專利名稱:通用自動(dòng)避眩控光器的制作方法
本發(fā)明設(shè)計(jì)是一種車船用的通用自動(dòng)避?？毓馄?。
車船在行駛中常會(huì)遇到前方射來的眩目光線，特別是夜間交會(huì)時(shí)，強(qiáng)烈干擾了駕駛員的視線，甚至影響駕駛的安全。目前通行的防范方法不多，已通行的有如規(guī)定夜間交會(huì)時(shí)必須關(guān)去強(qiáng)光燈，如汽車關(guān)去遠(yuǎn)光燈，亦尚存有不少缺點(diǎn)例如(一)駕駛員無法自己主動(dòng)實(shí)行避眩，而必須對(duì)方配合關(guān)燈;(二)如汽車在遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)換為近光或小燈時(shí)，有一間斷通電的昏暗期，更加重視力的疲勞度;(三)如汽車顛波跳動(dòng)大時(shí)，特別是近光燈絲居中的燈，仍有向上直射光，還有眩目作用;(四)功用過于單一。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的目的就是提供一種通用、自動(dòng)避?？毓馄?，可實(shí)行主動(dòng)避眩，并有適應(yīng)現(xiàn)行避眩需要的多種功能。
發(fā)明設(shè)計(jì)是這樣實(shí)現(xiàn)的，由感光頭、放大和程序控制電路、執(zhí)行器、消除眩光鏡及遠(yuǎn)、近光燈組成一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，感光頭可裝在低于駕駛員視線的車船前頭，光線入射口朝向前方，當(dāng)受有眩目光的直接照射時(shí)，能啟動(dòng)后級(jí)電路工作，感光頭后部為一有光敏作用的感光器件，前部為一入射光光度調(diào)節(jié)器，可以調(diào)節(jié)車船至眩目光光源的啟動(dòng)距離，即是在這一距離時(shí)，眩目光能使感光頭啟動(dòng)后級(jí)工作;消除眩光鏡置于擋風(fēng)鏡后駕駛員前上方，以電動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)使作起落等動(dòng)作，是主動(dòng)避眩的重要部件，透過此鏡觀察能避去眩目光而不受干擾，鏡和電動(dòng)部件的連接是可活動(dòng)的，在有需要時(shí)可直接用手去拉下或推回去;放大和程序控制電路是自動(dòng)控制的中心部件，由兩個(gè)帶附加電路的反相器組成，工作在特定的先通后斷的程序中，這種程序也是使相關(guān)兩電路有一小段同時(shí)導(dǎo)通時(shí)間的轉(zhuǎn)換程序，即第一次轉(zhuǎn)換時(shí)，原斷開的一路(以下稱第一路)先接通，以后再將原導(dǎo)通的一路(以下稱第二路)關(guān)斷，第二次轉(zhuǎn)換時(shí)，則第二路(這時(shí)已斷開)先開通，第一路(這時(shí)已導(dǎo)通)后關(guān)斷，再轉(zhuǎn)換時(shí)重復(fù)上述程序，其功能為第一路導(dǎo)通時(shí)，使消除眩光鏡放下處在工作位置，同時(shí)可點(diǎn)亮近光燈，續(xù)后遠(yuǎn)光燈關(guān)斷，第二路導(dǎo)通時(shí)，使消除眩光鏡收起靜止于非工作位置，同時(shí)可使遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮，續(xù)后近光燈關(guān)斷;附加電路有延時(shí)電路，具有在眩目光照射感光頭片刻后即消逝時(shí)，而仍能使第一路持續(xù)工作到指定時(shí)間的功能，并可加置一停止避眩開關(guān)電路，合上此開關(guān)，第一路即被截止，恢復(fù)正常行駛狀態(tài);控鏡電路，使消除眩光鏡的起落動(dòng)作達(dá)于完善;手動(dòng)開關(guān)電路，可以手按開關(guān)啟動(dòng)，能供除使感光頭動(dòng)作以外的眩目光射來時(shí)應(yīng)變啟動(dòng)用;執(zhí)行器可以用繼電器組成，依放大和程序控制電路的程序去控制后一級(jí)動(dòng)作，各控制電路的輸出線路末端可集中一接線板上接線，兼有方便醒目和容易區(qū)別的好處，且可留有空位，以作備用接頭。