專利名稱：排檔桿鎖具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛防盜裝置，特別是一種具有鎖具的按壓式排檔桿頭。
目前應(yīng)用于汽車的防盜器主要分為電子式及機械式兩大類。由于電子式防盜器起動時，系利用蓄電池的電能長期處于待機狀態(tài)，使得汽車耗電量極為驚人，甚至有將蓄電池電源耗盡導(dǎo)致車主無法起動汽車的情況發(fā)生。且這種電子式防盜器的防盜功能亦不太可靠。因此大多數(shù)車主往往選擇以鎖具配合適當(dāng)結(jié)構(gòu)形成防盜功效的機械式防盜器。機械式防盜器包括為拐杖的大型機械式防盜器及施于排檔桿的小型鎖具。前者不但笨重，而且上鎖及解鎖時多有不便；后者不僅體形小，而且使用簡便。
這種排檔桿防盜器，主要是避免竊賊扳動排檔桿，而將排檔桿鎖固的防盜器。傳統(tǒng)的排檔桿防盜器，須預(yù)先于車體焊設(shè)結(jié)合底座，藉以結(jié)合鎖具，然后再將U形桿套住排檔桿，固定于鎖具上，以使排檔桿鎖固。
這種排檔桿型防盜器，因須另外配合U形桿組合，其為高強度鋼質(zhì)材料制成的U形桿及鎖具頭的重量較大，致使使用者操作時顯得十分笨重。
本實用新型的目的是提供一種不占空間、使用方便、成本低廉的排檔桿鎖具。
本實用新型包括握把和安裝于握把內(nèi)的壓鈕、排檔軸桿及鎖具；握把上設(shè)有壓鈕槽、與壓鈕槽垂直的軸孔及鎖具孔；壓鈕里端設(shè)有斜切面；排檔軸桿頂端為與壓鈕里端斜切面相吻合的斜切面；壓鈕置于握把的壓鈕槽內(nèi)，排檔軸桿穿設(shè)在握把軸孔內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕里端斜切面相貼合；制動排檔桿向下移動的鎖具為按壓式鎖具，其設(shè)置在握把的鎖具孔內(nèi)。
其中排檔軸桿頂部設(shè)有止擋板；設(shè)置于握把上的鎖具孔為對應(yīng)于止擋板處并與軸孔貫穿的容置孔；鎖具置于握把容置孔內(nèi)。
壓鈕設(shè)有容許排檔軸桿穿設(shè)的孔，其上斜切面設(shè)在孔內(nèi)壁上；握把上的鎖具孔與壓鈕槽貫通；鎖具置于與壓鈕槽貫通的鎖具孔內(nèi)，并與壓鈕相抵。
壓鈕設(shè)有容許排檔軸桿穿設(shè)的孔，其上斜切面設(shè)在孔內(nèi)壁上。握把上的鎖具孔為與壓鈕槽貫通的斜孔；鎖具置于與壓鈕槽貫通的斜孔內(nèi)，并與壓鈕相抵。
由于本實用新型包括握把、壓鈕、排檔軸桿及鎖具；握把上設(shè)有壓鈕槽、與壓鈕槽垂直的軸孔及鎖具孔；壓鈕里端設(shè)有斜切面；排檔軸桿頂端為與壓鈕里端斜切面相吻合的斜切面；壓鈕置于壓鈕槽內(nèi)，排檔軸桿穿設(shè)在軸孔內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕里端斜切面相貼合；制動排檔桿向下移動的鎖具為按壓式鎖具，其設(shè)置在握把的鎖具孔內(nèi)。當(dāng)解鎖狀態(tài)時，壓持壓鈕，藉由相貼合的壓鈕末端及排檔軸桿頂端的斜切面使排檔軸桿向下移動，使排檔桿順利扳動以切換排檔。當(dāng)上鎖狀態(tài)時，藉由鎖具制動排檔桿，使無法向下移動，從而因無法扳動排檔桿而達(dá)到防盜的目的。即不須藉由其它元件配合上鎖，整體結(jié)構(gòu)十分簡潔完整，只須將鎖具內(nèi)壓，即可具有防盜功效。解鎖時只以鑰匙配合鎖具，即可完成解鎖動作。整體而言，本實用新型使用簡便、不占空間、成本低，從而達(dá)到本實用新型的目的。


圖1、為本實用新型實施例一結(jié)構(gòu)示意剖視圖(上鎖狀態(tài))。
圖2、為本實用新型實施例一結(jié)構(gòu)示意剖視圖(解鎖狀態(tài))。
圖3、為本實用新型實施例二結(jié)構(gòu)示意剖視圖(上鎖狀態(tài))。
圖4、為本實用新型實施例二結(jié)構(gòu)示意剖視圖(解鎖狀態(tài))。
圖5、為本實用新型實施例三結(jié)構(gòu)示意剖視圖(上鎖狀態(tài))。
圖6、為本實用新型實施例三結(jié)構(gòu)示意剖視圖(解鎖狀態(tài))。
圖7、為本實用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
實施例一如
圖1、圖2所示，本實用新型包括握把10、壓鈕13、排檔軸桿14及為按壓式鎖具的鎖具17。握把10上設(shè)有壓鈕槽11、與壓鈕槽11垂直的軸孔12及鎖具孔16。壓鈕13末端為斜切面。排檔軸桿14頂端為與壓鈕13末端斜切面相吻合的斜切面。壓鈕13置于握把10的壓鈕槽11內(nèi)，排檔軸桿14穿設(shè)在握把10的軸孔12內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕10末端斜切面相貼合。制動排檔桿14向下移動的鎖具17設(shè)置在握把的鎖具孔16內(nèi)。
