專利名稱：輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂。
在如電動(dòng)自行車(chē)等以電作為動(dòng)力源的車(chē)輛中，由設(shè)置于車(chē)輪輪轂部位的電機(jī)帶動(dòng)輪轂而驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，是其中的一種結(jié)構(gòu)原理形式，具有體積小，受外界影響的干擾少，驅(qū)動(dòng)較為平穩(wěn)可靠等優(yōu)點(diǎn)。目前在這類(lèi)輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂中，用以帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的一般均只有一部電機(jī)及相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。為解決重載或爬坡等負(fù)載增大而出現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)力不足的問(wèn)題，常采用同時(shí)在不同的車(chē)輪的輪轂處各自分別獨(dú)立地設(shè)置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)多個(gè)車(chē)輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)。這種方式不僅因分別重復(fù)設(shè)置所造成的不必要的浪費(fèi)，而且還會(huì)因各輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度間不可避免的差異所帶來(lái)的能量損耗，也使電機(jī)的磨損增大。
針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，通過(guò)一個(gè)電動(dòng)輪轂即可解決不同負(fù)載下使驅(qū)動(dòng)力靈活變化的需要。在此基礎(chǔ)上，還可以解決使用有刷式電機(jī)時(shí)對(duì)電刷的維修更換問(wèn)題。
本實(shí)用新型輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，在由輪轂殼體與輪轂端蓋構(gòu)成的輪轂體內(nèi)腔中經(jīng)電機(jī)支承軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)體經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和超越離合機(jī)構(gòu)與輪轂體作傳動(dòng)連接。其中在輪轂體內(nèi)腔中的電機(jī)支承軸上沿軸向并列設(shè)置有兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均由經(jīng)電機(jī)支承軸部進(jìn)出的電源線與外電源作電連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，兩組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均經(jīng)超越離合器與輪轂體作傳動(dòng)連接。其中所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以采用目前有電刷式或無(wú)電刷式、盤(pán)式或換向與繞組一體式的等各種結(jié)構(gòu)形式的電動(dòng)機(jī)。超越離合器也可以采用目前常用的嵌合式或摩擦式等不同形式的。由于在同一輪轂體內(nèi)腔中以并列方式設(shè)置有兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，并均通過(guò)超越離合器與輪轂體作傳動(dòng)連接，因此，當(dāng)只有其中一組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，另一組處于不工作停止?fàn)顟B(tài)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)因與輪轂間存在有超越離合器，其與工作狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間不會(huì)相互干擾；當(dāng)兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)工作時(shí)，即使其轉(zhuǎn)速不一致，由于其均是經(jīng)超越離合器與輪轂體連接，因此相互間仍不會(huì)產(chǎn)生干擾，對(duì)電機(jī)也不會(huì)造成不利的影響。
由于上述結(jié)構(gòu)中的兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均經(jīng)超越離合器與輪轂體連接，為使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化緊湊，可以使所說(shuō)的兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)同一個(gè)設(shè)置于兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的中置式雙超越離合器與輪轂體連接。兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿軸向并列設(shè)置于該中置式雙超越離合器的兩側(cè)。
為使體積的小型化，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中一般常使用的是盤(pán)式或換向與繞組一體式轉(zhuǎn)子等結(jié)構(gòu)形式的電機(jī)。具體的結(jié)構(gòu)設(shè)置可以將所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子固連于電機(jī)支承軸上，轉(zhuǎn)子組件經(jīng)由依次作傳動(dòng)配合連接的與電機(jī)軸同心的中心齒輪、經(jīng)支承結(jié)構(gòu)設(shè)置于輪轂腔體內(nèi)的過(guò)渡傳動(dòng)齒輪、以及與中心齒輪同旋轉(zhuǎn)中心的齒圈組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與超越離合器連接。此處所說(shuō)的過(guò)渡傳動(dòng)齒輪，可以是單獨(dú)的一個(gè)齒輪，也可以是由若干個(gè)相互配合的齒輪所組成的齒輪組的形式。
如上所述，所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以為帶有電刷的有刷式電機(jī)。為便于電刷的維修和更換，可以使電機(jī)電刷經(jīng)可分離式尾蓋和彈簧與電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件相接觸。更進(jìn)一步，還可以在與所說(shuō)的電機(jī)電刷尾蓋所在位置相適應(yīng)的輪轂殼體或輪轂蓋的圓周部位處至少設(shè)置有一個(gè)帶封閉蓋的通孔。轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂體使其上的該通孔對(duì)準(zhǔn)其內(nèi)腔中的電刷尾蓋，即可在不必將輪轂拆卸打開(kāi)的情況下對(duì)電機(jī)電刷進(jìn)行維修或更換，使大大簡(jiǎn)便了對(duì)電刷的維修更換操作，避免了目前必須將輪轂從車(chē)輪上拆下或打開(kāi)才能更換電刷的繁瑣，以及對(duì)車(chē)輛及輪轂不可避免會(huì)造成的損傷。
