專利名稱：折疊式拉伸簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用品。
目前，汽車停駛時(shí)，尤其是夏天停放在露天場(chǎng)地，為防駕駛室暴曬，防透視，常用遮簾布在車前玻璃內(nèi)側(cè)用遮簾布展開(kāi)遮陽(yáng)，一般的遮簾布為長(zhǎng)條布兩頭各有一根卷軸。使用時(shí)展開(kāi)遮簾布，兩頭卷軸固定在玻璃兩側(cè)，不用時(shí)取下遮簾布，繞著卷軸卷起另作存放。如此操作不方便，又耗時(shí)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便的折疊式拉伸簾。
本實(shí)用新型的方案是簾布固定在折疊架上，折疊架為一塊或一塊以上縱向分布的簿面板(簡(jiǎn)稱縱板)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于車用遮簾布具有拉伸功能，使用時(shí)只需拉下折疊式拉伸簾，再向兩邊展開(kāi)勾邊，收簾時(shí)利用薄板的材料彈性，折疊壓入車項(xiàng)簾盒便可，方便省時(shí)。
附


圖1為折疊式拉伸簾平面圖。
附圖2為
圖1的A--A剖視放大圖。
附圖3為
圖1的B--B剖視圖。
圖中，1為橫板，2為縱板，3為簾布，4為拉伸板，5為掛鉤。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的在二塊縱板2的反向兩側(cè)上各連接一塊橫向分布的簿板(簡(jiǎn)稱橫板)，縱板2可縱向折疊成分隔單元，每塊縱板2上等距離間隔都有窄凹槽，它與橫板1的連接處也為窄凹槽，縱板2的最上端鉸接在車頂簾盒內(nèi)，車頂盒固定在車內(nèi)頂上，縱板2的最下端有一拉伸板4，拉伸板4可以是長(zhǎng)方形板，其一個(gè)長(zhǎng)邊的兩頭與兩個(gè)縱板2的最下端也呈窄凹槽形式連接。拉伸板4也可以呈一根圓桿，圓桿的兩頭分別與縱板鉸接。折疊式拉伸簾簾3布下邊或上邊的兩角帶有掛鉤5，拉伸板4下端也固定有掛鉤5，車內(nèi)相對(duì)位置固定有掛環(huán)。使用時(shí)，拉下折疊式拉伸簾，將左，右兩塊橫板1分別向左，右拉開(kāi)，簾布3隨之展開(kāi)，而后將簾布與拉伸板上的掛鉤扣在車內(nèi)相應(yīng)位置的掛環(huán)上，這就起到了遮陽(yáng)效果。不用時(shí)，脫開(kāi)幾個(gè)掛鉤，再將左，右橫板向內(nèi)折疊，由于縱板為長(zhǎng)形分隔板，并等距離呈窄形凹槽，其材料為有一定彈性的金屬薄板，或塑料薄板，窄凹槽可塑性大起到折疊角作用，也可不設(shè)窄凹槽，所以橫向折疊后，整塊簾布隨之呈小長(zhǎng)方形狀，推入車頂簾盒內(nèi)，再把拉伸板扣在簾盒蓋上。使用方使快捷。本實(shí)用新型也可適用于建筑窗戶遮光。
權(quán)利要求1.一種折疊式拉伸簾，包括簾布，其特征在于簾布固定在折疊架上，折疊架為一塊或一塊以上縱向分布的縱板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式拉伸簾，其特征在于在縱板的反向兩側(cè)各連接一塊橫板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式拉伸簾，其特征在于縱板的最上端鉸接有車頂簾盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式拉伸簾，其特征在于縱板的最下端有一拉伸板，拉伸板是長(zhǎng)方形板，其一個(gè)長(zhǎng)邊的兩頭與兩個(gè)縱板的最下端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式拉伸簾，其特征在于縱板的最下端有一拉伸板，拉伸板是長(zhǎng)方形板，其一個(gè)長(zhǎng)邊的兩頭與兩個(gè)縱板的最下端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式拉伸簾，其特征在于縱板的最下端有一拉伸板，拉伸板是一根圓桿，圓桿的兩頭分別與兩個(gè)縱板鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式拉伸簾，其特征在于縱板的最下端有一拉伸板，拉伸板是一根圓桿，圓桿的兩頭分別與兩個(gè)縱板鉸接。
專利摘要一種折疊式拉伸簾,涉及汽車用品,它是將簾布粘貼在二個(gè)反向布置的側(cè)T字形面板上,T字形板縱板為等距離分隔板,板間有窄形凹槽便于折疊,橫板與縱板中部以同樣方式連接。折疊式拉伸簾上部鉸接在車頂簾盒內(nèi),下部設(shè)有拉伸板。折疊式拉伸簾展開(kāi)折疊運(yùn)用自如方便。
文檔編號(hào)B60J1/20GK2375496SQ9923765
公開(kāi)日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月4日
發(fā)明者吳元?jiǎng)P 申請(qǐng)人:吳元?jiǎng)P