一種分體組合式越野車腳踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全附件，具體為一種分體組合式金屬越野腳踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車改裝文化的興起，汽車改裝在世界范圍內(nèi)已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，以此出現(xiàn)了越來越多汽車越野活動(dòng)。很多人會(huì)參加汽車越野活動(dòng)，以體驗(yàn)惡劣路況，享受其帶來的快樂。而目前在汽車上安裝的腳踏板，比較單一，如中國專利2009202800951公開的“一種越野車上車踏板支架”屬于一種簡易結(jié)構(gòu)的踏板裝置，其在設(shè)計(jì)改裝踏板時(shí)沒有更多的選擇性。除非更換踏板總成。中國專利2013202047408公開的“一種汽車越野踏板”，則采用主梁及均勻固定在主梁上表面的若干塊防滑踏板構(gòu)成一個(gè)整體式上車踏板，其防滑踏板可進(jìn)行一定變換，以適應(yīng)不同人群的愛好，但其改裝的余地較小，此外，各防滑踏板間有間隙，乘車人上下車時(shí)不小心會(huì)卡腳，特別是小孩乘車更缺乏安全感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，防護(hù)性強(qiáng)，能夠更多的滿足越野愛好者行車使用需求的組合式腳踏板。
[0004]一種分體組合式越野車腳踏板，包括腳踏板支架及固定在腳踏板支架上的腳踏板本體，其特征是所述的腳踏板支架與腳踏板本體間采用可拆分連接結(jié)構(gòu)，所述的可拆分連接結(jié)構(gòu)包括腳踏板支架與腳踏板本體之間設(shè)置有夾緊托架，并且所述的腳踏板支架、夾緊托架與腳踏板本體之間由螺栓或其它可拆分連接件連接。
[0005]所述的一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是所述的腳踏板支架為L型結(jié)構(gòu)，并且至少包括兩支或兩支以上L型結(jié)構(gòu)支架構(gòu)成一側(cè)支架組；所述的腳踏板本體下部固定有安裝構(gòu)件，所述的夾緊托架、安裝構(gòu)件與腳踏板支架自上而下順序疊壓并由螺栓固定為一體。
[0006]所述一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是所述的一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是安裝構(gòu)件固定在腳踏板本體兩端側(cè)。
[0007]本發(fā)明通過將汽車的腳踏板設(shè)計(jì)為由可拆分結(jié)構(gòu)組件構(gòu)成的組合式金屬腳踏板，可以為汽車改裝愛好者提供一組腳踏板通過更換不同的支架即可適用于不同的車型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，新穎，拆裝方便，防護(hù)性強(qiáng)，可選性多，能夠更多的滿足越野愛好者行車使用需求等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是腳踏板本體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是腳踏板支架結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為腳踏板本體與支架安裝固定示意圖；
圖4是腳踏板本體通過夾緊托架與腳踏板支架安裝示意圖； 圖5是圖4所示實(shí)施例中夾緊托架腳踏板支架連接示意圖；
圖6是腳踏板本體通過另一種夾緊托架與腳踏板支架安裝示意圖；
圖7是圖6所示實(shí)施例中夾緊托架與腳踏板支架安裝示意圖；
圖8是安裝構(gòu)件示意圖。
[0009]圖中，1-腳踏板本體；2_腳踏板支架；3_夾緊托架；4_安裝構(gòu)件；5_固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1所示的腳踏板本體I采用金屬材料框架結(jié)構(gòu)，中間固定花型孔板。
[0011]圖2所示是一種腳踏板支架2，該支架可根據(jù)不同車型，配制不同腳踏板支架，本實(shí)施例為一種L型支架結(jié)構(gòu)。在支架上有安裝孔。
[0012]上述腳踏板支架2與腳踏板本體I采用螺栓連接固定，也可采用其它類似的可拆分式的固定連接結(jié)構(gòu)，比如連接固定卡，熔融粘接結(jié)構(gòu)等。其中腳踏板本體可采用通用型踏板，適用于多種車型。腳踏板支架則根據(jù)不同的車型匹配不同的支架。踏板部分采用鋼制框架結(jié)構(gòu)，承重力強(qiáng)，可適應(yīng)越野脫困支撐的要求。
[0013]圖3-7所示，腳踏板支架與腳踏板本體通過夾緊托架3及螺栓固定。
[0014]在腳踏板本體下部設(shè)置如圖8所示安裝構(gòu)件4，然后自上而下，夾緊托架、安裝構(gòu)件、腳踏板支架三者由固定螺栓5固定為一體。每個(gè)腳踏板本體的兩端側(cè)靠里位置固定有安裝構(gòu)件4，安裝時(shí)將腳踏板本體放在腳踏板支架上并且安裝構(gòu)件與支架上表面接觸，在安裝構(gòu)件上部壓上夾緊托架3，然后用螺栓將三者固定為一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體組合式越野車腳踏板，包括腳踏板支架(2)及固定在腳踏板支架上的腳踏板本體(I )，其特征是所述的腳踏板支架與腳踏板本體間采用可拆分連接結(jié)構(gòu)，所述的可拆分連接結(jié)構(gòu)包括腳踏板支架(2)與腳踏板本體(I)之間設(shè)置有夾緊托架(3)，并且所述的腳踏板支架、夾緊托架與腳踏板本體之間由螺栓或其它可拆分連接件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是所述的腳踏板支架為L型結(jié)構(gòu)，并且至少包括兩支或兩支以上L型結(jié)構(gòu)支架構(gòu)成一側(cè)支架組；所述的腳踏板本體下部固定有安裝構(gòu)件(4)，所述的夾緊托架、安裝構(gòu)件與腳踏板支架自上而下順序疊壓并由螺栓固定為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是所述的一種分體組合式越野車腳踏板，其特征是安裝構(gòu)件固定在腳踏板本體兩端側(cè)。
【專利摘要】一種分體組合式金屬越野腳踏板，包括有腳踏板本體，在腳踏板本體下部安裝的腳踏板支架。本發(fā)明通過將汽車的腳踏板設(shè)計(jì)為由可拆分結(jié)構(gòu)組件構(gòu)成的組合式金屬腳踏板，可以為汽車改裝愛好者提供一組腳踏板通過更換不同的支架即可適用于不同的車型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，新穎，拆裝方便，防護(hù)性強(qiáng)，可選性多，能夠更多的滿足越野愛好者行車使用需求等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60R3-00
【公開號】CN104554033
【申請?zhí)枴緾N201410704110
【發(fā)明人】楊明發(fā), 劉泉, 張東來, 武斌
【申請人】山西華納機(jī)械加工有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月30日