国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      分段腔體充氣內(nèi)胎的制作方法

      文檔序號(hào):8292364閱讀:268來(lái)源:國(guó)知局
      分段腔體充氣內(nèi)胎的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種充氣內(nèi)胎。
      【背景技術(shù)】
      [0002]輪胎分為無(wú)內(nèi)胎輪胎和內(nèi)胎輪胎。內(nèi)胎輪胎通常由外胎、內(nèi)胎、墊帶三部分組成,內(nèi)胎是帶有氣門嘴的環(huán)形膠管,用于保持輪胎的充氣壓力。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]解決技術(shù)問(wèn)題是:降低爆胎帶出的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。
      [0004]
      解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
      一種分段腔體充氣內(nèi)胎,該充氣內(nèi)胎由至少兩段腔體構(gòu)成,每段腔體之間設(shè)有密封的分隔層,使所述腔體互不相連而又各自獨(dú)立。
      [0005]在每段腔體的內(nèi)圈面中各有一個(gè)孔,有一道環(huán)狀的凹槽連通每個(gè)孔,在凹槽中設(shè)有至少兩條輸氣管和一個(gè)氣門嘴。
      [0006]每個(gè)孔分別對(duì)應(yīng)和一條輸氣管的一端密封連接,而該輸氣管的另一端分別匯聚和氣門嘴一端的出氣口密封連接。輸氣管的長(zhǎng)度越長(zhǎng),口徑就越大,反之。
      [0007]
      有益效果是:增強(qiáng)輪胎安全性、穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)相對(duì)提高載重能力,特別是分散充氣內(nèi)胎爆胎的概率,整體提高性價(jià)比減少成本。
      [0008]
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
      [0011]圖2是圖1的主視示意圖。
      [0012]圖3是圖2沿1-1線剖視放大的構(gòu)造示意圖。
      [0013]圖中1.充氣內(nèi)胎,2.腔體,3.分隔層,4.內(nèi)圈面,5.孔,6.凹槽,7.輸氣管,8.氣門嘴。
      [0014]
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]如圖1所示,一種分段腔體充氣內(nèi)胎,該充氣內(nèi)胎I由四段腔體2構(gòu)成,每段腔體2之間設(shè)有密封的分隔層3,使所述腔體2互不相連而又各自獨(dú)立。
      [0016]在每段腔體2的內(nèi)圈面4中各有一個(gè)孔5,有一道環(huán)狀的凹槽6連通每個(gè)孔5,在凹槽6中設(shè)有四條輸氣管7和一個(gè)氣門嘴8。
      [0017]每個(gè)孔5分別對(duì)應(yīng)和一條輸氣管7的一端密封連接,而該輸氣管7的另一端分別匯聚和氣門嘴8 —端的出氣口密封連接。輸氣管7的長(zhǎng)度越長(zhǎng),口徑就越大,反之。
      [0018]把上述充氣內(nèi)胎I裝配于一個(gè)相應(yīng)的外胎(圖中沒(méi)有顯示)中,然后對(duì)氣門嘴8進(jìn)行充氣,使得該充氣內(nèi)胎I完成具有獨(dú)立的四段腔體2的充氣空間。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種分段腔體充氣內(nèi)胎,其特征是: 該充氣內(nèi)胎由至少兩段腔體構(gòu)成,每段腔體之間設(shè)有密封的分隔層,使所述腔體互不相連而又各自獨(dú)立,在每段腔體的內(nèi)圈面中各有一個(gè)孔,有一道環(huán)狀的凹槽連通每個(gè)孔,在凹槽中設(shè)有至少兩條輸氣管和一個(gè)氣門嘴,每個(gè)孔分別對(duì)應(yīng)和一條輸氣管的一端密封連接,而該輸氣管的另一端分別匯聚和氣門嘴一端的出氣口密封連接,輸氣管的長(zhǎng)度越長(zhǎng),口徑就越大,反之。
      【專利摘要】一種分段腔體充氣內(nèi)胎,該充氣內(nèi)胎由至少兩段腔體構(gòu)成,每段腔體之間設(shè)有密封的分隔層,使所述腔體互不相連而又各自獨(dú)立。在每段腔體的內(nèi)圈面中各有一個(gè)孔,有一道環(huán)狀的凹槽連通每個(gè)孔,在凹槽中設(shè)有至少兩條輸氣管和一個(gè)氣門嘴。每個(gè)孔分別對(duì)應(yīng)和一條輸氣管的一端密封連接,而該輸氣管的另一端分別匯聚和氣門嘴一端的出氣口密封連接。輸氣管的長(zhǎng)度越長(zhǎng),口徑就越大,反之。因此,增強(qiáng)輪胎安全性、穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)相對(duì)提高載重能力,特別是分散充氣內(nèi)胎爆胎的概率,整體提高性價(jià)比減少成本。
      【IPC分類】B60C29-04, B60C5-24
      【公開(kāi)號(hào)】CN104608562
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310537111
      【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
      【申請(qǐng)人】陳永星
      【公開(kāi)日】2015年5月13日
      【申請(qǐng)日】2013年11月5日
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1