位板安裝在限位套上，釋放裝置還包括能容納 釋放部的開關(guān)主體，開關(guān)主體套設(shè)在釋放部上，開關(guān)主體與釋放部之間設(shè)有開關(guān)復(fù)位彈簧， 開關(guān)復(fù)位彈簧兩端分別抵靠在開關(guān)主體和釋放部上，開關(guān)主體上設(shè)有開關(guān)滑槽，第一釋放 連桿能在開關(guān)滑槽中滑動。
[0041] 在釋放裝置工作時(shí)，限位套的存在防止釋放裝置的零部件因機(jī)械震動等原因脫離 各自的位置或偏離各自的運(yùn)動軌道，開關(guān)主體進(jìn)一步保護(hù)了釋放部，開關(guān)主體上的開關(guān)滑 槽保證了第一釋放連桿的運(yùn)動方向，提高了汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)的安全性能，開 關(guān)復(fù)位彈簧的存在能使ISOFIX系統(tǒng)在不再受力時(shí)能恢復(fù)要原來的位置，防止出現(xiàn)ISOFIX 系統(tǒng)無法鎖止的現(xiàn)象，提高了 ISOFIX系統(tǒng)的安全性能。
[0042] 本汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)在初始狀態(tài)下，按下按鈕，按鈕向開關(guān)主體運(yùn) 動，此時(shí)按鈕復(fù)位彈簧呈壓縮狀態(tài)，按鈕帶動連接桿在通槽的滑動斜面上滑動，從而帶動鎖 止塊向開關(guān)主體運(yùn)動，釋放部也向開關(guān)主體運(yùn)動，此時(shí)開關(guān)復(fù)位彈簧呈壓縮狀態(tài)，安裝在釋 放部上的限位部隨之移動，因卡嵌件卡嵌在檔位板上的檔位槽上，限位部因卡嵌斜面與檔 位槽發(fā)生碰撞而向下運(yùn)動直至脫離檔位槽，此時(shí)限位復(fù)位彈簧處于壓縮狀態(tài)，釋放部帶動 第一釋放連桿運(yùn)動，第二釋放連桿隨著第一釋放連桿運(yùn)動，第二釋放連桿上的接口連接塊 與ISOFIX接口分離，ISOFIX接口打開；
[0043] 停止按住按鈕時(shí)，按鈕復(fù)位彈簧、開關(guān)復(fù)位彈簧以及限位復(fù)位彈簧將各部件恢復(fù) 至初始的相對位置上，限位部的卡嵌件卡嵌至檔位板上的檔位槽中，鎖止了整個(gè)ISOFIX系 統(tǒng)。
[0044] 其中，所述鎖止塊由合金鋼制得，所述合金鋼的組成成分及質(zhì)量百分比為： C ：0. 20 % -0. 22 %, Si ：0. 20 % -〇. 35 %, Mn ：0. 80 % -1. 00 %, Cr ：1. 00 % -1. 50 %, Mo ：0 % -0. 01 %, Al ：0. 02 % -〇. 06 %, V ：0. 05 % -〇. 08 %, La ：0. 01 % -〇. 015 %, Ce ： 0. 01% -0. 015%,P ^ 0. 030%,S ^ 0. 030%,N ^ 0. 01%,Cu ^ 0. 025%,Ni ^ 0. 025%, 余量為Fe及不可避免的雜質(zhì)。
[0045] 表1 :實(shí)施例1-5用于制備鎖止塊的組成成分及質(zhì)量百分比
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，包括限位裝置、釋放裝置、聯(lián)動機(jī)構(gòu)以及 ISOFIX接口，其特征在于，所述限位裝置包括檔位板，所述檔位板上設(shè)有若干檔位槽，所 述釋放裝置包括釋放部、按鈕、鎖止塊以及限位部，所述釋放部安裝在限位裝置內(nèi)，所述按 鈕插設(shè)在釋放部內(nèi)，且按鈕與釋放部之間安裝有按鈕復(fù)位彈簧，所述按鈕復(fù)位彈簧兩端分 別抵靠在按鈕和釋放部上，所述鎖止塊上開設(shè)具有滑動斜面的通槽，所述鎖止塊通過連接 桿與按鈕連接，所述連接桿貫穿通槽，且所述連接桿能在滑動斜面上滑動，所述限位部安 裝在釋放部上，且限位部與釋放部之間安裝有限位復(fù)位彈簧，所述限位復(fù)位彈簧兩端分別 抵靠在限位部和釋放部上，所述限位部設(shè)有具有卡嵌斜面的卡嵌件，所述卡嵌件能嵌入至 每一個(gè)檔位槽中，且當(dāng)限位部軸向移動時(shí)限位部沿著卡嵌斜面向下運(yùn)動，所述限位部通 過浮動銷與聯(lián)動機(jī)構(gòu)連接，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)一端與釋放部連接，另一端與ISOFIX接口連接； 所述鎖止塊由合金鋼制得，所述合金鋼的組成成分及質(zhì)量百分比為：C :0. 20% -0. 22%、 Si ：0. 20 % -0. 35 %, Mn ：0. 80 % -1. 00 %, Cr ：1. 00 % -I. 50 %, Mo ：0 % -〇. 01 %, Al ： 0. 02 % -0. 06 %, V ：0. 05 % -0. 08 %, La ：0. 01 % -〇. 015 %, Ce ：0. 