排檔軸桿14頂部設(shè)有止擋板15。握把10上鎖具孔19為與軸孔12貫穿的并對應(yīng)于止擋板15處的容置孔。鎖具17置于握把10鎖具孔16內(nèi)。欲上鎖時，向內(nèi)按壓鎖具17，使其上鎖心18卡制于排檔軸桿14頂部的止擋板15底部，使排檔軸桿14無法下移，藉以達(dá)到防盜的目的。
實施例二如圖3、圖4所示，本實用新型包括握把10、壓鈕13、排檔軸桿14及為按壓式鎖具的鎖具17。握把10上設(shè)有壓鈕槽11、與壓鈕槽11垂直的軸孔12及鎖具孔16’。壓鈕13設(shè)有容許排檔軸桿14穿設(shè)的孔，孔內(nèi)壁上設(shè)有斜切面。鎖具孔16’為與握把10上壓鈕槽11貫通的孔。排檔軸桿14頂端為與壓鈕13上斜切面相吻合的斜切面。壓鈕13置于握把10的壓鈕槽11內(nèi)，排檔軸桿14穿設(shè)在握把10軸孔12內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕13上斜切面相貼合。制動排檔桿向下移動的鎖具17置于握把10上與壓鈕槽11貫通的鎖具孔16’內(nèi)，并與壓鈕13相抵。欲上鎖時，向內(nèi)按壓鎖具17，使其上鎖心18抵制于壓鈕13末端，因無法向內(nèi)壓持壓鈕13而使排檔軸桿14無法下移，藉以達(dá)到防盜的目的。
實施例三如圖5、圖6所示，本實用新型包括握把10、壓鈕13、排檔軸桿14及為按壓式鎖具的鎖具17。握把10上設(shè)有壓鈕槽11、與壓鈕槽11垂直的軸孔12及鎖具孔16”。壓鈕13設(shè)有容許排檔軸桿14穿設(shè)的孔，孔內(nèi)壁上設(shè)有斜切面。鎖具孔16”為與握把10上壓鈕槽11貫通的斜孔。排檔軸桿14頂端為與壓鈕13上斜切面相吻合的斜切面。壓鈕13置于握把10的壓鈕槽11內(nèi)，排檔軸桿14穿設(shè)在握把10軸孔12內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕13上斜切面相貼合。制動排檔桿向下移動的鎖具17置于握把10上與壓鈕槽11貫通的鎖具孔16”內(nèi)，并與壓鈕13相抵。欲上鎖時，向內(nèi)按壓鎖具17，使其上鎖心18抵制于壓鈕13末端，因無法向內(nèi)壓持壓鈕13而使排檔軸桿14無法下移，藉以達(dá)到防盜的目的。
如圖7所示，制動排檔桿向下移動的鎖具17可設(shè)置于握把任一側(cè)面。
本實用新型上鎖時并不須藉由其它元件配合上鎖，整體結(jié)構(gòu)十分簡潔完整，只須將鎖具內(nèi)壓，即可具有防盜功效。解鎖時只以鑰匙配合鎖具，即可完成解鎖動作。整體而言，本實用新型使用簡便、不占空間、成本低。
權(quán)利要求1.一種排檔桿鎖具，它包括握把和安裝于握把內(nèi)的壓鈕、排檔軸桿及鎖具；其特征在于所述的握把上設(shè)有壓鈕槽、與壓鈕槽垂直的軸孔及鎖具孔；壓鈕里端設(shè)有斜切面；排檔軸桿頂端為與壓鈕里端斜切面相吻合的斜切面；壓鈕置于握把的壓鈕槽內(nèi)，排檔軸桿穿設(shè)在握把軸孔內(nèi)，其頂端斜切面與壓鈕里端斜切面相貼合；制動排檔桿向下移動的鎖具為按壓式鎖具，其設(shè)置在握把的鎖具孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖具，其特征在于所述的排檔軸桿頂部設(shè)有止擋板；設(shè)置于握把上的鎖具孔為對應(yīng)于止擋板處并與軸孔貫穿的容置孔；鎖具置于握把容置孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖具，其特征在于所述的壓鈕設(shè)有容許排檔軸桿穿設(shè)的孔，其上斜切面設(shè)在孔內(nèi)壁上；握把上的鎖具孔與壓鈕槽貫通；鎖具置于與壓鈕槽貫通的鎖具孔內(nèi)，并與壓鈕相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排檔桿鎖具，其特征在于所述的壓鈕設(shè)有容許排檔軸桿穿設(shè)的孔，其上斜切面設(shè)在孔內(nèi)壁上。握把上的鎖具孔為與壓鈕槽貫通的斜孔；鎖具置于與壓鈕槽貫通的斜孔內(nèi)，并與壓鈕相抵。
專利摘要一種排檔桿鎖具，為提供一種不占空間、使用方便、成本低廉的汽車鎖,提出本實用新型,它包括包括握把、壓鈕、排檔軸桿及鎖具;握把上設(shè)有壓鈕槽、與壓鈕槽垂直的軸孔及鎖具孔;壓鈕里端設(shè)有斜切面;排檔軸桿頂端為與壓鈕里端斜切面相吻合的斜切面;壓鈕置于壓鈕槽內(nèi),排檔軸桿穿設(shè)在軸孔內(nèi),其頂端斜切面與壓鈕里端斜切面相貼合;制動排檔桿向下移動的鎖具為按壓式鎖具,其設(shè)置在握把的鎖具孔內(nèi)。
文檔編號B60R25/04GK2379359SQ9921393
公開日2000年5月24日 申請日期1999年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月22日
發(fā)明者李吉源 申請人:東炬國際股份有限公司