除感光頭和消除眩光鏡及其附件外，各種電路的另部件及執(zhí)行器，都裝于一盒形殼內(nèi)成為控制盒，如有接線板包括接線板在內(nèi)。上述開關(guān)與電源開關(guān)一起可裝于駕駛員手可以觸及處。以夜間行車為例，整系統(tǒng)的動(dòng)作如下當(dāng)接上電源時(shí)，放大和程序控制電路中第一路仍處于截止?fàn)顟B(tài)，消除眩光鏡處在收上靜止位置，近光燈不亮，而第二路處在導(dǎo)通中(這是電路性能所規(guī)定)，同時(shí)遠(yuǎn)光燈亮，汽車處正常行駛狀態(tài)中;當(dāng)對(duì)面來車眩目光被感光頭所接收后，啟動(dòng)了放大和程序控制電路工作，第一路先導(dǎo)通，消除眩光鏡便自動(dòng)放下，駕駛員即不再受眩目光的干擾，同時(shí)近光燈亮，稍后第二路截止，于是遠(yuǎn)光燈關(guān)斷，以配合對(duì)方避眩的需要，(假定對(duì)方未裝有本器);當(dāng)交會(huì)末尾，感光頭不再有眩目光照射和延時(shí)結(jié)束時(shí)，放大和程序控制電路第二路先恢復(fù)導(dǎo)通，同時(shí)消除眩光鏡即自動(dòng)收上，遠(yuǎn)光燈先亮，近光燈續(xù)后關(guān)斷，全部恢復(fù)至正常行駛狀態(tài)。若全部車船都裝上通用自動(dòng)避?？毓馄骱?，因?yàn)榇蠹叶加兄鲃?dòng)自動(dòng)避眩能力，則可以實(shí)行不必變換燈光只用遠(yuǎn)光燈來行駛，這樣更能進(jìn)一步減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(一)使車船夜間交會(huì)時(shí)能主動(dòng)消除眩目光，不論對(duì)方有否配合關(guān)燈;(二)全部動(dòng)作都可以自動(dòng)完成，減輕了駕駛?cè)藛T的操作繁重程度，使注意力能更加集中;(三)在執(zhí)行現(xiàn)行的燈光變換動(dòng)作時(shí)，沒有因斷電而出現(xiàn)的昏暗間隙，可減低視覺疲勞，不會(huì)因光線不好而出差錯(cuò);(四)有自動(dòng)觸發(fā)，更有手動(dòng)觸發(fā)，使各種白天、夜間的眩目光干擾都能消除，不只限于夜間交會(huì);(五)既是一種新設(shè)備，又能適應(yīng)老辦法與其配合使用，適應(yīng)性廣。
根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)提出的通用自動(dòng)避眩控光器，其具體實(shí)施可如下述例附圖 為通用自動(dòng)避?？毓馄鞣娇驁D。
全器分感光頭、控制盒、消除眩光鏡三分立部分。感光頭內(nèi)有一感光器件〔1〕，在其前面為光度調(diào)節(jié)器〔2〕，以調(diào)節(jié)射入眩目光〔12〕的強(qiáng)弱而確定啟動(dòng)距離;控制盒內(nèi)有放大和程序控制電路〔3〕及延時(shí)電路〔6〕、控鏡電路〔7〕、手動(dòng)開關(guān)電路〔5〕及停止避眩開關(guān)電路等附屬電路和執(zhí)行器〔4〕(包括接線板〔11〕)，其相關(guān)開關(guān)連線裝于駕駛座前的表板上;消除眩光鏡〔8〕及其相連電動(dòng)部件連同支架安置于駕駛座前上方高于擋風(fēng)鏡處，接線板〔11〕上接頭〔9〕接遠(yuǎn)光燈，接頭〔10〕接近光燈。
不同情況下的動(dòng)作如下一、夜間與使用變換燈光的車船交會(huì)，感光頭接收到眩目光后，啟動(dòng)后級(jí)電路，消除眩光鏡〔8〕自動(dòng)放下，近光燈先亮，遠(yuǎn)光燈后后暗，至交會(huì)末尾，消除眩光鏡收起，遠(yuǎn)光燈先亮，近光燈后暗。
