專利名稱:新型輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種拖拉機(jī)輪圈,屬拖拉機(jī)行走系統(tǒng)部件。
現(xiàn)有的拖拉機(jī),特別是小型拖拉機(jī)前車輪輪圈,由主輪圈、護(hù)圈、輻板和輪轂構(gòu)成,護(hù)圈套裝于主輪圈一端(輻板外緣),通過(guò)一鋼筋彈簧圈擋住護(hù)圈,使之不致于滑脫,實(shí)踐證明,該輪圈有如下不足,拆裝輪胎時(shí),費(fèi)工費(fèi)時(shí);給輪胎充氣時(shí),特別是充氣太足時(shí),常發(fā)生護(hù)圈斷裂、蹦人、傷人事故。
本發(fā)明之目的,是為克服現(xiàn)有拖拉機(jī)前車輪輪圈之缺陷,提供一種既便于輪胎拆裝,又確保使用安全的新型車輪輪圈。
采取的方案是,新型輪圈由輪圈、輻板和輪轂構(gòu)成,所述輪圈是由內(nèi)圈(2)與外圈(3)相結(jié)合而成,且內(nèi)外圈具有相互對(duì)稱的斷面;內(nèi)圈(2)與輻板(4)及輪轂(5)鑄造為一體。
上述方案的內(nèi)、外圈通過(guò)螺栓連接,不僅拆裝輪胎方便,更主要是可避免護(hù)圈斷裂傷人事故發(fā)生。
本說(shuō)明書附圖提供一實(shí)施例,其中附
圖1為本實(shí)用新型主視圖附圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖新型輪圈(1)包括了可安裝輪胎的輪圈、支承輪圈的輻板、可與軸連接的輪轂三部分,其中輪圈是一個(gè)由內(nèi)圈(2)與外圈(3)相結(jié)合構(gòu)成的偶件體,內(nèi)、外圈具有相對(duì)稱的斷面,結(jié)合成的整體輪圈斷面呈近似“U”型,便于安裝輪胎;內(nèi)圈(2)與輻板(4)及輪轂(5)鑄造為一體件,并通過(guò)螺栓(6)連接外圈(3),所謂外圈是指行走輪外側(cè)的一半輪圈,靠近拖拉機(jī)底盤側(cè)的稱為內(nèi)圈;為增加強(qiáng)度,內(nèi)、外圈外壁分別沿徑向設(shè)幾個(gè)加強(qiáng)肋板(7),本實(shí)施例,設(shè)5個(gè)肋板,5個(gè)連接螺栓,采用HT150鑄鐵鑄造。
本實(shí)用新型主要用作12馬力小四輪拖拉機(jī)前車輪輪圈。
權(quán)利要求1.由輪圈、輻板、輪轂依次連接構(gòu)成的新型輪圈(1),其特征在于,所述輪圈是一個(gè)由斷面形狀相對(duì)稱的內(nèi)圈(2)與外圈(3)結(jié)合成的偶件;內(nèi)圈(2)與輻板(4)及輪轂(5)制為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型輪圈,其特征是,內(nèi)、外圈之外壁徑向分布肋板(7)。
專利摘要一種主要適于小型拖拉機(jī)前車輪用的新型輪圈,有一個(gè)由內(nèi)圈與外圈相結(jié)合而成的輪圈,依次連接輻板、輪轂而成,內(nèi)圈與輻板及輪轂鑄造一體,內(nèi)、外圈由螺栓連接,其外表面有加強(qiáng)肋板,該新型輪圈,拆、裝輪胎方便,使用安全。
文檔編號(hào)B60B25/02GK2362721SQ99202870
公開日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1999年2月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月3日
發(fā)明者高松泉 申請(qǐng)人:高松泉