一種小型電動汽車的車載空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車的車載空調(diào)領(lǐng)域，特別涉及一種小型電動汽車的車載空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來小型電動汽車成為國家大力倡導(dǎo)開發(fā)的項目，這就要求新型的空調(diào)與之相匹配。
[0003]現(xiàn)有的空調(diào)結(jié)構(gòu)，都是采用長條型結(jié)構(gòu)，空間占用大，而且通用性能查，不適合同臺話生產(chǎn)，這類車載空調(diào)已經(jīng)不能滿足小型電動車的生產(chǎn)需求。
[0004]針對上述問題，提供一種新型的車載空調(diào)，最大限度減小空調(diào)的整體外形尺寸是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種小型電動汽車的車載空調(diào)，以達到最大限度減小空調(diào)整體外形尺寸的目的。
[0006]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的車載空調(diào)為鼓風(fēng)機總成、蒸發(fā)器總成和PTC總成采用環(huán)形上下結(jié)構(gòu)布置；蒸發(fā)器總成和PTC總成設(shè)置在分發(fā)器總成內(nèi)，進風(fēng)口殼體總成通過鼓風(fēng)機總成連接分發(fā)器總成。
[0007]所述的進風(fēng)口殼體總成的進風(fēng)口處設(shè)有進風(fēng)口濾網(wǎng)。
[0008]所述的進風(fēng)口殼體總成內(nèi)部設(shè)有內(nèi)外循環(huán)微電機總成。
[0009]所述的鼓風(fēng)機總成上設(shè)有調(diào)速模塊。
[0010]所述的分發(fā)器總成內(nèi)設(shè)有模式微電機總成。
[0011]一種小型電動汽車的車載空調(diào)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明合理布置空調(diào)內(nèi)部的各個部件以及之間的相互位置關(guān)系，最大限度減小空調(diào)整體外形尺寸，成本低廉適合大范圍推廣；性能強大，滿足空調(diào)系統(tǒng)的各個要求；噪音小，適合電動汽車降噪要求。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明；
[0013]圖1為本發(fā)明一種小型電動汽車的車載空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明一種小型電動汽車的車載空調(diào)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本發(fā)明一種小型電動汽車的車載空調(diào)的位置布置示意圖；
[0016]圖4為現(xiàn)有車載空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]在圖1-4中，1、進風(fēng)口濾網(wǎng)；2、進風(fēng)口殼體總成；3、鼓風(fēng)機總成；4、內(nèi)外循環(huán)微電機總成；5、調(diào)速模塊；6、蒸發(fā)器總成；7、PTC總成；8、模式微電機總成；9、分發(fā)器殼體總成。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-4所示，本發(fā)明為鼓風(fēng)機總成3、蒸發(fā)器總成6和PTC總成7采用環(huán)形上下結(jié)構(gòu)布置；蒸發(fā)器總成6和PTC總成7設(shè)置在分發(fā)器總成9內(nèi)，進風(fēng)口殼體總成2通過鼓風(fēng)機總成3連接分發(fā)器總成9。
[0019]進風(fēng)口殼體總成2的進風(fēng)口處設(shè)有進風(fēng)口濾網(wǎng)I。進風(fēng)口殼體總成2內(nèi)部設(shè)有內(nèi)外循環(huán)微電機總成4。鼓風(fēng)機總成3上設(shè)有調(diào)速模塊5。分發(fā)器總成9內(nèi)設(shè)有模式微電機總成8。
[0020]制冷時:風(fēng)從進風(fēng)口濾網(wǎng)I進入鼓風(fēng)機，經(jīng)過鼓風(fēng)機的高速旋轉(zhuǎn)把風(fēng)導(dǎo)入分發(fā)器殼體總成9內(nèi)，通過蒸發(fā)器總成6，蒸發(fā)器總成6內(nèi)部的制冷劑由液體轉(zhuǎn)變成氣體過程中吸收外部熱量來達到汽車制冷的目的。風(fēng)進入分發(fā)器殼體總成9，通過模式撥盤控制吹面，吹腳，除霜風(fēng)門來實現(xiàn)各種模式功能。
[0021]采暖時:風(fēng)從進風(fēng)口濾網(wǎng)I進入鼓風(fēng)機，經(jīng)過鼓風(fēng)機的高速旋轉(zhuǎn)把風(fēng)導(dǎo)入分發(fā)器殼體總成9內(nèi)，通過PTC總成7，PTC總成7內(nèi)部的電阻絲加熱通過的空氣，從而實現(xiàn)汽車內(nèi)部的采暖要求。風(fēng)進入分發(fā)器殼體總成9，通過模式撥盤控制吹面，吹腳，除霜風(fēng)門來實現(xiàn)各種模式功能。
[0022]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的車載空調(diào)為鼓風(fēng)機總成(3)、蒸發(fā)器總成(6)和PTC總成(7)采用環(huán)形上下結(jié)構(gòu)布置；蒸發(fā)器總成(6)和PTC總成(7)設(shè)置在分發(fā)器總成(9)內(nèi)，進風(fēng)口殼體總成(2)通過鼓風(fēng)機總成(3)連接分發(fā)器總成9。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的進風(fēng)口殼體總成(2)的進風(fēng)口處設(shè)有進風(fēng)口濾網(wǎng)(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的進風(fēng)口殼體總成⑵內(nèi)部設(shè)有內(nèi)外循環(huán)微電機總成(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的鼓風(fēng)機總成(3)上設(shè)有調(diào)速模塊(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于:所述的分發(fā)器總成(9)內(nèi)設(shè)有模式微電機總成(8)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小型電動汽車的車載空調(diào)，其特征在于：所述的車載空調(diào)為鼓風(fēng)機總成、蒸發(fā)器總成和PTC總成采用環(huán)形上下結(jié)構(gòu)布置；蒸發(fā)器總成和PTC總成設(shè)置在分發(fā)器總成內(nèi)，進風(fēng)口殼體總成通過鼓風(fēng)機總成連接分發(fā)器總成。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明合理布置空調(diào)內(nèi)部的各個部件以及之間的相互位置關(guān)系，最大限度減小空調(diào)整體外形尺寸，成本低廉適合大范圍推廣；性能強大，滿足空調(diào)系統(tǒng)的各個要求；噪音小，適合電動汽車降噪要求。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號】CN104608589
【申請?zhí)枴緾N201410783446
【發(fā)明人】張飛, 張仕偉, 潘幫斌, 潘華
【申請人】博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月16日