一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著智能手機(jī)、平板電腦的迅速發(fā)展，其能實(shí)現(xiàn)的多種功能和綜合處理性能更加擴(kuò)展了便攜式終端的普及?，F(xiàn)代汽車(chē)上，尤其是對(duì)于商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，其配置的電視、音響、座椅、窗戶(hù)(尤其是隔開(kāi)駕駛艙和后艙的窗戶(hù))、燈光、后視鏡、空調(diào)等多種設(shè)備，均是相對(duì)獨(dú)立的控制系統(tǒng)，需要車(chē)上人員通過(guò)各自的控制裝置進(jìn)行控制，但大部分的控制裝置均設(shè)置在駕駛艙的操控臺(tái)附近，對(duì)于后艙人員來(lái)說(shuō)不便于進(jìn)行主動(dòng)控制，并且也不能針對(duì)個(gè)人需求進(jìn)行個(gè)性化控制和設(shè)定。而盡管智能便攜終端的使用極為普遍，但現(xiàn)有技術(shù)中仍然缺乏通過(guò)智能終端對(duì)車(chē)用設(shè)備的統(tǒng)一控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括:
無(wú)線(xiàn)控制終端，其發(fā)送控制指令給主電路板；
主電路板，具有無(wú)線(xiàn)通信接口，能夠通過(guò)多種無(wú)線(xiàn)通信方式接收控制指令，并發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)給伺服機(jī)構(gòu)；
多個(gè)伺服機(jī)構(gòu)，與主電路板耦合，接收主電路板的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，每個(gè)伺服機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的車(chē)用裝置。
[0006]優(yōu)選地，所述無(wú)線(xiàn)控制終端是平板電腦、智能手機(jī)或筆記本電腦。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的車(chē)用智能控制系統(tǒng)控制電視音響、燈光控制、隔窗玻璃、座椅調(diào)節(jié)等的操作。其控制包括對(duì)電視升起、電視降下、打開(kāi)或關(guān)閉電視、打開(kāi)或關(guān)閉音響；打開(kāi)或關(guān)閉燈光，所述燈光包含車(chē)內(nèi)照明用燈或車(chē)輛外部行駛用燈；對(duì)隔窗的控制是升起或降下，所述窗戶(hù)為隔開(kāi)駕駛艙和后艙的隔窗；對(duì)座椅的控制是對(duì)座椅各個(gè)方向的調(diào)節(jié)以及對(duì)座椅下方電動(dòng)推拉墊腳板位置的控制；對(duì)后視鏡的控制包括對(duì)角度的調(diào)節(jié)、鏡面的加熱、鏡面的收起；對(duì)空調(diào)的控制包括打開(kāi)、關(guān)閉和調(diào)節(jié)溫度；對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制包括對(duì)車(chē)的前進(jìn)、后退和入庫(kù)的驅(qū)動(dòng)控制。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明汽車(chē)智能控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中無(wú)線(xiàn)控制終端，2主電路板，3主電路板。
[0009]
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
如圖1所示，一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括:
無(wú)線(xiàn)控制終端I，發(fā)送控制指令給主電路板2 ;
主電路板2，具有無(wú)線(xiàn)通信接口，能夠通過(guò)多種無(wú)線(xiàn)通信方式接收控制指令，并發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)給伺服機(jī)構(gòu)；多個(gè)伺服機(jī)構(gòu)3，與主電路板2耦合，接收主電路板2的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，每個(gè)伺服機(jī)構(gòu)3對(duì)應(yīng)相應(yīng)的車(chē)用裝置。伺服機(jī)構(gòu)3對(duì)車(chē)上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制包括對(duì)車(chē)的前進(jìn)、后退、入庫(kù)的驅(qū)動(dòng)控制。
[0011]進(jìn)一步地:所述無(wú)線(xiàn)控制終端I是平板電腦、智能手機(jī)、筆記本電腦，且伺服機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)上電視音響、座椅、窗戶(hù)、燈光、后視鏡、空調(diào)中的至少一種進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制。
[0012]本發(fā)明的車(chē)用智能控制系統(tǒng)控制電視音響、燈光控制、隔窗玻璃、座椅調(diào)節(jié)等的操作。其控制包括對(duì)電視升起、電視降下、打開(kāi)或關(guān)閉電視、打開(kāi)或關(guān)閉音響；打開(kāi)或關(guān)閉燈光，所述燈光包含車(chē)內(nèi)照明用燈或車(chē)輛外部行駛用燈；對(duì)隔窗的控制是升起或降下，所述窗戶(hù)為隔開(kāi)駕駛艙和后艙的隔窗；對(duì)座椅的控制是對(duì)座椅各個(gè)方向的調(diào)節(jié)以及對(duì)座椅下方電動(dòng)推拉墊腳板位置的控制；對(duì)后視鏡的控制包括對(duì)角度的調(diào)節(jié)、鏡面的加熱、鏡面的收起；對(duì)空調(diào)的控制包括打開(kāi)、關(guān)閉和調(diào)節(jié)溫度；對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制包括對(duì)車(chē)的前進(jìn)、后退和入庫(kù)的驅(qū)動(dòng)控制。
[0013]在此說(shuō)明書(shū)中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說(shuō)明書(shū)和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)，其特征在于，該控制系統(tǒng)包括: 無(wú)線(xiàn)控制終端，其發(fā)送控制指令給主電路板； 主電路板，具有無(wú)線(xiàn)通信接口，能夠通過(guò)多種無(wú)線(xiàn)通信方式接收控制指令，并發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)給伺服機(jī)構(gòu)； 多個(gè)伺服機(jī)構(gòu)，與主電路板耦合，接收主電路板的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，每個(gè)伺服機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的車(chē)用裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線(xiàn)控制終端是平板電腦、智能手機(jī)或筆記本電腦。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種汽車(chē)智能控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括：無(wú)線(xiàn)控制終端，其發(fā)送控制指令給主電路板；主電路板，具有無(wú)線(xiàn)通信接口，能夠通過(guò)多種無(wú)線(xiàn)通信方式接收控制指令，并發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)給伺服機(jī)構(gòu)；多個(gè)伺服機(jī)構(gòu)，與主電路板耦合，接收主電路板的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，每個(gè)伺服機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)相應(yīng)的車(chē)用裝置。本發(fā)明的車(chē)用智能控制系統(tǒng)控制電視音響、燈光控制、隔窗玻璃、座椅調(diào)節(jié)等的操作。
【IPC分類(lèi)】B60R16-023
【公開(kāi)號(hào)】CN104627097
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510045774
【發(fā)明人】馬深同
【申請(qǐng)人】柳州市同進(jìn)汽車(chē)零部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日