專利名稱：北京213型吉普車改裝發(fā)動機所匹配的飛輪殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車上飛輪殼，特別是涉及北京213型吉普車改裝豐田22R發(fā)動機所匹配的飛輪殼。
汽車上發(fā)動機用飛輪殼與變速箱連接來輸出動力。根據(jù)實踐，北京213型吉普車上發(fā)動機耗油高，可維修性差，故障率高，維修難度大，更新周期短，增加成本。
本實用新型的目的在于避免上述目前技術(shù)中存在的問題，而提供一種為提高發(fā)動機性能使北京213型吉普車改裝豐田22R發(fā)動機所匹配的飛輪殼。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來達到使北京213型吉普車改裝豐田22R發(fā)動機，與原車上變速箱之間裝有匹配的飛輪殼。
上述飛輪殼的大端面外部輪廓近似為圓形，端面上有7個安裝孔；而小端面外部輪廓近似為橢圓形。飛輪殼里兩個通油管孔位于中心裝配孔中心軸線的兩側(cè)，飛輪殼的長度比原車上飛輪殼的長度約長10毫米。上述大端面上7個安孔的分布在第一、二象限各有1個孔，第三象限有3個孔，第四象限有2個孔。根據(jù)原車上變速箱的變型，飛輪殼的小端面上中心裝配孔可為圓孔，外部輪廓近似為梯形。選用上述飛輪殼，可使北京213型吉普車改裝豐田22R發(fā)動機與原車上變速箱相裝配。
本實用新型與上述目前技術(shù)相比較可具有如下效果選用飛輪殼是為了使北京213型吉普車上改裝(日本)豐田(車)22R發(fā)動機相匹配，改善其性能，保持該車越野性能的基礎(chǔ)上，使該車運行平穩(wěn)、靈活，又可節(jié)能，提高車速，減少故障，延長該車發(fā)動機使用壽命。
附


圖1是本實用新型的安裝圖；附圖2是
圖1上飛輪殼6大端面視圖；附圖3是圖2上A-o-A旋轉(zhuǎn)剖面圖；附圖4是
圖1上飛輪殼6小端面視圖；附圖5是圖4實施例圖。
以下結(jié)合附圖將對本實用新型作進一步的說明
由
圖1所示，北京213型吉普車改裝(日本)豐田(車)22R(型)發(fā)動機4，與原車(北京213型吉普車)上變速箱9之間裝有匹配的飛輪殼6。
如圖2所示，飛輪殼6的大端面11外部輪廓近似為圓形，該端面11上有7個與發(fā)動機4安裝的孔(14～20)，在第一、二象限各有1個孔(15，14)，第三象限有3個孔(18，19，20)，第四象限有2個孔(16，17)。如圖4所示，飛輪殼6里兩個通油管孔(21，10)位于中心(與變速箱9上I軸)裝配孔13中心軸線的兩側(cè)。如圖2所示，飛輪殼6的長度比原車上飛輪殼的長度約長10毫米。如圖5所示，根據(jù)原車上變速箱9的變型，飛輪殼6的小端面上與變速箱上I軸中心裝配孔可為圓孔13，外部輪廓由近似橢圓形改為近似梯形。由
圖1所示，變速箱9上I軸2伸入飛輪殼6里，軸2上裝飛輪1、離合器壓盤5、離合器分泵7和離合器分泵的油管8，壓盤5里有離合器片3。
權(quán)利要求1.一種涉及北京213型吉普車改裝發(fā)動機所匹配的飛輪殼，汽車上發(fā)動機與變速箱之間裝有匹配的飛輪殼，北京213型吉普車改裝豐田22R發(fā)動機(4)，與原車上變速箱(9)之間裝有匹配的飛輪殼(6)，其特征在于飛輪殼(6)的大端面(11)外部輪廓近似為圓形，端面上有7個安裝孔(14-20)；而小端面(12)的外部輪廓近似為橢圓形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼，其特征在于飛輪殼(6)里兩個通油管孔(21，10)位于中心裝配孔(13)中心軸線的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼，其特征在于飛輪殼(6)的長度比原車上飛輪殼的長度約長10毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼，其特征在于飛輪殼(6)的大端面(11)上7個安裝孔的分布在第一、二象限各有1個孔(15，14)、第三象限有3個孔(18，19，20)、第四象限有2個孔(16，17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪殼，其特征在于根據(jù)原車上變速箱(9)的變型，飛輪殼(6)的小端面上中心裝配孔可為圓孔(13)、外部輪廓近似為梯形。
專利摘要本實用新型涉及北京213型吉普車改裝發(fā)動機所匹配的飛輪殼,提高汽車工作性能。改裝豐田22R發(fā)動機4,匹配的飛輪殼6大端面11的外部輪廓近似為圓形,端面上有7個安裝孔(14～20);而小端面12的外部輪廓近似為橢圓形。飛輪殼6上兩個通油孔(21,10)位于與變速箱9Ⅰ軸安裝孔13中心線的兩側(cè),該飛輪殼比北京213型吉普車上飛輪殼長約10毫米。制造這種飛輪殼可相匹配。
文檔編號B60K17/00GK2401398SQ9924342
公開日2000年10月18日 申請日期1999年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月18日
發(fā)明者毛生明 申請人:毛生明