專利名稱：滾動(dòng)汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能型汽車(chē)。
現(xiàn)有的汽車(chē)沒(méi)有利用人體的重力，并且將顛波帶來(lái)的能量都浪費(fèi)掉了。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾動(dòng)汽車(chē)，充分利用承車(chē)人的重力和顛波帶來(lái)的動(dòng)能，達(dá)到充分利用能量、節(jié)能能源的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)汽車(chē)，其組成包括駕駛室、與所述的駕駛室相連接的車(chē)箱，所述的車(chē)箱的形心后面通過(guò)鉸鏈軸與所述的駕駛室相連，所述的車(chē)箱在偏心位置通過(guò)滾動(dòng)體中心的軸和傳動(dòng)輪與所述的滾動(dòng)體相連。
上述的滾動(dòng)汽車(chē)，其滾動(dòng)體和傳動(dòng)輪之間通過(guò)齒輪付或者摩擦輪付連接。
上述的滾動(dòng)汽車(chē)，其車(chē)箱側(cè)面還裝有顛波能量油缸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.充分利用人體重力達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)鉸鏈軸拉動(dòng)車(chē)箱在


圖1位置繞滾動(dòng)中心的軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)車(chē)箱重心移向滾動(dòng)中心的軸心前面，重心向下的力矩驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)體向前即產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，節(jié)省原驅(qū)動(dòng)力矩。
2.利用自行車(chē)的飛輪超越機(jī)構(gòu)將路面顛波的上升能量和下降能量分別采用兩組飛輪來(lái)驅(qū)動(dòng)吸收顛波能量的油缸，并將其轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力矩，以節(jié)省驅(qū)動(dòng)能量。
附
圖1是本產(chǎn)品靜止時(shí)的原理圖。附圖2是水產(chǎn)品行走時(shí)的原理圖。
附圖3是附
圖1的俯視位置原理圖。
附圖4是顛波能量油缸的運(yùn)動(dòng)能量吸收原理圖。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明實(shí)施例1滾動(dòng)汽車(chē)，其組成包括駕駛室1、與駕駛室1相連接的車(chē)箱2，車(chē)箱2的形心e的后側(cè)通過(guò)鉸鏈軸3與駕駛室1相連，車(chē)箱2在偏心位置通過(guò)滾動(dòng)體4中心的軸5和傳動(dòng)輪6與滾動(dòng)體4相連。
實(shí)施例2
實(shí)施例1所述的滾動(dòng)汽車(chē)，其滾動(dòng)體4和傳動(dòng)輪6之間可以通過(guò)齒輪付或者摩擦輪付連接。
實(shí)施例3上述實(shí)施例所述的滾動(dòng)汽車(chē)，其車(chē)箱2的側(cè)面還裝有顛波能量油缸7。汽車(chē)顛波時(shí)，通過(guò)向上飛輪組8、向下飛輪組9將能量通過(guò)油缸7貯藏起來(lái)供汽車(chē)作為補(bǔ)充能源使用。
權(quán)利要求1.一種滾動(dòng)汽車(chē)，其組成包括駕駛室、與所述的駕駛室相連接的車(chē)箱，其特征是所述的車(chē)箱的形心后面通過(guò)鉸鏈軸與所述的駕駛室相連，所述的車(chē)箱在偏心位置通過(guò)滾動(dòng)體中心的軸和傳動(dòng)輪與所述的滾動(dòng)體相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)汽車(chē)，其特征是所述的滾動(dòng)體和傳動(dòng)輪之間通過(guò)齒輪付或者摩擦輪付連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾動(dòng)汽車(chē)，其特征是所述的車(chē)箱側(cè)面還裝有顛波能量油缸。
專利摘要滾動(dòng)汽車(chē)?，F(xiàn)有的汽車(chē)沒(méi)有利用人體的重力,并且將顛簸帶來(lái)的能量都浪費(fèi)掉了。本產(chǎn)品的組成包括:駕駛室1、與駕駛室1相連接的車(chē)箱2,車(chē)箱2的形心后側(cè)通過(guò)鉸鏈軸3與駕駛室1相連,車(chē)箱2在偏心位置通過(guò)滾動(dòng)體4中心的軸5和傳動(dòng)輪6與滾動(dòng)體4相連。本產(chǎn)品用做節(jié)能汽車(chē),適合在城市里在行駛速度不太快的場(chǎng)合使用。
文檔編號(hào)B60K8/00GK2390772SQ9924294
公開(kāi)日2000年8月9日 申請(qǐng)日期1999年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月8日
發(fā)明者李磊 申請(qǐng)人:李磊