二、在統(tǒng)一裝置通用自動(dòng)避眩控光器后，夜間交會(huì)時(shí)，自動(dòng)動(dòng)作程序同第一項(xiàng)，這種情況下已無需變光，遠(yuǎn)光燈可以長(zhǎng)亮，可將其控制接點(diǎn)短去，交會(huì)時(shí)光照平穩(wěn)，且不再有變換燈光操作。
三、除(一)(二)項(xiàng)外的其他的眩目光干擾，可按一下手動(dòng)開關(guān)，亦能自動(dòng)動(dòng)作，程序同第一項(xiàng)，待延時(shí)結(jié)束時(shí)，仍有眩目光，則再一次按一下手動(dòng)開關(guān)，如眩目光延續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，則可用手直接將消除眩光鏡拉下，不用時(shí)推回去。如白天可先關(guān)斷大小燈電路。
四、眩光干擾已消失，但通用自動(dòng)避?？毓馄魅栽趧?dòng)作，消除眩光鏡〔8〕仍放下處于駕駛員視線上，如需其提前結(jié)束，可以按一下停止避眩開關(guān)，即可恢復(fù)至正常狀態(tài)。
五、通用自動(dòng)避?？毓馄?，還可用作車前燈等自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。
權(quán)利要求
1.一種車船用的能避去眩目光干擾的通用自動(dòng)避?？毓馄鳎涮卣魇怯筛泄忸^、放大和程序控制電路[3]、延時(shí)電路[6]、控制電路[7]、執(zhí)行器[4]、消除眩光鏡[8]組成一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的通用自動(dòng)避?？毓馄?，其特征是其中的感光頭由感光器件〔1〕和光度調(diào)節(jié)器〔2〕組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的通用自動(dòng)避?？毓馄鳎涮卣魇瞧渲械南９忡R〔8〕由一電動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的通用自動(dòng)避?？毓馄?，其特征是其中的放大和程序控制電路〔3〕中，有一手動(dòng)開關(guān)電路〔5〕。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的通用自動(dòng)避眩控光器，其特征是其中的延時(shí)電路〔6〕中有停止避眩開關(guān)電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的通用自動(dòng)避?？毓馄?，其特征是其中的執(zhí)行器〔4〕控制輸出線路末端可有一接線板。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1、3所述的通用自動(dòng)避?？毓馄?，其特征是其中的消除眩光鏡〔8〕和電動(dòng)部件的連接是可活動(dòng)的。
專利摘要
本發(fā)明設(shè)計(jì)是一種車船用的能避去眩目光干擾的通用自動(dòng)避?？毓馄?，是由感光頭、放大和程序控制電路、消除眩光部件等組成的一種自動(dòng)控制系統(tǒng)，是一種能主動(dòng)避眩的設(shè)備。本身自有避眩能力，不需他方配合，其避眩范圍廣，對(duì)夜間的強(qiáng)燈光、白天其他來源的眩目光等都可避去其眩目干擾，而且適應(yīng)好，在夜間交會(huì)中，雙方都裝有本器的，各自主動(dòng)避眩，若甲方已裝有本器，乙方未裝的，本器亦自動(dòng)變換燈光配合乙方避眩。
文檔編號(hào)B60J3/00GK87102827SQ87102827
公開日1988年11月2日 申請(qǐng)日期1987年4月14日
發(fā)明者諸殿淙, 諸聲宮, 諸聲商, 諸聲羽 申請(qǐng)人:諸殿淙, 諸聲宮, 諸聲商, 諸聲羽導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan