一種端面式充電線接入裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及純電動汽車的充電線收納技術領域，具體涉及一種端面式充電線接入
目.0
【背景技術】
[0002]電動汽車需要通過外接的充電線連接充電粧來給車輛充電，隨車配的充電線往往長度是固定的，汽車在充電時，由于充電線過長，會造成充電線線束拖在地面上，容易被壓壞或弄臟。目前當電動汽車還沒有裝入充電線的卷入裝置，需要充電時，充電結束后，車主將充電線隨意放置在后備箱等空間。

【發(fā)明內容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明提供一種端面式充電線接入裝置，旨在將充電線接入繞線軸。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案具體為:
[0005]一種端面式充電線接入裝置，包括充電線、接觸單元、繞線軸和出線孔，所述出線孔設于所述繞線軸，所述接觸單元與所述繞線軸相連接，所述充電線的若干根線束分支分別與所述接觸單元的第一側相連接，若干根線束分支在所述接觸單元的第二側匯合，經所述出線孔纏繞于所述繞線軸。
[0006]在上述端面式充電線接入裝置中，所述接觸單元包括面板和若干個第一接線柱，所述面板的第一側設有若干個環(huán)形滑道，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道接觸，所述面板的第二側設有若干個第二接線柱，每個所述第二接線柱連接有線束。
[0007]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的個數對應，每個所述第一接線柱在對應的所述環(huán)形滑道中滑動。
[0008]在上述端面式充電線接入裝置中，所述滑道內側設有導電層。
[0009]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第一接線柱設有彈性裝置，所述第一接線柱通過所述彈性裝置與所述環(huán)形滑道緊密接觸。
[0010]在上述端面式充電線接入裝置中，所述彈性裝置為彈簧。
[0011]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的側緣接觸。
[0012]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的底面接觸。
[0013]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第一接線柱包括第一端和第二端，所述彈簧套接于所述第一端，所述彈簧設于端面殼體與所述第二端之間。
[0014]在上述端面式充電線接入裝置中，所述第二接線柱固定于所述面板，所述第二接線柱與所述滑道相連接。
[0015]本發(fā)明通過轉動面結合的方式，將充電線接入至繞線軸，實現了對條線的動態(tài)連接。
【附圖說明】
[0016]當結合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本發(fā)明。此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。
[0017]圖1為本發(fā)明一種端面式充電線接入裝置的結構示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明一種端面式充電線接入裝置的第一接線柱中的彈簧位置示意圖。
[0019]圖中:1、充電線2、線束3、面板4、繞線軸5、第一接線柱6、第二接線柱7、環(huán)形滑道8、出線孔9、端面殼體10、彈簧。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明的技術方案作進一步詳細的說明。
[0021]一種端面式充電線接入裝置，包括充電線1、接觸單元、繞線軸4和出線孔8，接觸單元與繞線軸4相連接，出線孔8設于繞線軸4，充電線I的若干根線束2分支分別與接觸單元的第一側相連接，若干根線束2分支在接觸單元的第二側匯合，經出線孔8纏繞于繞線軸4。
[0022]接觸單元包括面板和若干個第一接線柱5，面板3的第一側設有若干個環(huán)形滑道7，第一接線柱5與環(huán)形滑道7接觸，面板3的第二側設有若干個第二接線柱6，每個第二接線柱6連接有線束2。
[0023]第一接線柱5與環(huán)形滑道7的個數對應，每個第一接線柱5在對應的環(huán)形滑道7中滑動，環(huán)形滑道7的內側設有導電層；第一接線柱5設有彈性裝置，第一接線柱5通過彈性裝置與環(huán)形滑道7緊密接觸，第一接線柱5與環(huán)形滑道7的接觸方式可以為側緣接觸或者底面接觸。
[0024]目前電動汽車充電線的線束為7根，本發(fā)明的一種端面式充電線接入裝置的一種實施例如圖1所示，包括充電線1、線束2、由面板3和第一接線柱5組成的接觸單元、繞線軸4、、第二接線柱6、環(huán)形滑道7、彈簧和出線孔8 ;充電線I的7根線束2分別與面板3的第一側(左側)相連接，線束2分支在第二側(右側)匯合，經出線孔8纏繞于繞線軸4。面板3的第一側設有7個環(huán)形滑道7，環(huán)形滑道7的內側設有銅板，第一接線柱5與環(huán)形滑道7接觸，面板3的第二側設有若干個第二接線柱6，每個第二接線柱6連接有線束2。
[0025]每個第一接線柱5在與其對應的環(huán)形滑道7中滑動。如圖2所示，第一接線柱5的第一端(直徑較小)上套接有彈簧10，彈簧10固定于裝置的端面殼體9與第一接線柱5的第二端(直徑較大)之間用于將第一接線柱5與環(huán)形滑道7壓緊，保證其與環(huán)形滑道7的底面緊密接觸。
[0026]如上所述，對本發(fā)明的實施例進行了詳細地說明，顯然，只要實質上沒有脫離本發(fā)明的發(fā)明點及效果、對本領域的技術人員來說是顯而易見的變形，也均包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種端面式充電線接入裝置，其特征在于，包括充電線、接觸單元、繞線軸和出線孔，所述出線孔設于所述繞線軸，所述接觸單元與所述繞線軸相連接，所述充電線的若干根線束分支分別與所述接觸單元的第一側相連接，若干根線束分支在所述接觸單元的第二側匯合，經所述出線孔纏繞于所述繞線軸。
2.根據權利要求1所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述接觸單元包括面板和若干個第一接線柱，所述面板的第一側設有若干個環(huán)形滑道，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道接觸，所述面板的第二側設有若干個第二接線柱，每個所述第二接線柱連接有線束。
3.根據權利要求2所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的個數對應，每個所述第一接線柱在對應的所述環(huán)形滑道中滑動。
4.根據權利要求2所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述環(huán)形滑道內側設有導電層。
5.根據權利要求2所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第一接線柱設有彈性裝置，所述第一接線柱通過所述彈性裝置與所述環(huán)形滑道緊密接觸。
6.根據權利要求5所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述彈性裝置為彈簧。
7.根據權利要求5所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的側緣接觸。
8.根據權利要求5所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第一接線柱與所述環(huán)形滑道的底面接觸。
9.根據權利要求8所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第一接線柱包括第一端和第二端，所述彈簧套接于所述第一端，所述彈簧設于端面殼體與所述第二端之間。
10.根據權利要求2所述的端面式充電線接入裝置，其特征在于，所述第二接線柱固定于所述面板，所述第二接線柱與所述滑道相連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種端面式充電線接入裝置，包括充電線、接觸單元、繞線軸和出線孔，所述出線孔設于所述繞線軸，所述接觸單元與所述繞線軸相連接，所述充電線的若干根線束分支分別與所述接觸單元的第一側相連接，若干根線束分支在所述接觸單元的第二側匯合，經所述出線孔纏繞于所述繞線軸。通過本發(fā)明的裝置實現了將充電線接入繞線裝置。
【IPC分類】B60L11-18
【公開號】CN104553851
【申請?zhí)枴緾N201410823055
【發(fā)明人】楊世熙
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月24日