專利名稱：汽車防滑箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑裝置，具體是指一種安裝在汽車中部的防滑箱。
目前，在冬天的冰雪路面上，汽車行駛過程中常發(fā)生輪胎打滑空轉(zhuǎn)，剎車不靈，上、下坡發(fā)生“坐坡”“側(cè)滑”等現(xiàn)象，以至于汽車失去控制發(fā)生危險(xiǎn)，為防止危險(xiǎn)發(fā)生，在汽車輪胎上安裝防滑鏈，增加路面摩擦。但安裝防滑鏈非常不便，拆卸也繁鎖，同時(shí)不能根據(jù)路面狀況而隨時(shí)改變防滑需要。
本實(shí)用新型的目的是提供一種根據(jù)路況而隨時(shí)改變防滑需要、非常有效的汽車防滑裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下汽車防滑箱，在箱體上設(shè)有進(jìn)料門、出料門和控制出料門開、關(guān)的控制裝置。
所述的控制裝置采用氣室式推動(dòng)控制器，在箱體外側(cè)設(shè)置外殼體，外殼體設(shè)有進(jìn)氣口，外殼體內(nèi)部由橡膠膜片分為內(nèi)室和外室，在內(nèi)室相對應(yīng)膜片設(shè)有推桿，推桿上安有回位彈簧，推桿另一端穿過箱體通過連桿與出料門相配置。
所述的控制裝置或者采用電動(dòng)式控制器，在箱體外側(cè)設(shè)有電磁開關(guān)，活塞電磁開關(guān)的柱鐵與拉桿相接，拉桿另一端與出料門相配置。
所述的控制裝置或者采用手柄機(jī)械式控制器，在箱體外側(cè)設(shè)有拉桿，拉桿一端連接有拉繩另一端穿過固定架與出料門相配置，拉桿上設(shè)有回位彈簧。
由于采用箱體結(jié)構(gòu)，將其安裝在汽車中部、輪胎前，箱體內(nèi)裝有防滑料，如碎石、沙石土、煤渣或礦渣石等，汽車行駛中，只要通過出料門的控制裝置即可向路面鋪撒防滑料，起到防滑作用，不需要時(shí)，通過關(guān)閉出料門，隨時(shí)恢復(fù)正常行駛，因此，非常方便、實(shí)用。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的縱向剖面圖。
圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的橫向剖面圖。
圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的剖面圖。
圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例3的剖面圖。
本實(shí)用新型是由箱體1、進(jìn)料門2、出料門3和控制出料門開、關(guān)的控制裝置4構(gòu)成，控制裝置4采用三種結(jié)構(gòu)形式，由以下三個(gè)實(shí)施例給出。
實(shí)施例1汽車防滑箱安裝在汽車底部、輪胎前，在箱體1上設(shè)有進(jìn)料門2和出料門3，控制出料門3開、關(guān)的為氣室式推動(dòng)控制器，主要適用于采用氣制動(dòng)剎車裝置的汽車上，在箱體1外側(cè)設(shè)置外殼體5，外殼體5設(shè)有進(jìn)氣口22，外殼體5內(nèi)部由橡膠膜片6分為內(nèi)室7和外室8，在內(nèi)室7相對應(yīng)膜片6設(shè)有推桿9，推桿9上安有回位彈簧10，推桿9另一端穿過箱體1通過連桿11與出料門3相配置，當(dāng)汽車貯氣筒的氣體通過進(jìn)氣口進(jìn)入外室8，由于氣體壓迫膜片6向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)推桿9運(yùn)動(dòng)，推桿9通過連桿11打開出料門3，箱體1內(nèi)的防滑料鋪撒在汽車輪胎前的路面上，達(dá)到防滑作用。關(guān)閉氣體進(jìn)入外室8，推桿9在回位彈簧10的作用下，恢復(fù)原來狀態(tài)。
實(shí)施例2包括有進(jìn)料門2、出料門3以及出料門3的開關(guān)控制裝置4，控制裝置采用電磁開關(guān)控制，主要適用于采用液壓制動(dòng)剎車裝置的汽車上，電磁開關(guān)是由接線柱19、線圈20、導(dǎo)向桿21、活塞柱鐵12和柱鐵上的回位彈簧18組成，柱鐵與拉桿13相連，拉桿的另一端與出料門3相配置。
實(shí)施例3在箱體1上設(shè)有進(jìn)料門2、出料門3以及出料門開關(guān)的控制裝置4，該控制裝置采用手柄機(jī)械式控制裝置，在箱體1外側(cè)設(shè)有拉桿14，拉桿14一端連接有拉繩15，另一端穿過固定架16與出料門3相配置，拉桿14上設(shè)有回位彈簧17。
權(quán)利要求1.一種汽車防滑箱，其特征是在箱體(1)上設(shè)有進(jìn)料門(2)、出料門(3)和控制出料門(3)開、關(guān)的控制裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑箱，其特征是所述的控制裝置(4)為氣室式推動(dòng)控制器，在箱體(1)外側(cè)設(shè)置外殼體(5)，外殼體(5)上設(shè)有進(jìn)氣口(22)，外殼體(5)內(nèi)部由橡膠膜片(6)分為內(nèi)室(7)和外室(8)，在內(nèi)室(7)相對應(yīng)膜片(6)設(shè)有推桿(9)，推桿(9)上安有回位彈簧(10)，推桿(9)另一端穿過箱體(1)通過連桿(11)與出料門(3)相配置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑箱，其特征是所述的控制裝置(4)為電動(dòng)式控制器，在箱體(1)外側(cè)設(shè)有電磁開關(guān)，電磁開關(guān)的活塞柱鐵(12)與拉桿(13)相接，拉桿(13)另一端與出料門(3)相配置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防滑箱，其特征是所述的控制裝置(4)為手柄機(jī)械式控制器，在箱體(1)外側(cè)設(shè)有拉桿(14)，拉桿(14)一端連接有拉繩(15)，另一端穿過固定架(16)與出料門(3)相配置，拉桿(14)上設(shè)有回位彈簧(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車防滑箱,其特征是在箱體上設(shè)有進(jìn)料門、出料門和控制出料門開、關(guān)的控制裝置,控制裝置可采用氣室式推動(dòng)控制器,它是由外殼體內(nèi)的橡膠膜片、推桿、連桿和回位彈簧組成;控制裝置也可采用電動(dòng)式控制器或手柄機(jī)械式控制器。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、安裝容易,可以根據(jù)路面狀況而隨時(shí)改變防滑需要,是一種非常有效的汽車防滑裝置。
文檔編號B60B39/00GK2362722SQ9920220
公開日2000年2月9日 申請日期1999年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月15日
發(fā)明者于慶善 申請人:于慶善