專(zhuān)利名稱(chēng)：一種故障汽車(chē)拖拉器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)間的連接附件，特別是用于故障汽車(chē)引離現(xiàn)場(chǎng)的拖拉器。
在汽車(chē)發(fā)生事故時(shí)，常需用牽引車(chē)將事故車(chē)拖走。牽引車(chē)和故障車(chē)之間可采用鋼絲繩或硬拖杠牽引。而在上、下坡和彎道較多的路況時(shí)，只能采用硬拖杠牽引。這種硬拖杠實(shí)際上就是一根長(zhǎng)3米、粗10公分的金屬管，在杠的兩端有掛鉤孔，因拖杠體大而重，使用時(shí)需兩人操作，將拖杠抬起才能與車(chē)輛的牽引鉤相連接，這種拖杠操作費(fèi)力，不便攜帶，且不能應(yīng)用于小型車(chē)輛。
本實(shí)用新型的目的是提供一種方便拆卸和攜帶的小型故障汽車(chē)用拖拉器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種故障汽車(chē)拖拉器，由拖杠和掛鉤組成，它的特別之處在于，拖杠為多根套筒組成，分主桿和兩根牽引桿，兩根牽引桿分別安裝在主桿的兩端，在牽引桿的一端焊有掛鉤，兩個(gè)防脫板分別由銷(xiāo)釘固定在牽引桿上有掛鉤的一端。
為便于拆裝，上述汽車(chē)拖拉器，所述主桿與兩個(gè)牽引桿之間為銷(xiāo)釘連接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，掛鉤在防脫板銷(xiāo)住后不會(huì)與牽引鉤脫開(kāi)，并可適用于有拖環(huán)的車(chē)輛，對(duì)于沒(méi)有牽引鉤和拖環(huán)的車(chē)輛，還可用掛鉤鉤住汽車(chē)前保險(xiǎn)扛進(jìn)行牽引。拖扛采用可拆卸的三部分，便于攜帶，使用時(shí)方便、省力，特別適用于山區(qū)道路拖曳小型故障車(chē)輛。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型主桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型牽引桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型防脫板結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1可以看到拖杠整體由主桿1、牽引桿2、3組成，主桿1與牽引桿2、3之間由銷(xiāo)釘10連接。主桿與牽引桿均采用鋼管結(jié)構(gòu)，牽引桿外經(jīng)小于主桿內(nèi)徑，使用時(shí)可插入主桿內(nèi)。牽引桿2、3的牽引端焊有掛鉤4、5，牽引桿2、3的另一端分別各有一個(gè)銷(xiāo)孔8、9，銷(xiāo)釘10、11穿過(guò)銷(xiāo)孔8、9將牽引桿與主桿固定。
圖1的牽引端銷(xiāo)釘16將防脫板13與牽引桿2銷(xiāo)定，防止掛鉤4與牽引鉤或拖環(huán)脫開(kāi)。防脫板13、14為一長(zhǎng)方形板，或一長(zhǎng)圓柱體，在其一側(cè)有一通孔15，大小與牽引桿上的銷(xiāo)孔相同，選擇防脫板的插入深度可分別得到將掛鉤鎖死和開(kāi)啟兩個(gè)狀態(tài)，在防脫板13的另一端有一凸起的擋緣18，其直徑大于牽引桿內(nèi)徑，可防止防脫板滑入管內(nèi)。
該汽車(chē)拖拉器使用時(shí)，將兩牽引桿2、3的掛鉤4、5分別與牽引車(chē)和事故車(chē)的牽引鉤或拖環(huán)相連接，然后將防脫板13、14用銷(xiāo)釘16、17與牽引桿鎖定，這樣在牽引時(shí)就不會(huì)脫開(kāi)了。再將牽引桿2、3插入主桿1中，在銷(xiāo)孔8、9處用銷(xiāo)釘固定。為了適應(yīng)不同車(chē)輛的掛鉤或拖環(huán)處于不同的方向，在主桿1的銷(xiāo)孔有如下安排，在主桿1的一端設(shè)置1個(gè)銷(xiāo)孔6，而在另一端設(shè)置兩個(gè)銷(xiāo)孔19、20，銷(xiāo)孔19與銷(xiāo)孔1相平行，而銷(xiāo)孔20則與它們相垂直，這樣在實(shí)際操作中，可按照不同方向的掛鉤或拖環(huán)選擇銷(xiāo)孔19或20。
圖1中左側(cè)防脫板13與牽引桿2是銷(xiāo)定狀態(tài)而右側(cè)防脫板14與牽引桿3顯示的是開(kāi)啟狀態(tài)。
本實(shí)施例的汽車(chē)拖拉器總長(zhǎng)度為1800-3000mm，其中牽引桿長(zhǎng)600-1000mm，主桿長(zhǎng)600-1000mm，主桿鋼管外徑為33mm，內(nèi)徑28mm，牽引桿鋼管外徑27mm，內(nèi)徑22mm。掛鉤有效長(zhǎng)度為65mm，有效寬度為23mm。銷(xiāo)釘10、11、16、17的直徑均為10mm，銷(xiāo)釘?shù)南露司虚_(kāi)口銷(xiāo)12。防脫板2、3為長(zhǎng)60-70mm，寬21mm的鋼板，或?yàn)轭?lèi)似尺寸的圓柱體，其上銷(xiāo)孔15的位置以使防脫板前端與掛鉤尖端齊平或稍加重疊為宜。
權(quán)利要求1.一種故障汽車(chē)拖拉器，由拖杠和掛鉤組成，其特征在于，拖杠為多根套筒組成，分主桿[1]和兩根牽引桿[2]、[3]，兩根牽引桿分別安裝在主桿的兩端，在牽引桿的一端各分別焊有掛鉤[4]、[5]，兩個(gè)防脫板[4]、[5]分別由銷(xiāo)釘固定在牽引桿上有掛鉤的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)拖拉器，其特征在于，所述主桿[1]與兩個(gè)牽引桿[2]、[3]之間分別用銷(xiāo)釘[10]、[11]連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)拖拉器，其特征在于，所述主桿[1]的一端有銷(xiāo)孔[6]，另一端有相互垂直的兩個(gè)銷(xiāo)孔[19]、[20]。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)拖拉器，其特征在于，所述防脫板[13]、[14]的外端有一凸起擋緣[18]。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用小型車(chē)輸拖曳的故障汽車(chē)拖拉器,它的拖杠是由可拆卸連接的主桿和兩個(gè)牽引桿組成,兩根牽引桿分別安裝在主桿的兩端,在牽引桿的一端焊有掛鉤,兩個(gè)防脫板分別由銷(xiāo)釘固定在牽引桿上有掛鉤的一端。本實(shí)用新型可用于有掛鉤、拖環(huán)的車(chē)輛,不易脫開(kāi),也可用掛鉤鉤住汽車(chē)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行牽引,由于結(jié)構(gòu)為可拆卸式的,故拆卸保存及使用均方便、省力,特別適用于山區(qū)道路拖曳小型車(chē)輛使用。
文檔編號(hào)B60D1/00GK2378229SQ9920102
公開(kāi)日2000年5月17日 申請(qǐng)日期1999年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月28日
發(fā)明者王靜江 申請(qǐng)人:王靜江