由此可以理解，本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)形式的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，通過(guò)一個(gè)電動(dòng)輪轂即可解決不同負(fù)載下對(duì)驅(qū)動(dòng)力大小靈活變化的需要，且無(wú)論在何種情況下兩組驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)間都不會(huì)產(chǎn)生相互影響和干擾。同時(shí)，也可以進(jìn)一步解決使用有刷式電機(jī)時(shí)無(wú)需拆卸輪轂即可簡(jiǎn)單方便地對(duì)電刷進(jìn)行維修更換的問(wèn)題。
以下用附圖所示的實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于下述的實(shí)例。


圖1是本實(shí)用新型輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂結(jié)構(gòu)的示意圖。
在如圖所示的輪轂驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)自行車(chē)的電動(dòng)輪轂中，在由輪轂殼體4與輪轂端蓋16構(gòu)成輪轂體經(jīng)軸承3設(shè)置于與車(chē)輪軸同心的中空式電機(jī)支承軸2上，輪轂體內(nèi)腔中沿軸向在電機(jī)支承軸2上并列設(shè)置有兩組相同形式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均由經(jīng)中空電機(jī)支承軸2引入的電源線1作電性連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。分別由支承架11和支承擋板15構(gòu)成的支承結(jié)構(gòu)連接于兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的電機(jī)支承軸2上，各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的過(guò)渡傳動(dòng)齒輪10經(jīng)支承軸12設(shè)置在各自的該支承結(jié)構(gòu)上。各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)均可采用有刷式電機(jī)，以粘結(jié)方式設(shè)置有磁鋼13的電機(jī)定子14固連于電機(jī)支承軸2上，電機(jī)電刷8經(jīng)可分離式尾蓋6和彈簧與換向器與繞組一體的印刷繞組結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)子組件9相接觸，該轉(zhuǎn)子組件9與和電機(jī)軸同心設(shè)置的中心齒輪7、過(guò)渡傳動(dòng)齒輪10和與中心齒輪7同旋轉(zhuǎn)中心設(shè)置的傳動(dòng)齒圈17依次作傳動(dòng)配合連接，傳動(dòng)齒圈17與設(shè)置于兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的中置式雙超越離合器18作傳動(dòng)配合，該超越離合器的外殼與輪轂體連接。在輪轂殼體和輪轂蓋上能與電刷尾蓋6所在徑向位置相適應(yīng)的圓周部位處分別設(shè)置有一至四個(gè)配置有防塵封閉蓋5的換刷用通孔。
權(quán)利要求1.輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，在由輪轂殼體與輪轂端蓋構(gòu)成的輪轂體內(nèi)腔中經(jīng)電機(jī)支承軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)體經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和超越離合機(jī)構(gòu)與輪轂體作傳動(dòng)連接，其特征在于在輪轂體內(nèi)腔中的電機(jī)支承軸上沿軸向并列設(shè)置有兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均由經(jīng)電機(jī)支承軸部進(jìn)出的電源線與外電源作電連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，兩組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均經(jīng)超越離合器與輪轂體作傳動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于所說(shuō)的兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)同一個(gè)設(shè)置于兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的中置式雙超越離合器(18)與輪轂體連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子(14)固連于電機(jī)支承軸(2)上，轉(zhuǎn)子組件(9)經(jīng)由依次作傳動(dòng)配合連接的與電機(jī)軸同心的中心齒輪(7)、經(jīng)支承結(jié)構(gòu)(11)設(shè)置于輪轂腔體內(nèi)的過(guò)渡傳動(dòng)齒輪、以及與中心齒輪(7)同旋轉(zhuǎn)中心的齒圈(17)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與超越離合器連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為帶有電刷(8)的有刷式電機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于在與所說(shuō)的電機(jī)電刷(8)經(jīng)可分離式尾蓋(6)和彈簧與電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件(9)相接觸。
6.如權(quán)利要求5所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于在與所說(shuō)的電機(jī)電刷尾蓋(6)所在位置相適應(yīng)的輪轂殼體或輪轂蓋的圓周部位處至少設(shè)置有一個(gè)帶封閉蓋(5)的通孔。
7.如權(quán)利要求4所述的輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂，其特征在于在與所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子組件(9)為與換向器一體式的印刷繞組結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是輪轂驅(qū)動(dòng)式車(chē)輛的電動(dòng)輪轂,在由輪轂殼體與輪轂端蓋構(gòu)成的輪轂體內(nèi)腔中經(jīng)電機(jī)支承軸設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)體經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和超越離合機(jī)構(gòu)與輪轂體作傳動(dòng)連接。其中在輪轂體內(nèi)腔中的電機(jī)支承軸上沿軸向并列設(shè)置有兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),各組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均由經(jīng)電機(jī)支承軸部進(jìn)出的電源線與外電源作電連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,兩組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均經(jīng)超越離合器與輪轂體作傳動(dòng)連接。
文檔編號(hào)B60L11/00GK2399247SQ9924174
公開(kāi)日2000年10月4日 申請(qǐng)日期1999年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月7日
發(fā)明者熊倣舒 申請(qǐng)人:熊倣舒