一種車距控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛智能控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種車距控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車已經(jīng)是人們出行不可取代的出行工具，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車最高車速越來越快，但是生活中大多數(shù)的電動(dòng)車使用者沒有學(xué)過《交規(guī)》，隨意變道穿插，路上的安全意識(shí)非常差，其中還有一部分用戶操作技術(shù)也不合格，很多使用者只追求速度，不注重安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供了一種車距控制系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，在輪擋泥板上設(shè)有距離檢測(cè)器來智能控制電動(dòng)車，當(dāng)與前方物體距離過近時(shí)候發(fā)出類似“注意減速”等報(bào)警提示，當(dāng)距離減小到一定程度時(shí)候控制電動(dòng)車強(qiáng)制減速，來保證行駛安全，提高了電動(dòng)車在城市道路中的使用安全，改善了一些使用者只追求速度，不注重安全的駕駛習(xí)慣，為電動(dòng)車發(fā)展提供了新的方向。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種車距控制系統(tǒng)，包括車體、所述的車體前輪子上設(shè)有前輪擋泥板，所述的車體內(nèi)右側(cè)設(shè)有車速控制裝置，其特征在于:所述的前輪擋泥板上設(shè)有聲波發(fā)生裝置，所述的車體上設(shè)有控制箱，所述的控制箱上設(shè)有定向聲波接受裝置，所述的控制箱內(nèi)設(shè)有計(jì)算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述的控制箱控制系統(tǒng)通過導(dǎo)線分別連接到報(bào)警器和車速控制裝置上。
[0006]所述的控制箱安裝在車頭里面。
[0007]所述的報(bào)警器為語音發(fā)生裝置。
[0008]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0009]本發(fā)明在輪擋泥板上設(shè)有距離檢測(cè)器來智能控制電動(dòng)車，當(dāng)與前方物體距離過近時(shí)候發(fā)出類似“注意減速”等報(bào)警提示，當(dāng)距離減小到一定程度時(shí)候控制電動(dòng)車強(qiáng)制減速，來保證行駛安全，提高了電動(dòng)車在城市道路中的使用安全，改善了一些使用者只追求速度，不注重安全的駕駛習(xí)慣，為電動(dòng)車發(fā)展提供了新的方向。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見附圖，一種車距控制系統(tǒng)，包括車體1、所述的車體I前輪子上設(shè)有前輪擋泥板3，所述的車體I內(nèi)右側(cè)設(shè)有車速控制裝置2，其特征在于:所述的前輪擋泥板3上設(shè)有聲波發(fā)生裝置6，所述的車體上設(shè)有控制箱4，所述的控制箱4上設(shè)有定向聲波接受裝置7，所述的控制箱4內(nèi)設(shè)有計(jì)算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述的控制箱4控制系統(tǒng)通過導(dǎo)線分別連接到報(bào)警器5和車速控制裝置2上；所述的控制箱4安裝在車頭里面；所述的報(bào)警器5為語音發(fā)生裝置；在輪擋泥板上設(shè)有距離檢測(cè)器來智能控制電動(dòng)車，當(dāng)與前方物體距離過近時(shí)候發(fā)出類似“注意減速”等報(bào)警提示，當(dāng)距離減小到一定程度時(shí)候控制電動(dòng)車強(qiáng)制減速，來保證行駛安全，提高了電動(dòng)車在城市道路中的使用安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車距控制系統(tǒng)，包括車體、所述的車體前輪子上設(shè)有前輪擋泥板，所述的車體內(nèi)右側(cè)設(shè)有車速控制裝置，其特征在于:所述的前輪擋泥板上設(shè)有聲波發(fā)生裝置，所述的車體上設(shè)有控制箱，所述的控制箱上設(shè)有定向聲波接受裝置，所述的控制箱內(nèi)設(shè)有計(jì)算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述的控制箱控制系統(tǒng)通過導(dǎo)線分別連接到報(bào)警器和車速控制裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車距控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制箱安裝在車頭里面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車距控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的報(bào)警器為語音發(fā)生目.ο
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車距控制系統(tǒng)，包括車體、車體前輪子上設(shè)有前輪擋泥板，車體內(nèi)右側(cè)設(shè)有車速控制裝置，前輪擋泥板上設(shè)有聲波發(fā)生裝置，車體上設(shè)有控制箱，控制箱上設(shè)有定向聲波接受裝置，控制箱內(nèi)設(shè)有計(jì)算系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，控制箱控制系統(tǒng)通過導(dǎo)線分別連接到報(bào)警器和車速控制裝置上。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，在輪擋泥板上設(shè)有距離檢測(cè)器來智能控制電動(dòng)車，當(dāng)與前方物體距離過近時(shí)候發(fā)出類似“注意減速”等報(bào)警提示，當(dāng)距離減小到一定程度時(shí)候控制電動(dòng)車強(qiáng)制減速，來保證行駛安全，提高了電動(dòng)車在城市道路中的使用安全，改善了一些使用者只追求速度，不注重安全的駕駛習(xí)慣，為電動(dòng)車發(fā)展提供了新的方向。
【IPC分類】B60W30-16, B60Q5-00
【公開號(hào)】CN104590260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410734731
【發(fā)明人】査海星, 樊龍龍, 韓昌軍
【申請(qǐng)人】合肥華信電動(dòng)科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日