專利名稱：自緊式護胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎技術(shù)，適用于機動車和非機動車充氣式外胎的護胎。
目前，機動車和非機動車的充氣式輪胎包括內(nèi)胎和外胎；外胎極易磨損，磨損后的外胎往往機械強度尚好，丟之可惜，繼續(xù)使用則易打滑。翻新外胎，加工麻煩，質(zhì)量未知，很難使人們接受。如果舊外胎套上個套裝方便的護胎，可延長外胎使用壽命，在經(jīng)濟上也很合算。
本實用新型目的在于提出一種可隨時更換造價低、使用方便的能延長舊外胎使用壽命的自緊式護胎。
本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的一種自緊式護胎，其特征在于包括熱壓成型的由內(nèi)到外順序排列的粗面內(nèi)層、簾布中層、橡膠防滑層及側(cè)面邊緣的二根固緊鋼絲圈。
所述護胎立面與觸地面的角度比原外胎的相應(yīng)角度小10度左右。
所述護胎內(nèi)徑比原外胎外徑小1-8cm。
所述護胎立面凈高度在1-10cm之間。
結(jié)合附圖進一步說明本實用新型內(nèi)容。


圖1本實用新型應(yīng)用外形圖。
圖2本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖中1、橡膠防滑層 2、簾布中層3、粗面內(nèi)層4、鋼絲圈 5、外胎6、內(nèi)胎7、輪胎瓦圈h2、立面高度 h1、徑向高度α、角度
圖1是本實用新型應(yīng)用外觀圖。圖中1-4表示護胎(具體結(jié)構(gòu)見圖2)，5表示輪胎外胎，7表示輪胎瓦圈。
護胎大小根據(jù)橡膠的質(zhì)量和車胎的型號而定，護胎內(nèi)經(jīng)約比原輪胎外徑小1-8cm左右。當內(nèi)胎充氣后，護胎1-4靠橡膠的反彈力緊緊箍在原外胎5上，而不打滑。
圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)圖。該護胎包括熱壓成型的由內(nèi)到外順序排列的粗面內(nèi)層3，簾布中層2，橡膠防滑層1，及側(cè)面邊緣的二根固緊鋼絲圈4。
立面高度h2在1-10cm之間，立面與觸地面的角度α比原外胎的相應(yīng)角度小10度左右。
本實用新型優(yōu)點成本低、使用方便、能延長輪胎使用壽命。
實施例1舊胎先放氣，后套裝護胎，再給內(nèi)胎充氣，則舊胎可作一條新胎繼續(xù)使用。
實施例2新外胎先套裝護胎，再給內(nèi)胎充氣。當護胎磨損達到極限后，可重復更換新護胎，或者取掉護胎，直接使用外胎。
實施例3生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)輪胎時，直接制成鴛鴦式配套外胎，套在外胎上，其護胎的粗面內(nèi)層3的花紋與外胎花紋陰陽相配；當護胎磨損后，可重新套裝新護胎。
權(quán)利要求1.一種自緊式護胎，其特征在于包括熱壓成型的由內(nèi)到外順序排列的粗面內(nèi)層、簾布中層、橡膠防滑層及側(cè)面邊緣的二根固緊鋼絲圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自緊式護胎，其特征在于，所述護胎內(nèi)徑比原外胎外徑小1-8cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自緊式護胎，其特征在于，所述護胎立面與觸地面的角度比原外胎的相應(yīng)角度小10度左右。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自緊式護胎，其特征在于，所述護胎立面凈高度在1-10cm之間。
專利摘要自緊式護胎涉及輪胎技術(shù),適用于機動車和非機動車充氣式外胎的護胎。目的在于提出一種可隨時更換造價低、使用方便的能延長新舊外胎使用壽命的自緊式護胎。該護胎包括熱壓成型的由內(nèi)到外順序排列的粗面內(nèi)層3,簾布中層2,橡膠防滑層1,及側(cè)面邊緣的二根固緊鋼絲圈4。成本低、使用方便、能延長輪胎使用壽命。
文檔編號B60C11/02GK2384796SQ9924190
公開日2000年6月28日 申請日期1999年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月17日
發(fā)明者劉長杰 申請人:劉長杰