01 % -〇. 015 %, P 彡 0· 030%、S 彡 0· 030%、N 彡 0· 01%、Cu 彡 0· 025%、Ni 彡 0· 025%，余量為 Fe 及不可 避免的雜質(zhì)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖 止塊由合金鋼制得，所述合金鋼的組成成分及質(zhì)量百分比為：C :0.20 % -0.21%、Si : 0. 25 % -0. 30 %, Mn ：0. 85 % -〇. 90 %, Cr ： 1. 20 % -1. 40 %, Mo ：0. 002 % -〇. 008 %, Al ： 0. 03 % -0. 05 %, V ：0. 06 % -0. 07 %, La ：0. 012 % -〇. 015 %, Ce ：0. 012 % -〇. 015 %, P 彡 0· 030%、S 彡 0· 030%、N 彡 0· 01%、Cu 彡 0· 025%、Ni 彡 0· 025%，余量為 Fe 及不可 避免的雜質(zhì)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止塊的 加工工藝包括如下步驟： 51、 原料前處理：將權(quán)利要求1中所述鎖止塊的原料預(yù)熱至280-320°C，保溫備用； 52、 成型：將上述預(yù)熱好的原料放入感應(yīng)爐中，經(jīng)熔煉、澆注成鋼材，再經(jīng)機(jī)械加工成型 得到鎖止塊坯件； 53、 正火處理：將鎖止塊坯件進(jìn)行二次正火處理，其中第一次正火溫度為890-950°C， 保溫時(shí)間為I. 0-1. 2h，風(fēng)冷至室溫；第二次正火溫度為880-920°C，保溫時(shí)間為I. 0-1. 2h， 風(fēng)冷至室溫； 54、 淬火回火處理：將上述經(jīng)過正火處理的鎖止塊坯件進(jìn)行淬火回火處理，淬火溫度為 820-880°C，保溫I. 2-1. 5h后油冷至室溫；回火溫度為180-200°C，保溫I. 0-2. Oh后風(fēng)冷至 室溫，最后經(jīng)表面處理得到鎖止塊成品。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，鎖止塊加工工 藝的步驟S2中所述的熔煉溫度為1000-1100°C。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，鎖止塊加工工 藝的步驟S2中所述的澆注溫度為810-880°C。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，鎖止塊加工工 藝的步驟S4中所述淬火冷卻中淬火油的溫度為50-90°C。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車兒童 安全座椅ISOFIX系統(tǒng)還包括蓋板，所述蓋板包括左蓋板和右蓋板，所述左蓋板上設(shè)有若干 蓋板凹槽，所述右蓋板上設(shè)有若干與蓋板凹槽一一對應(yīng)的蓋板卡塊，所述蓋板卡塊能卡嵌 至蓋板凹槽中，所述蓋板套設(shè)在限位裝置上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu) 包括第一釋放連桿以及與第一釋放連桿鉸接連接的第二釋放連桿，所述第一釋放連桿與釋 放部連接，所述第二釋放連桿通過接口連接塊與ISOFIX接口連接，所述第二釋放連桿通過 浮動銷與限位部連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，其特征在于，所述限位裝置 還包括限位套，所述檔位板安裝在限位套上，所述釋放裝置還包括能容納釋放部的開關(guān)主 體，所述開關(guān)主體套設(shè)在釋放部上，開關(guān)主體與釋放部之間設(shè)有開關(guān)復(fù)位彈簧，所述開關(guān)復(fù) 位彈簧兩端分別抵靠在開關(guān)主體和釋放部上，所述開關(guān)主體上設(shè)有開關(guān)滑槽，所述第一釋 放連桿能在開關(guān)滑槽中滑動。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所述汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)包括限位裝置、釋放裝置、聯(lián)動機(jī)構(gòu)以及ISOFIX接口，所述限位裝置包括檔位板，所述釋放裝置包括釋放部、按鈕、鎖止塊以及限位部，所述釋放部安裝在限位裝置內(nèi)，按鈕插設(shè)在釋放部內(nèi)且與釋放部間有按鈕復(fù)位彈簧，所述鎖止塊通過連接桿與按鈕連接，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)一端與釋放部連接，另一端與ISOFIX接口連接；所述鎖止塊由合金鋼制得，并具體公開了其加工工藝。本發(fā)明汽車兒童安全座椅ISOFIX系統(tǒng)維修方便、安全性能好，其中鎖止塊的綜合性能好，延長了整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命。
【IPC分類】B60N2-26
【公開號】CN104590064
【申請?zhí)枴緾N201410812340
【發(fā)明人】楊和榮
【申請人】寧波中哲汽車安全系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月23日