專利名稱：機動車環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車節(jié)油器。
現(xiàn)有的機動車由于燃油未燒盡，通常有30％的燃油未燃燒轉(zhuǎn)化成動力，其浮懸粒子及氫氧化物、廢氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，造成環(huán)境污染十分嚴(yán)重。而且它還會對發(fā)動機內(nèi)部形成碳跡，給發(fā)動機帶來早期老化，增加維修費用。
此外，目前有一些高檔轎車裝有電噴裝置，但其價格昂貴，也沒有通用性，故無法在各種車型上普及推廣。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種可使燃油充分燃燒，減少環(huán)境污染且通用性強，安全性好，費用低的機動車環(huán)保節(jié)油器。
本實用新型的技術(shù)解決方案一種機動車環(huán)保節(jié)油器，其特征在于它由內(nèi)腔、高密質(zhì)瓷環(huán)、螺旋發(fā)熱圈、過濾蒸發(fā)網(wǎng)以及進(jìn)、出油嘴組成，高密質(zhì)瓷環(huán)位于內(nèi)腔內(nèi)中心，螺旋發(fā)熱圈纏繞在高密質(zhì)瓷環(huán)上，并與機動車電源相連，內(nèi)腔兩端分別與進(jìn)、出油嘴密封連為一體，且內(nèi)腔內(nèi)空間充填有過濾蒸發(fā)網(wǎng)。
本實用新型通過加熱方式，使燃油超細(xì)粒子化，故使得機動車燃油充分，熱效率大大提高，燃油量大大節(jié)省，可節(jié)油8-18％，同時機動車排放的浮懸粒子及氫氧化物、廢氣等尾氣污染大大減少，可減少45-60％，環(huán)境污染情況可大為改善。同時本實用新型可減少發(fā)動機缸壁的有害物質(zhì)形成，減少摩擦，使發(fā)動機壽命加倍延長，并減少噪音0.5倍。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，成本低，可在各種機動車(包括各種內(nèi)燃機)上廣泛使用，通用性強，安全性好。本實用新型按排氣量大小及機動車電源電壓的不同，做成系列產(chǎn)品，可適于各種車型的需要，具有十分重大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖，本實用新型由內(nèi)腔1、高密質(zhì)瓷環(huán)2、螺旋發(fā)熱圈3、過濾蒸發(fā)網(wǎng)4以及進(jìn)、出油嘴5、6組成，高密質(zhì)瓷環(huán)2位于內(nèi)腔1內(nèi)中心，螺旋發(fā)熱圈3纏繞在高密質(zhì)瓷環(huán)2上，并與機動車電源相連，內(nèi)腔1兩端分別與進(jìn)、出油嘴5、6密封連為一體，且內(nèi)腔1內(nèi)空間充填有過濾蒸發(fā)網(wǎng)4。
本實用新型中，進(jìn)、出油嘴5、6的內(nèi)端可均整體連有與內(nèi)腔1兩端相吻合的環(huán)形金屬體7、8，它們與金屬內(nèi)腔1對應(yīng)兩端密封連為一體。
在金屬內(nèi)腔1中部外壁上固定套裝有支架環(huán)9，支架環(huán)9下端整體連有支架座10，支架座10通過螺栓與機動車發(fā)動機對應(yīng)位置相連，起穩(wěn)固作用。
本實用新型的螺旋發(fā)熱圈3應(yīng)通過溫控器11與機動車電源相連，溫控器11用來控制螺旋發(fā)熱圈3的電流和溫度，起安全保護(hù)作用，溫控器11安置在進(jìn)油嘴5環(huán)形金屬體7外壁上，并由外罩12及其螺母13封接。
本實用新型工作原理如下，使用時，進(jìn)油嘴5與機動車的燃油油箱相連，出油嘴6與機動車化油器或柴油機動車的噴油泵相連，本實用新型的整體通過環(huán)形支架9、10固連在發(fā)動機對應(yīng)位置上，或發(fā)動機近側(cè)的車體上。工作時，燃油通過進(jìn)油嘴5進(jìn)入內(nèi)腔1，此時，螺旋發(fā)熱圈3通電加熱，并在高密質(zhì)瓷環(huán)2作用下保持恒溫，對燃油分子進(jìn)行疏松，使油分子之間的結(jié)合力減小，由于內(nèi)腔1內(nèi)兩端充填過濾蒸發(fā)網(wǎng)4，故對燃油分子的疏松作用非常均勻、穩(wěn)定，這樣從出油嘴6送出的燃油就已達(dá)到霧化的臨界狀態(tài)，故送到化油器或噴油泵時就能被充分徹底燃燒，從而實現(xiàn)了燃油燃燒充分的目的，大大減少了廢氣的排放量，可高達(dá)60％以上，解決了機動車廢氣排放對環(huán)境污染嚴(yán)重的問題。
權(quán)利要求1.一種機動車環(huán)保節(jié)油器，其特征在于它由內(nèi)腔、高密質(zhì)瓷環(huán)、螺旋發(fā)熱圈、過濾蒸發(fā)網(wǎng)以及進(jìn)、出油嘴組成，高密質(zhì)瓷環(huán)位于內(nèi)腔內(nèi)中心，螺旋發(fā)熱圈纏繞在高密質(zhì)瓷環(huán)上，并與機動車電源相連，內(nèi)腔兩端分別與進(jìn)、出油嘴密封連為一體，且內(nèi)腔內(nèi)空間充填有過濾蒸發(fā)網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車環(huán)保節(jié)油器，其特征在于所述進(jìn)、出油嘴的內(nèi)端均整體連有與內(nèi)腔兩端相吻合的環(huán)形金屬體，它們與內(nèi)腔對應(yīng)兩端密封連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車環(huán)保節(jié)油器，其特征在于在內(nèi)腔中部外壁上固定套裝有支架環(huán)，支架環(huán)下端整體連有支架座，支架座通過螺栓與機動車發(fā)動機對應(yīng)位置相連。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車節(jié)油器,它由內(nèi)腔、高密質(zhì)瓷環(huán)、螺旋發(fā)熱圈、過濾蒸發(fā)網(wǎng)以及進(jìn)、出油嘴組成,高密質(zhì)瓷環(huán)位于內(nèi)腔內(nèi)中心,螺旋發(fā)熱圈纏繞在高密質(zhì)瓷環(huán)上,并與機動車電源相連,內(nèi)腔兩端分別與進(jìn)、出油嘴密封連為一體,且內(nèi)腔內(nèi)空間充填有過濾蒸發(fā)網(wǎng)。本實用新型通過加熱方式,使燃油超細(xì)粒子化,故使得機動車燃油充分,熱效率大大提高,燃油量大大節(jié)省,同時機動車排放的浮懸粒子及氫氧化物、廢氣等尾氣污染大大減少。
文檔編號B60K13/00GK2392923SQ99228999
公開日2000年8月23日 申請日期1999年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月26日
發(fā)明者朱春榮, 黃德華, 董乃強 申請人:董乃強