專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)上使用的保險(xiǎn)杠。
目前，汽車(chē)保險(xiǎn)杠一種為剛性的，如金屬保險(xiǎn)杠，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠不易被破壞，但往往因其強(qiáng)有力的攻擊性而使對(duì)方受到重創(chuàng)另一種為脆性的，如塑料保險(xiǎn)杠，這種保險(xiǎn)杠在發(fā)生碰撞時(shí)容易被撞壞，進(jìn)而危及汽車(chē)，對(duì)自己的保護(hù)能力差。汽車(chē)碰撞屢屢發(fā)生，避而難免，不論碰壞自己，還是撞毀對(duì)方，或者兩敗俱傷，也不論哪一方承擔(dān)責(zé)任，損失是雙方的，是人類(lèi)社會(huì)的。
本實(shí)用新型的目的是為了減小汽車(chē)碰撞對(duì)雙方造成的損失。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在汽車(chē)保險(xiǎn)杠主體1外表面上粘貼橡膠制成的表面緩沖器2，表面緩沖器是纖維增強(qiáng)橡膠做成的長(zhǎng)條形氣囊，氣囊上有氣門(mén)3，氣囊內(nèi)充有壓縮氣體，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，橡膠制成的表面緩沖器柔軟，不易被撞壞，而且有相當(dāng)大的變形，碰撞接觸面積增大，接觸時(shí)間延長(zhǎng)，使碰撞雙方受到的沖擊力減小，雙方損失減少。
上述氣門(mén)3可以是內(nèi)置式的，類(lèi)似于藍(lán)球的氣門(mén)。
上述的長(zhǎng)條形氣囊橫斷面形狀可以是圓形或者是半圓形。
上述的表面緩沖器還可以是一層合成橡膠，合成橡膠選擇柔軟而且有彈性的，在碰撞時(shí)也能有較大的變形，吸收碰撞時(shí)的沖擊能量，實(shí)施更容易。
本實(shí)用新型的好處是汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠表面緩沖器有相當(dāng)大的變形，碰撞接觸面積增大，接觸時(shí)間延長(zhǎng)，使碰撞雙方?jīng)_擊力減小，雙方損失減少。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明
圖1粘貼氣囊橫斷面為圓形表面緩沖器的保險(xiǎn)杠示意圖圖2粘貼氣囊橫斷面為半圓形表面緩沖器的保險(xiǎn)杠示意圖圖3粘貼橡膠表面緩沖器的保險(xiǎn)杠示意圖
圖1中，汽車(chē)保險(xiǎn)杠主體1的外表面上粘貼橡膠制成的表面緩沖器2，表面緩沖器是由纖維增強(qiáng)橡膠制成的長(zhǎng)條形氣囊，氣囊的橫斷面為圓形，氣囊上有氣門(mén)3，氣囊內(nèi)充有壓縮氣體，氣囊長(zhǎng)度與保險(xiǎn)杠長(zhǎng)度相同。
汽車(chē)保險(xiǎn)杠主體1是目前普遍使用的汽車(chē)保險(xiǎn)杠，或者是將原來(lái)的汽車(chē)保險(xiǎn)杠外形稍微改變，與相連的表面緩沖器形狀相適應(yīng)。
上述的氣門(mén)3可以是內(nèi)置式的，類(lèi)似于籃球的氣門(mén)。
圖2中，氣囊橫斷面為半圓形，其余特征同上。
圖3中，表面緩沖器是一層橡膠2橡膠的外表面顏色和光澤可根據(jù)需要選定或鍍膜。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠；其特征是在保險(xiǎn)杠柱主體(1)的外表面上粘貼橡膠制成的表面緩沖器(2)，表面緩沖器是纖維增強(qiáng)橡膠做成的長(zhǎng)條形氣囊，氣囊上有氣門(mén)(3)，氣囊內(nèi)充有壓縮氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠，其特征是氣門(mén)(3)是內(nèi)置式的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保險(xiǎn)杠，其特征是氣囊的橫斷面是圓形或者是半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠，其特征是表面緩沖器是一層合成橡膠。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種汽車(chē)上使用的保險(xiǎn)杠,它是在汽車(chē)保險(xiǎn)杠外表面上粘貼橡膠制成的表面緩沖器,表面緩沖器是纖維增強(qiáng)橡膠做成的長(zhǎng)條形氣囊,氣囊上有氣門(mén),氣囊內(nèi)充有壓縮氣體,當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),橡膠制成的表面緩沖器柔軟,不易被撞壞,而且有相當(dāng)大的變形,碰撞接觸面積增大,接觸時(shí)間延長(zhǎng),使磁撞雙方受到的沖擊力減小,從而減少汽車(chē)碰撞對(duì)雙方造成的損失。
文檔編號(hào)B60R19/20GK2411159SQ9925565
公開(kāi)日2000年12月20日 申請(qǐng)日期1999年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月10日
發(fā)明者苗剛 申請(qǐng)人:苗剛