易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著能源消耗的加劇，在溫室效應(yīng)日益明顯的嚴(yán)峻形勢(shì)下，全球?qū)τ谇鍧嵞茉吹男枨笞兊酶悠惹?。作為可再生能源中的電能，在社?huì)的各個(gè)方面都有著廣泛的應(yīng)用。就汽車行業(yè)而言，以清潔、環(huán)保的動(dòng)力電池作為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車成為未來的發(fā)展方向，尤其是在污染問題比較嚴(yán)重的大中城市，電動(dòng)汽車的批量運(yùn)行，能夠集中有效地解決傳統(tǒng)燃油車所產(chǎn)生的污染排放問題。
[0003]目前，電動(dòng)汽車的電池通過緊固件直接固定在電動(dòng)汽車的底盤架上，這種安裝方式不便電池拆裝、更換，使用不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的電池拆卸不便的技術(shù)問題而提供一種抽拉式的、可以方便電池拆卸、檢修或者更換的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)，包括底盤支架、電池殼和電池單元，所述電池單元裝于所述電池殼內(nèi)，其特征在于:包括凸塊、螺桿、楔形活塊、頂緊桿、轉(zhuǎn)柄、拉柄、拉桿、活動(dòng)鎖盤和固定鎖盤；所述電池殼的兩側(cè)具有凸塊，所述底盤支架上具有與所述凸塊配裝的滑槽，所述電池殼通過凸塊與滑槽配裝在所述底盤支架上；所述凸塊是截面為矩形的長(zhǎng)條形凸塊，所述凸塊的內(nèi)部是截面為矩形的空腔，所述螺桿的兩端通過軸承分別配裝在所述凸塊的兩端上，所述楔形活塊的上面和下面為楔形面，所述楔形活塊通過螺紋配裝在所述螺桿上，所述凸塊的空腔內(nèi)沿所述螺桿的軸線方向均布有若干所述楔形活塊，所述凸塊的上側(cè)面和下側(cè)面上、對(duì)應(yīng)所述楔形活塊設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)配裝所述頂緊桿，所述頂緊桿的下部設(shè)有限位法蘭部，所述頂緊桿上套裝彈簧，所述彈簧位于所述限位法蘭部與所述楔形活塊之間；所述螺桿的一端安裝轉(zhuǎn)柄，所述轉(zhuǎn)柄的內(nèi)側(cè)設(shè)有拉柄，所述拉柄連接拉桿，所述拉桿貫穿所述轉(zhuǎn)柄下部并連接所述活動(dòng)鎖盤，活動(dòng)鎖盤與所述轉(zhuǎn)柄下部之間設(shè)有套裝在拉桿上的彈簧，所述凸塊的外端固定所述固定鎖盤，所述固定鎖盤與所述活動(dòng)鎖盤通過徑向的齒卡接。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]包括兩個(gè)所述拉桿，所述兩個(gè)拉桿對(duì)稱設(shè)于所述螺桿的兩側(cè)。
[0008]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]本結(jié)構(gòu)可以對(duì)電池進(jìn)行可靠固定，并能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行快捷拆卸，便于電池檢修。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本發(fā)明中電池殼緊固結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0012]圖中:1、凸塊；2、螺桿；3、楔形活塊；4、頂緊桿；5、轉(zhuǎn)柄；6、拉柄；7、拉桿；8、活動(dòng)鎖盤；9、固定鎖盤；10、底盤支架；11、電池殼；12、滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0014]請(qǐng)參閱圖1-圖2，一種易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)，包括底盤支架、電池殼11和電池單元，所述電池單元裝于所述電池殼11內(nèi)。所述電池殼11的兩側(cè)具有凸塊1，所述底盤支架10上具有與所述凸塊I配裝的滑槽12，所述電池殼11通過凸塊I與滑槽12配裝在所述底盤支架10上。電池殼11可以通過抽拉的方式從底盤支架10上抽出。上述滑槽12在底盤支架10上沿前后方向設(shè)置，使電池殼11可以從電動(dòng)汽車的尾部抽出，避免再拆裝電池時(shí)影響到電動(dòng)汽車的其它部件。
[0015]還包括螺桿2、楔形活塊3、頂緊桿4、轉(zhuǎn)柄5、拉柄6、拉桿7、活動(dòng)鎖盤8和固定鎖盤9。
[0016]所述凸塊I是截面為矩形的長(zhǎng)條形凸塊，所述凸塊I的內(nèi)部是截面為矩形的空腔。凸塊I設(shè)于電池殼的兩側(cè)，凸塊I與電池殼為一體式構(gòu)造。
[0017]所述螺桿2的兩端通過軸承分別配裝在所述凸塊I的兩端上，螺桿2的一端伸出凸塊I。
[0018]所述楔形活塊3的上面和下面為楔形面。所述楔形活塊3通過螺紋配裝在所述螺桿2上。所述凸塊I的空腔內(nèi)沿所述螺桿2的軸線方向均布有若干所述楔形活塊3。旋轉(zhuǎn)螺桿2，凸塊I可以沿螺桿2的軸線移動(dòng)。
