專利名稱：一種鐵水罐運輸臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵水罐運輸臺車，尤其是一種帶有傾翻裝置的鐵水罐運輸臺車，它屬于冶金行業(yè)的爐下車輛。
目前，國內(nèi)冶金行業(yè)中的鐵水脫硫后的扒渣工序主要有三種方式一是用吊車將鐵水罐吊運到扒渣位，再用附鉤翻罐扒渣；二是用吊車將鐵水罐吊運到扒渣位的地面傾翻裝置上進行傾翻扒渣；三是鐵水罐臺車開到扒渣位，由工位上方的專用卷揚機或其它專用設備進行傾翻扒渣。上述現(xiàn)有技術的缺點是占用主吊車，增加了爐外作業(yè)時間，降低了主吊車利用率；如果為鐵水罐專門配置一套傾翻裝置或設備進行扒渣，既占地又增加投資，而且扒渣效率低，影響鐵水生產(chǎn)量。
本實用新型所提供一種帶傾翻裝置的鐵水罐運輸臺車，該臺車將運輸和傾翻功能有機地結合成一體，克服了上述現(xiàn)有扒渣工序所存在的缺點。
本實用新型上述目的是通過以下技術手段實現(xiàn)的。
一種鐵水罐運輸臺車，它包括在車架下通過平衡軸與車架連接的走行傳動機構和從動輪組，車架上安裝有罐座體，其特征在于所說的架上對稱安裝有由制動器、電動機、聯(lián)軸器、減速機組成的傾翻傳動機構，減速機的輸出軸上安裝有外齒輪，該齒輪與對稱安裝車架上的過渡齒輪相嚙合，過渡齒輪另一端與安裝在傾翻罐座外緣的齒圈相嚙合，該傾翻罐座由對稱安裝在車架上的托組支撐。
上述傾翻罐座是由連接梁將罐座體固定連接而成，在罐座體的T型圓弧筋板的T型外面上，沿周向分別安裝有圓弧軌道和齒圈，軌道與托輪組接觸，在T型圓弧筋板的T型內(nèi)外面上分別安裝有圓心角為20°～75°的內(nèi)外擋鐵，內(nèi)外擋鐵的中間位置上設有V型鐵，在T型圓弧筋板的型立筋上設有圓心角比20°～75°小于1°～2°的碰鐵。
上述車架的尾部兩側(cè)對稱安裝有水平定位裝置，該裝置頂部設有由裝置內(nèi)動力機構如電動缸、油缸、氣缸控制的尖形鎖定插銷。
上述車架上一側(cè)的托輪組之間設有頂部安裝有限位開關的開關座，其右側(cè)設有高擋鐵和低擋鐵，且在車架另一側(cè)對應設有高擋鐵和低擋鐵。
當走行傳動機構帶動從動輪組驅(qū)動臺車運行至扒渣位后，由水平定位裝置控制尖形鎖定插銷，從V形鐵中將鎖定插銷拉出并脫開。啟動傾翻傳動機構中的電動機，并相繼帶動減速機、外齒輪、過渡齒輪、齒圈，從而使安裝在傾翻罐座上的鐵水罐，按設計角度20°～75°翻轉(zhuǎn)，當翻轉(zhuǎn)到略小于設定的角度1°～2°時，罐座體上的碰鐵與限位開關接觸，限位開關及時發(fā)出停車信號，電動機停止轉(zhuǎn)動，同時制動器自動抱死。上述設定的翻轉(zhuǎn)角度為極限角度。如果限位開關失控，則傾翻罐座上的內(nèi)擋鐵將與車架上的高擋鐵相碰，可及時止住傾翻的繼續(xù)進行。上述1°～2°角度是為了保證安全傾翻而設定的提前量。扒渣工作完成后，重新啟動傾翻傳動機構中的電動機，使其反向轉(zhuǎn)動，帶動傾翻罐座進而帶動鐵水罐反向翻轉(zhuǎn)；當翻轉(zhuǎn)到比設定的傾翻角度20°～75°小于1°～2°時，限位開關則在另一個碰鐵作用下，向傾翻傳動機構的電動機發(fā)出停車信號，電動機停轉(zhuǎn)，制動器自動抱死；如果限位開關失靈，傾翻罐座的外擋鐵將與低擋鐵相碰，及時使傾翻罐座停止傾翻。所以，＂擋鐵＂既是極限傾翻角度的限定，也是安全保證措施。為了保證臺車運行中的安全，當鐵水罐回轉(zhuǎn)到設定角度后，必須啟動水平定位裝置，以控制尖形鎖定插銷送入V形鐵中鎖定，使鐵水罐回位后與運輸臺車鎖定，保證運輸臺車安全運行。
本實用新型提供的鐵水罐運輸臺車，屬于冶金行業(yè)的爐下車輛，該臺車具有性能可靠、同步性能良好的優(yōu)點。為鋼鐵廠縮短煉鋼(鐵)時間，提高鋼鐵產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造了良好的前提條件。
以下結合附圖詳細介紹本實用新型具體實施例。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型傾翻罐座結構放大示意圖。
