信息，為此付出了不少慘痛的代價(jià)。因而，檢查燈具的好壞，乃是交警的主要任務(wù)和處罰項(xiàng)目之一。為了解決上述問題，我們設(shè)計(jì)了這種能把燈具故障信息及時(shí)反饋給駕駛員的儀器。本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)1、采用燈具電路隔離技術(shù)，置燈具是否運(yùn)行而不顧，質(zhì)在檢測燈絲是否故障并向駕駛員警示相應(yīng)位置。2、考慮運(yùn)行環(huán)境(1)設(shè)計(jì)免調(diào)試電路以增加抗振強(qiáng)度。(2)選用數(shù)字化工作程式以提高抗干擾能力和溫度穩(wěn)定性。為實(shí)施上述方案本發(fā)明采用燈具電路隔離技術(shù)和由運(yùn)算器實(shí)現(xiàn)的精確電位鑒別及與非門實(shí)現(xiàn)的間隙電位補(bǔ)償兩項(xiàng)技術(shù)構(gòu)成雙鑒電路，動(dòng)態(tài)檢測故障燈具。終端選取LED或LCD以及音頻發(fā)生器IC，音頻功率IC放大等電路完成警響提示。參見附圖由運(yùn)算器A1-n及附屬元件D2-n、D3-n、R3-n、和D1-n、R1-n組成其中的一路。由與非門路Y1-n、Y2-n、Y3-n、D4-n等元件組成另一路，構(gòu)成雙鑒電路，完成對燈具好壞的動(dòng)態(tài)檢測。雙路輸出信號經(jīng)D3-n、D4-n共“與”輸出后送Y4-n反相輸出至BG1-n推動(dòng)LED1-n或LCD做定位顯示。將LED兩端電壓經(jīng)D5-n共“與”電路送至IC9561做為工作電壓，其音頻信號經(jīng)C2輸入至音頻功率IC放大并輸出，完成警響提示。電路中模擬開關(guān)MK1-n平時(shí)呈導(dǎo)通狀態(tài)，按下試驗(yàn)按鈕AN，MK1-n呈阻斷狀態(tài)，LED1-n應(yīng)全部點(diǎn)亮，同時(shí)警響電路工作。AN為試機(jī)按鈕。工作原理分述如下一、如電路圖所示運(yùn)算器精確電位鑒別部分。由D2-n與R3-n構(gòu)成的分壓電路取得DC12V-0．4V的電壓為B點(diǎn)電位加至運(yùn)算器A1-n的IN(-)端。由車控開關(guān)K1-n、D1-n，燈具X1-n以及電阻R1-n以及模擬開關(guān)MK1-n與R2-n構(gòu)成電路，形成A點(diǎn)電位電壓加至運(yùn)算器A1-n的IN(+)端。A點(diǎn)電位同時(shí)也是與非門反相器的輸入電壓。A點(diǎn)電位隨駕駛員對燈具的操作以及燈具故障與否而變化。工作狀態(tài)分述如下1、人工操作K1-n導(dǎo)通時(shí)A，設(shè)燈具X1-n良好狀態(tài)。A1-n的IN(+)端A點(diǎn)電位這時(shí)等于由D1-n與X1-n內(nèi)阻構(gòu)成分壓電路的分壓值，其分壓值為DC12V-(D1-n壓降)0．7V，電位是由模擬開關(guān)MK1-n提供通路，此時(shí)A1-n(-)端電位高于IN(+)端電位。A1-n的OUT端輸出高電平信號。記作狀態(tài)1。B，設(shè)燈具X1-n為損壞狀態(tài)。因X1-n斷路，在由電阻R1-n經(jīng)模擬開關(guān)MK1-n與D1-n形成并聯(lián)的電路中沒有電流流過，R1-n兩端壓降為零，A點(diǎn)電位等于電源電壓，運(yùn)算器IN(+)端電位高于IN(-)端電位。A1-n的OUT端輸出低電平信號，記作狀態(tài)0。2．人工操作K1-n關(guān)斷時(shí)A，設(shè)燈具X1-n良好狀態(tài)。因設(shè)計(jì)使得X1-n內(nèi)阻遠(yuǎn)小于R1-n電阻值，在由MK1-n提供的通路中，A點(diǎn)電位接近等于地電位，此時(shí)A1-n的OUT輸出為低電位，記作狀態(tài)0。B，設(shè)燈具X1-n損壞。如上所述，X1-n中電流為零，R1-n兩端沒有壓降，A點(diǎn)電位等于電源電壓值，此時(shí)A1-n的OUT端輸出仍為低電平，記作狀態(tài)0。上述四種狀態(tài)見下列真值表圖表1二、如電路圖所示與非門間隙電位補(bǔ)償電路部分在由Y1-n、Y2-n、Y3-n及D4-n構(gòu)成的電路中，與非門Y2-n輸入端的一個(gè)臂按高電位，與非門Y1-n接成反相器狀態(tài)，其輸入端電位等于A點(diǎn)電位。分析工作狀態(tài)如下1．在K1-n接通狀態(tài)A，設(shè)X1-n燈具良好。A點(diǎn)電位等12V-0．7V，該值對于門電路仍被讀作高電平。經(jīng)Y1-n反相后以低電位加至Y2-n與非門輸入端的另一個(gè)臂，Y2-n輸出的高電平經(jīng)Y3-n反相后，輸出低電平。記作狀態(tài)0。