一種彈簧式輪胎減速剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎領(lǐng)域，具體地講，涉及一種彈簧式輪胎減速剎車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的工廠使用的大型儀器設(shè)備上都安裝有輪胎，便于儀器設(shè)備的移動，儀器設(shè)備上的輪胎剎車器使用不便，工人操作困難，減速時只能急剎車，無法實(shí)現(xiàn)緩速剎車，急剎車很容易損壞剎車器，需要不定期更換剎車器，造成不必要的浪費(fèi)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種彈簧式輪胎減速剎車裝置，實(shí)現(xiàn)輪胎無級剎車。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的:
一種彈簧式輪胎減速剎車裝置，包括輪胎和輪軸，其特征是:所述輪胎上設(shè)置有凹槽，所述輪軸上設(shè)置有能夠左右移動的螺母，所述螺母的一端設(shè)置有擋板，所述輪軸的一側(cè)設(shè)置有固定軸，所述固定軸的下側(cè)由減速銷穿過，所述輪軸的下端設(shè)置有套筒，所述套筒的一端設(shè)置有凹口，所述凹口內(nèi)設(shè)置有內(nèi)彈簧，所述內(nèi)彈簧的一端連接在所述凹口內(nèi)，另一端連接所述減速銷。
[0005]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述套筒通過外彈簧連接所述固定軸。
[0006]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述凹槽的數(shù)量為8個。
[0007]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述螺母通過螺紋環(huán)套在所述輪軸上。
[0008]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述固定軸的下側(cè)設(shè)置圓孔，所述減速銷能夠沿所述圓孔左右滑動。
[0009]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述輪胎通過滾動軸承連接所述輪軸。
[0010]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述擋板環(huán)套在所述輪軸上，形狀為圓環(huán)形。
[0011]作為對本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述套筒為圓柱形。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本發(fā)明構(gòu)造精密，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，生產(chǎn)方便，僅需要人工轉(zhuǎn)動螺母拖動擋板向前移動，擋板推動套筒向前，使得減速銷與輪胎接觸，實(shí)現(xiàn)輪胎的摩擦減速，通過人工向后旋轉(zhuǎn)螺母，套筒在外彈簧的彈力作用下復(fù)位，使得減速銷離開輪胎，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉剎車，從而在減速、正常運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)行走時更加平穩(wěn)可靠，在生產(chǎn)中適用于各種需要移動的緊密設(shè)備儀器。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的固定軸的側(cè)視圖。
[0015]圖中，1、凹槽，2、輪胎，3、螺母，4、輪軸，5、擋板，6、滾動軸承，7、套筒，8、內(nèi)彈簧，9、外彈簧，10、減速銷，11、固定軸，12、凹口，13、圓孔。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合實(shí)施例，進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0017]參見圖1，本發(fā)明包括輪胎2和輪軸3，所述輪胎2上設(shè)置有凹槽1，所述輪軸4上設(shè)置有能夠左右移動的螺母3，所述螺母3的一端設(shè)置有擋板5，所述輪軸4的一側(cè)設(shè)置有固定軸11，所述固定軸11的下側(cè)由減速銷10穿過，所述輪軸4的下端設(shè)置有套筒7，所述套筒7的一端設(shè)置有凹口 12，所述凹口 12內(nèi)設(shè)置有內(nèi)彈簧8，所述內(nèi)彈簧8的一端連接在所述凹口 12內(nèi)，另一端連接所述減速銷10。
[0018]所述套筒7通過外彈簧連接所述固定軸11。
[0019]所述凹槽I的數(shù)量為8個。
[0020]所述螺母3通過螺紋環(huán)套在所述輪軸4上。
[0021]所述固定軸11的下側(cè)設(shè)置圓孔13，所述減速銷10能夠沿所述圓孔13左右滑動。
[0022]所述輪胎2通過滾動軸承6連接所述輪軸4。
[0023]所述擋板5環(huán)套在所述輪軸4上，形狀為圓環(huán)形。
[0024]所述套筒7為圓柱形。
[0025]擋板5推動套筒7在彈簧作用下可以保持輪軸4和軸套7相對位置的固定，螺母，3用于固定擋板5，所述輪胎2中心通過滾動軸承14與輪軸4連接，所述輪胎2上圍繞中心均勻分布有八處凹槽1，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動時凹槽I與閉合狀態(tài)下的減速銷10依次接觸。
[0026]使用時，當(dāng)運(yùn)行狀態(tài)下，輪胎2持續(xù)旋轉(zhuǎn)，人向前旋轉(zhuǎn)螺母3，螺母3推動擋板5前進(jìn)，擋板5推動套筒7，在彈簧作用下隨套筒7的位置不同減速銷10與固定軸11相對位置不同，擋板3的位置月靠前，力度越大，減速銷10越靠近輪胎，減速銷10與輪胎2及凹槽I之間摩擦力越大，從而實(shí)現(xiàn)輪胎減速；當(dāng)不需要減速，人向后旋轉(zhuǎn)螺母3，套筒7向后運(yùn)動，在外彈簧9作用下套筒7彈出，帶動內(nèi)彈簧8和減速銷10離開輪胎2，輪體自由轉(zhuǎn)動。
【主權(quán)項】
1.一種彈簧式輪胎減速剎車裝置，包括輪胎和輪軸，其特征是:所述輪胎上設(shè)置有凹槽，所述輪軸上設(shè)置有能夠左右移動的螺母，所述螺母的一端設(shè)置有擋板，所述輪軸的一側(cè)設(shè)置有固定軸，所述固定軸的下側(cè)由減速銷穿過，所述輪軸的下端設(shè)置有套筒，所述套筒的一端設(shè)置有凹口，所述凹口內(nèi)設(shè)置有內(nèi)彈簧，所述內(nèi)彈簧的一端連接在所述凹口內(nèi)，另一端連接所述減速銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述套筒通過外彈簧連接所述固定軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述凹槽的數(shù)量為8個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述螺母通過螺紋環(huán)套在所述輪軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述固定軸的下側(cè)設(shè)置圓孔，所述減速銷能夠沿所述圓孔左右滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述輪胎通過滾動軸承連接所述輪軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述擋板環(huán)套在所述輪軸上，形狀為圓環(huán)形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎減速剎車裝置，其特征是:所述套筒為圓柱形。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種輪胎減速剎車裝置，包括輪胎和輪軸，其特征是：所述輪胎上設(shè)置有凹槽，所述輪軸上設(shè)置有能夠左右移動的螺母，所述螺母的一端設(shè)置有擋板，所述輪軸的一側(cè)設(shè)置有固定軸，所述固定軸的下側(cè)由減速銷穿過，所述輪軸的下端設(shè)置有套筒，所述套筒的一端設(shè)置有凹口，所述凹口內(nèi)設(shè)置有內(nèi)彈簧，所述內(nèi)彈簧的一端連接在所述凹口內(nèi)，另一端連接所述減速銷。本發(fā)明構(gòu)造精密，結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，生產(chǎn)方便，僅需要人工轉(zhuǎn)動螺母拖動擋板向前移動，擋板推動套筒向前，使得減速銷與輪胎接觸，實(shí)現(xiàn)輪胎的摩擦減速，通過人工向后旋轉(zhuǎn)螺母，套筒在外彈簧的彈力作用下復(fù)位，使得減速銷離開輪胎，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉剎車。
【IPC分類】B60T1-06
【公開號】CN104527619
【申請?zhí)枴緾N201410684004
【發(fā)明人】尤曉明, 王顯濤, 李洋, 遲文泉, 鄧世海
【申請人】山東永泰化工有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月25日