圖3為圖2傾翻罐座結構A向視圖。
圖4為本實用新型傾翻傳動機構結構放大示意圖。
圖5為本實用新型限位及水平定位裝置結構放大示意圖。
圖6為本實用新型托輪組結構放大示意圖。
圖7為本實用新型車架上部件布置結構放大示意圖。
本實施例中，運輸臺車的車架2下通過平衡軸9分別與車架2對稱設置的走行傳動機構1和從動輪組4相連接，車架2上安裝有罐座體1 2，其前端設有對稱安裝的傾翻傳動機構5，該機構依次由制動器15、電動機16、聯(lián)軸器17、減速機18連接組成，減速機18的輸出軸上安裝有外齒輪19，該齒輪與對稱安裝在車架2上的過渡齒輪20相嚙合，過渡齒輪20另一端又與安裝在傾翻罐座6外緣的齒圈10相嚙合，該傾翻罐座6是由連接梁13將罐座體12連接固定而成，在罐座體12的T型圓弧筋板27的T型外面上，沿周向分別安裝有圓弧軌道11和齒圈10，軌道11與由對稱安裝在車架2上的四組托輪組26相接觸，該托輪組26通過軌道11支撐傾翻罐座6，在T型圓弧筋板27的T型內(nèi)外面上分別安裝有圓心角為60°的內(nèi)擋鐵3、外擋鐵23，內(nèi)、外擋鐵的中間位置上設有V型鐵14，在T型圓弧筋板27的型立筋上設有圓心角比59°的碰鐵21。車架2的尾部兩側(cè)對稱安裝有水平定位裝置8，該裝置頂部設有由裝置內(nèi)電動缸控制的尖形鎖定插銷25。車架2上一側(cè)的托輪組26之間設有頂部安裝有限位開關22的開關座28，其右側(cè)設有高擋鐵7和低擋鐵24，且在車架2另一側(cè)對應設有高擋鐵7和低擋鐵24。
權利要求1.一種鐵水罐運輸臺車，包括在車架[2]下通過平衡軸[9]與車架[2]連接的走行傳動機構[1]和從動輪組[4]，車架[2]上安裝有罐座體[12]，其特征在于所說的架[2]上對稱安裝有由制動器[15]、電動機[16]、聯(lián)軸器[17]、減速機[18]組成的傾翻傳動機構[5]，減速機[18]的輸出軸上安裝有外齒輪[19]，該齒輪與對稱安裝車架[2]上的過渡齒輪[20]相嚙合，過渡齒輪[20]另一端與安裝在傾翻罐座[6]外緣的齒圈[10]相嚙合，該傾翻罐座[6]由對稱安裝在車架[2]上的托輪組[26]支撐。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐵水罐運輸臺車，其特征在于所說的傾翻罐座[6]是由連接梁[13]將罐座體[12]固定連接而成，在罐座體[12]的T型圓弧筋板[27]的T型外面上，沿周向分別安裝有圓弧軌道[11]和齒圈[10]，軌道[11]與托輪組[26]接觸，在T型圓弧筋板[27]的T型內(nèi)外面上分別安裝有圓心角為20°～75°的內(nèi)擋鐵[3]、外擋鐵[23]，內(nèi)、外擋鐵的中間位置上設有V型鐵[14]，T型圓弧筋板[27]的T型立筋上設有圓心角比20°～75°小于1°～2°的碰鐵[21]。
3.根據(jù)權利要求1所述的鐵水罐運輸臺車，其特征在于所說的車架[2]的尾部兩側(cè)對稱安裝有水平定位裝置[8]，該裝置頂部設有由裝置內(nèi)動力機構控制的尖形鎖定插銷[25]。
4.根據(jù)權利要求1所述的鐵水罐運輸臺車，其特征在于所說的車架[2]上一側(cè)的托輪組[26]之間設有頂部安裝有限位開關[22]的開關座[28]，其右側(cè)設有高擋鐵[7]和低擋鐵[24]，且在車架[2]另一側(cè)對應設有高擋鐵[7]和低擋鐵[24]。
專利摘要一種鐵水罐運輸臺車,尤其是一種帶有傾翻裝置的鐵水罐運輸臺車,包括車架并通過平衡軸與車架連接的走行傳動機構和從動輪組,車架上安裝有罐座體,其特點是車架上對稱安裝的傾翻傳動機構和通過托輪組支撐的傾翻罐座,該罐座的齒圈通過安裝在車架上的過渡齒輪與傾翻傳動機構的外齒輪嚙合,且與安裝在車架一側(cè)的限位裝置、車架兩側(cè)的水平定位裝置和擋鐵相作用。它是冶金行業(yè)的爐下車輛,具有性能可靠、同步性能良好的優(yōu)點。
文檔編號B60P3/00GK2398037SQ99225230
公開日2000年9月27日 申請日期1999年9月30日 優(yōu)先權日1999年9月30日
發(fā)明者姜德勝, 戴偉, 于冬雪 申請人:大連重工集團有限公司