B，設(shè)X1-n燈具損壞因X1-n斷路，如前所述，A點(diǎn)電位仍為高電平，Y3-n輸出信號仍為低壓電平。記作狀態(tài)0。2．在X1-n關(guān)斷狀態(tài)A，設(shè)燈具X1-n良好。如前所述，此時(shí)A點(diǎn)電位為低壓電位，Y1-n反相后輸出高電平，Y2-n與輸出后且經(jīng)Y3-n反相輸出為高電平，記作1。B，設(shè)燈具X1-n損壞。如前所述，A點(diǎn)電位呈高電平，Y3輸出低電平，記作狀態(tài)0。上述四種狀態(tài)見真值表如下圖表2在設(shè)計(jì)運(yùn)用中，將由運(yùn)算器組成的精確電位鑒別電路輸出的信號和與非門組成的間隙補(bǔ)償電路輸出的信號分別經(jīng)D3-n，D4-n“與”處理后，即完成對燈具良好與否的雙鑒動(dòng)態(tài)檢測。合成后的信號見真值表如下<tablesid="table3"num="003"><table>真值表燈具良好燈具損壞K1-n導(dǎo)通10K1-n關(guān)斷10</table></tables>圖表3從上述圖表3中可以看出；雙鑒電路的輸出信號結(jié)果與人工操作開關(guān)K1-n工作狀態(tài)無關(guān)，輸出電平的高低確對應(yīng)的反映出燈具故障與否的狀態(tài)。上述信號經(jīng)Y1-n反相放大后加至BG1-n驅(qū)動(dòng)LED1-n發(fā)光。以顯示故障燈具位置。將LED兩端建立的1．8V電壓經(jīng)共“與”電路D5-n加至音頻發(fā)生器IC9561。作為工作電壓，其輸出的音頻信號送至音頻功放ICTDA2003，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出警示音響。音頻功放IC電源電路中設(shè)計(jì)加入開關(guān)YK1，可實(shí)現(xiàn)人工靜音功能。權(quán)利要求1.一種用于檢測并警示機(jī)動(dòng)車輛燈具故障的儀器。其特征在于采用燈具隔離電路和由運(yùn)算器實(shí)現(xiàn)的精確電位鑒別及與非門實(shí)現(xiàn)的間隙電位補(bǔ)償兩項(xiàng)技術(shù)構(gòu)成雙鑒電路，動(dòng)態(tài)檢測故障燈具。由LED或LCD以及音頻IC及功放電路完成警響提示。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于實(shí)施其隔離技術(shù)的D1-n元件，兩端壓降應(yīng)在0．6V-0．7V間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于實(shí)施其精確電位鑒別技術(shù)的D2-n元件，其兩端的壓降應(yīng)選在0．3V-0．5V間，運(yùn)算器A1-n的IN(+)端接A點(diǎn)電位，IN(-)端接B點(diǎn)電位。4.根據(jù)權(quán)利1所述的方法，其特征在于實(shí)施其間隙電位補(bǔ)償技術(shù)的與非門，Y1-n接成反相器狀態(tài)運(yùn)用，反相器的輸入端與A1-n的IN(+)端同電位，其輸出端接與非門Y2-n輸入端的一個(gè)臂，另一臂接高電位。Y2-n的信號經(jīng)Y3-n反相后輸出。5.實(shí)施權(quán)利要求1．2．3．4所述方法的裝置，其特征在于由A1-nOUT端輸出的信號同Y3-n輸出的信號以D3-n、D4-n共“與”后加至反相器Y4-n輸入端。6.實(shí)施權(quán)利要求5與所述方法的裝置，其特征在于Y4-n輸出的信號給BG1-n，點(diǎn)亮LED或LCD等器件。7.實(shí)施權(quán)利要求6方法的裝置，其特征在于LED兩端的電壓，給D5-n共“與”并送至音響IC9561做為工作電壓，輸出音頻信號經(jīng)C2送至功放IC完成警響提示功能。8.實(shí)施權(quán)利要求7所述方法的裝置，其特征在于，接入開關(guān)AN，控制MK1-n通斷，AN為儀器故障試驗(yàn)按鈕。全文摘要一種用于檢測并警示機(jī)動(dòng)車輛燈具故障的儀器。其特征是采用燈具電路隔離技術(shù),以及由運(yùn)算器實(shí)現(xiàn)精確電位鑒別和與非門實(shí)現(xiàn)的間隙電位補(bǔ)償?shù)葮?gòu)成的雙鑒電路,動(dòng)態(tài)檢測出故障燈具,使得汽車在行駛中,無論晝夜間燈具工作與否,及時(shí)給駕駛員警示故障燈具位置。本發(fā)明同樣適用于飛機(jī)、艦船等照明、信號燈具故障的檢測警示。文檔編號B60Q1/46GK1281804SQ9911080公開日2001年1月31日申請日期1999年7月21日優(yōu)先權(quán)日1999年7月21日發(fā)明者閻全生申請人:閻全生