[0019]所述凸塊I的上側(cè)面和下側(cè)面上、對(duì)應(yīng)所述楔形活塊3設(shè)有通孔。所述通孔內(nèi)配裝所述頂緊桿4，所述頂緊桿4的下部設(shè)有限位法蘭部，所述頂緊桿4上套裝彈簧，所述彈簧位于所述限位法蘭部與所述楔形活塊I之間。楔形活塊3移動(dòng)，可以使位于其上下的頂緊桿4伸出凸塊I的上下表面，以此實(shí)現(xiàn)電池的固定。
[0020]所述螺桿2的一端安裝轉(zhuǎn)柄5，所述轉(zhuǎn)柄5的內(nèi)側(cè)設(shè)有拉柄6，所述拉柄6連接拉桿7，所述拉桿7貫穿所述轉(zhuǎn)柄5下部并連接所述活動(dòng)鎖盤8，活動(dòng)鎖盤8與所述轉(zhuǎn)柄5下部之間設(shè)有套裝在拉桿7上的彈簧，所述凸塊I的外端固定所述固定鎖盤9，所述固定鎖盤9與所述活動(dòng)鎖盤8通過徑向的齒卡接，即固定鎖盤9與活動(dòng)鎖盤8相對(duì)的面上均設(shè)有徑向的齒，固定鎖盤9與活動(dòng)鎖盤8在彈簧的作用下貼合，實(shí)現(xiàn)螺桿2自鎖。本實(shí)施例中，包括兩個(gè)所述拉桿7，所述兩個(gè)拉桿7對(duì)稱設(shè)于所述螺桿2的兩側(cè)。
[0021]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)，包括底盤支架(10)、電池殼(11)和電池單元，所述電池單元裝于所述電池殼(11)內(nèi)，其特征在于:還包括凸塊(1)、螺桿(2)、楔形活塊⑶、頂緊桿⑷、轉(zhuǎn)柄(5)、拉柄(6)、拉桿(7)、活動(dòng)鎖盤⑶和固定鎖盤(9); 所述電池殼(11)的兩側(cè)具有凸塊(I)，所述底盤支架(10)上具有與所述凸塊(I)配裝的滑槽(12)，所述電池殼(11)通過凸塊(I)與滑槽(12)配裝在所述底盤支架(10)上； 所述凸塊(I)是截面為矩形的長(zhǎng)條形凸塊，所述凸塊(I)的內(nèi)部是截面為矩形的空腔，所述螺桿(2)的兩端通過軸承分別配裝在所述凸塊(I)的兩端上，所述楔形活塊(3)的上面和下面為楔形面，所述楔形活塊(3)通過螺紋配裝在所述螺桿(2)上，所述凸塊(I)的空腔內(nèi)沿所述螺桿(2)的軸線方向均布有若干所述楔形活塊(3)，所述凸塊(I)的上側(cè)面和下側(cè)面上、對(duì)應(yīng)所述楔形活塊(3)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)配裝所述頂緊桿(4)，所述頂緊桿(4)的下部設(shè)有限位法蘭部，所述頂緊桿(4)上套裝彈簧，所述彈簧位于所述限位法蘭部與所述楔形活塊(3)之間；所述螺桿(2)的一端安裝轉(zhuǎn)柄(5)，所述轉(zhuǎn)柄(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有拉柄(6)，所述拉柄(6)連接拉桿(7)，所述拉桿(7)貫穿所述轉(zhuǎn)柄(5)下部并連接所述活動(dòng)鎖盤(8)，活動(dòng)鎖盤(8)與所述轉(zhuǎn)柄(5)下部之間設(shè)有套裝在拉桿(7)上的彈簧，所述凸塊(I)的外端固定所述固定鎖盤(9)，所述固定鎖盤(9)與所述活動(dòng)鎖盤(8)通過徑向的齒卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括兩個(gè)所述拉桿(7)，所述兩個(gè)拉桿(7)對(duì)稱設(shè)于所述螺桿(2)的兩側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種易拆裝的電動(dòng)汽車電池結(jié)構(gòu)，包括底盤支架、電池殼和電池單元，電池殼的兩側(cè)具有凸塊，電池殼通過凸塊與滑槽配裝在底盤支架上；凸塊的內(nèi)部是截面為矩形的空腔，螺桿的兩端通過軸承分別配裝在凸塊的兩端，楔形活塊的上面和下面為楔形面，楔形活塊通過螺紋配裝在螺桿上，空腔內(nèi)沿螺桿軸線均布若干楔形活塊，凸塊上通孔，通孔內(nèi)配裝頂緊桿；螺桿的一端安裝轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)柄的內(nèi)側(cè)設(shè)有拉柄，拉柄連接拉桿，拉桿連接活動(dòng)鎖盤，活動(dòng)鎖盤與轉(zhuǎn)柄下部之間設(shè)有套裝在拉桿上的彈簧，凸塊的外端固定固定鎖盤，固定鎖盤與活動(dòng)鎖盤通過徑向的齒卡接。本結(jié)構(gòu)可對(duì)電池進(jìn)行可靠固定，并能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行快捷拆卸，便于電池檢修。
【IPC分類】B60K1-04
【公開號(hào)】CN104589986
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410802118
【發(fā)明人】張春, 李曉林, 史本鵬, 繼勇, 王秀榮, 崔夢(mèng)謙, 張洪濤, 劉穎, 張紅星
【申請(qǐng)人】天津科斯特汽車技術(shù)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日