專利名稱：兒童游藝軌道車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童游藝軌道車，該車體中前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之半圓弧形或方形或三角形狀，而前、后另一側(cè)的車輪制成直角的凹陷狀，構(gòu)成具有引導(dǎo)行進確保車體行進時的順利及消除摩擦噪音。
目前市場上提供給兒童乘坐的兒童游藝車是架設(shè)於原先就已經(jīng)鋪設(shè)好的凸出軌道中，即如同早期的蒸汽機車一樣，使其兩邊的前、后車輪得以拘限安置於軌道上，按照該軌道架設(shè)形態(tài)形成環(huán)周運動行走，然而經(jīng)營者長時期仔細觀察結(jié)果發(fā)現(xiàn)由於該軌道是以兩平行狀鋪置，其當(dāng)兩軌道在施工鋪置時若稍有間距的誤差時，則便容易使原先拘限在軌道上的兩車輪產(chǎn)生摩擦噪音，進而使車輪損毀，甚至嚴重地影響整個車體的安全性，實業(yè)者對此問題甚感有其極須消除、改善之迫切必要性。
本實用新型的目的是提供一種改進的兒童游藝軌道車，該車體中前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之半圓弧形或方形或三角形狀，而前、后另一側(cè)的車輪制成直角的凹陷狀，構(gòu)成具有引導(dǎo)行進確保車體行進時的順利及消除摩擦噪音。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種兒童游藝軌道車，車體中的前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之半圓弧形，使其配合所鋪置固定於場地的為相對造型并呈微略凸起之軌道而予安置。所述車體中的前、后另一側(cè)的車輪制成直角的凹陷狀，使其搭配該場地所另行鋪置的微略凸起之軌道安置結(jié)合，當(dāng)兩平行軌道間距有所差距時，該車輪的直角凹陷空間來適應(yīng)該軌道差距。
本實用新型與已有技術(shù)相比有確保車體行進順利及消除摩擦噪音的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的仰視圖圖2為本實用新型的實施例一仰視圖圖3為本實用新型的軌道示意圖圖4為本實用新型的三角形軌道示意圖圖5為本實用新型的雙軌形態(tài)架設(shè)示意圖圖6為本實用新型的雙軌形態(tài)的實施例圖7為本實用新型的單軌形態(tài)架設(shè)示意圖圖8為本實用新型的實施例二仰視圖圖9為本實用新型的中心導(dǎo)座示意圖
圖10為本實用新型的實施例二與軌道安裝示意圖參見
圖1、圖2所示，本實用新型的兒童游藝軌道車是針對由車體1搭配各式軌道2鋪設(shè)而設(shè)計的，該車體1中的前、后一側(cè)的車輪11制成凹陷之半圓弧形111(參見圖3)，所述車體中的前、后一側(cè)的車輪也可以制成凹陷之方形，所述車體中的前、后一側(cè)的車輪還可以制成凹陷之三角形112(參見圖4)，而所述車體中的前、后另一側(cè)的車輪12則制成直角的凹陷狀121(參見圖5)；而與車體兩側(cè)中車輪11、12搭設(shè)的軌道2，是配合兩種車輪結(jié)構(gòu)而采相對造型的鋪置埋設(shè)固定於場地中，并呈微略突起的安置；如此一來以提供車體得以依循軌道而行進(參見圖5、圖6)；然而所鋪置的兩軌道應(yīng)為平行狀，由於在長距離的鋪置下即可能有些少許的差距，因此得藉由該車輪12的直角凹陷空間121來適應(yīng)該兩軌道間的差距，或者是將該側(cè)車輪11’制成與車輪11為相同造型，但圓彎弧半徑應(yīng)較大一些(參見圖2所示)，而與軌道2產(chǎn)生較寬裕的間距，以適應(yīng)該兩軌道間的差距，如此以所述之兩種形態(tài)下，俾改善不致使整部車體發(fā)生受軌道擠迫而產(chǎn)生摩擦噪音，甚至翻覆危險，亦即藉由本實用新型來降除摩損聲響及確保車體行進時的順利。
同時，本實用新型的車體中的兩種不同車輪型式亦可以僅在前、后一側(cè)的車輪11制造成凹陷之半圓弧形或三角形狀，而另一例車輪12則改以一般車胎之車輪13型態(tài)組合(如采用橡膠材質(zhì)者)使用，如圖7所示來配合場地情況來選擇使用，以同樣具有引導(dǎo)功效。
參見圖8、圖9及
圖10所示，本實用新型的實施例二的車體1中間底部的前、后段位置上裝置有可呈伸縮調(diào)整狀之中心導(dǎo)座3，該中心導(dǎo)座由一車體底部所延伸一中空柱14內(nèi)，分別含設(shè)一彈簧圈31、倒T架32，并在倒T架兩翼面底處分別再組裝一橫向滾輪33樞設(shè)，由該車體之兩中心導(dǎo)座的組裝觸靠於單軌道2，以具有引導(dǎo)車體暨確保車體行進時的順利目的者。
權(quán)利要求1.一種兒童游藝軌道車，其特征在于車體(1)中的前、后一側(cè)的車輪(11)制成凹陷之半圓弧形(111)，使其配合所鋪置固定於場地的為相對造型并呈微略凸起之軌道(2)而予安置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童游藝軌道車，其特征在于所述車體中的前、后另一側(cè)的車輪(12)制成直角的凹陷狀(121)，使其搭配該場地所另行鋪置的微略凸起之軌道安置結(jié)合，當(dāng)兩平行軌道間距有所差距時，該車輪的直角凹陷空間來適應(yīng)該軌道差距。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童游藝軌道車，其特征在于所述車體中的前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之方形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童游藝軌道車，其特征在于所述車體中的前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之三角形(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童游藝軌道車，其特征在于所述車體(1)中間底部的前、后段位置上裝置有可呈伸縮調(diào)整狀之中心導(dǎo)座(3)，該中心導(dǎo)座由一車體底部所延伸一中空柱(14)內(nèi)，分別含設(shè)一彈簧圈(31)、倒T架(32)，并在倒T架兩翼面底處分別再組裝一橫向滾輪(33)樞設(shè)，由該車體之兩中心導(dǎo)座的組裝觸靠於單軌道(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種兒童游藝軌道車,車體中的前、后一側(cè)的車輪制成凹陷之半圓弧形,使其配合所鋪置固定于場地的為相對造型并呈微略凸起之軌道而預(yù)安置。所述車體中的前、后另一側(cè)的車輪制成直角的凹陷狀,使其搭配該場地所另行鋪置的微略凸起之軌道安置結(jié)合,當(dāng)兩平行軌道間距有所差距時,該車輪的直角凹陷空間來適應(yīng)該軌道差距。
文檔編號B60B17/00GK2402506SQ9925573
公開日2000年10月25日 申請日期1999年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月6日
發(fā)明者張漢棕, 張峻銘, 張櫂烜 申請人:張漢棕, 張峻銘, 張櫂烜