可折疊收放式聯(lián)動腳踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于人員上下的腳踏板，特別涉及一種可向前收于汽車或艙體底部，或向后拉出便于人員上下可折疊收放式聯(lián)動腳踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于人員上下的腳踏板，一般安裝于車體或者上艙體內(nèi)，為了保證踏板的穩(wěn)定性和牢固性，大多數(shù)踏板都上采用的固定連接的方式。因此其存在的問題是占用空間，影響車體/艙體的美觀性，且不可調(diào)節(jié)，通用性差。
[0003]因此，需要一種可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，在保證踏板的穩(wěn)定性和牢固性的同時，又能進行進行收放影藏，節(jié)約空間，增強美觀性，還可對踏板的固定位置進行任意調(diào)節(jié)，通用性強。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，在保證踏板的穩(wěn)定性和牢固性的同時，又能進行進行收放影藏，節(jié)約空間，增強美觀性，還可對踏板的固定位置進行任意調(diào)節(jié)，通用性強。
[0005]本發(fā)明的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，包括腳踏板和分別轉(zhuǎn)動設(shè)置于腳踏板相對兩側(cè)和車體/艙體的聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿上固定設(shè)置有扇形板，沿所述扇形板弧形面設(shè)置有一個以上的限位口，所述腳踏板上固定設(shè)置有于限位塊配合固定的鎖止機構(gòu)；
[0006]進一步，所述鎖止機構(gòu)包括與限位口配合的鎖止銷和與鎖止銷固定連接的操作手柄，所述鎖止銷上設(shè)置有壓縮彈簧；
[0007]進一步，所述限位口為向內(nèi)逐漸縮小的截面梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖止銷卡接部為圓錐體結(jié)構(gòu)；
[0008]進一步，所述聯(lián)動桿分別鉸接于腳踏板和車體/艙體。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，將腳踏板向前收于汽車或艙體底部，或向后拉出便于人員上下，在保證踏板的穩(wěn)定性和牢固性的同時，又能進行進行收放影藏，節(jié)約空間，增強美觀性，還可對踏板的固定位置進行任意調(diào)節(jié)，通用性強。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作本實施例中描述:
[0011]圖1為本發(fā)明的收藏式聯(lián)動腳踏板在收藏和拉開狀態(tài)下的綜合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1為本發(fā)明的收藏式聯(lián)動腳踏板在收藏和拉開狀態(tài)下的綜合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖，如圖所示:本實施例的本發(fā)明的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板2，包括腳踏板2和分別轉(zhuǎn)動設(shè)置于腳踏板2相對兩側(cè)和車體/艙體I的聯(lián)動桿3，所述聯(lián)動桿3上固定設(shè)置有扇形板4，沿所述扇形板4弧形面設(shè)置有一個以上的限位口 5，所述腳踏板2上固定設(shè)置有于限位塊配合固定的鎖止機構(gòu)；可通過鎖止機構(gòu)將腳踏板2向前收于汽車或艙體底部，或向后拉出便于人員上下；需要拉開或收起腳踏板2時，將腳踏板2兩側(cè)操作手柄向外拉，然后向下掰，腳踏板2位置解鎖，然后將腳踏板2調(diào)整至需要的位置，向上扳動操作手柄，鎖止機構(gòu)通過限位口 5鎖定腳踏板2的位置；弧形面上分布的限位口 5用于對腳踏板2進行限位固定，腳踏板2可在不同的限位口 5進行固定，進而實現(xiàn)對腳踏板2不同位置的限位固定。結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，空間占用小，更節(jié)約空間，整體性強。
[0014]本實施例中，所述鎖止機構(gòu)包括與限位口 5配合的鎖止銷6和與鎖止銷6固定連接的操作手柄7，所述鎖止銷6上設(shè)置有壓縮彈簧；鎖止銷6在彈簧作用下被壓緊在扇形板4的缺口內(nèi)，從而鎖定腳踏板2的位置嗎，省時省力，易于操作，穩(wěn)固性高，實現(xiàn)任意調(diào)節(jié)和收放的目的。
[0015]本實施例中，所述限位口 5為向內(nèi)逐漸縮小的截面梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖止銷6卡接部為圓錐體結(jié)構(gòu)；限位口 5的為口大內(nèi)小的結(jié)構(gòu)，鎖止銷6的卡接部與限位口 5內(nèi)腔形狀配合適應(yīng)，提高卡接的穩(wěn)定性和牢固性。
[0016]本實施例中，所述聯(lián)動桿3分別鉸接于腳踏板2和車體/艙體I，腳踏板2兩側(cè)各有兩根聯(lián)動桿3，聯(lián)動桿3上端與汽車或艙體鉸接，下端與腳踏板2鉸接，形成平行四邊形結(jié)構(gòu)。
[0017]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，其特征在于:包括腳踏板和分別轉(zhuǎn)動設(shè)置于腳踏板相對兩側(cè)和車體/艙體的聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿上固定設(shè)置有扇形板，沿所述扇形板弧形面設(shè)置有一個以上的限位口，所述腳踏板上固定設(shè)置有于限位塊配合固定的鎖止機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，其特征在于:所述鎖止機構(gòu)包括與限位口配合的鎖止銷和與鎖止銷固定連接的操作手柄，所述鎖止銷上設(shè)置有壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，其特征在于:所述限位口為向內(nèi)逐漸縮小的截面梯形結(jié)構(gòu)，所述鎖止銷卡接部為圓錐體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，其特征在于:所述聯(lián)動桿分別鉸接于腳踏板和車體/艙體。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可折疊收放式聯(lián)動腳踏板，其特征在于：包括腳踏板和分別轉(zhuǎn)動設(shè)置于腳踏板相對兩側(cè)和車體/艙體的聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿上固定設(shè)置有扇形板，沿所述扇形板弧形面設(shè)置有一個以上的限位口，所述腳踏板上固定設(shè)置有于限位塊配合固定的鎖止機構(gòu)；將腳踏板向前收于汽車或艙體底部，或向后拉出便于人員上下，在保證踏板的穩(wěn)定性和牢固性的同時，又能進行收放影藏，節(jié)約空間，增強美觀性，還可對踏板的固定位置進行任意調(diào)節(jié)，通用性強。
【IPC分類】B60R3-02
【公開號】CN104590136
【申請?zhí)枴緾N201410706953
【發(fā)明人】張昕鑫
【申請人】重慶南方迪馬專用車股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月28日