一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及載重車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車。
【背景技術(shù)】
[0002]翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨，適用于建筑、水利、筑路、礦山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸?，F(xiàn)有的翻斗車一般由料斗和行走底架組成，料斗裝在輪胎行走底架前部，前輪作為驅(qū)動(dòng)和承重輪，后輪作為轉(zhuǎn)向控制輪，通過借助物料的自重來傾翻卸料。
[0003]目前的翻斗車在各種場(chǎng)合使用時(shí)還存在一定的問題，后置的機(jī)械轉(zhuǎn)向輪操控性較差，在惡劣的施工環(huán)境及泥濘道路中行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈、打滑現(xiàn)象，行駛安全性比較差；料斗的自重卸料機(jī)構(gòu)載重量有限，在一些有坡度的作業(yè)環(huán)境中無法自行卸載，需要通過調(diào)整車輛方位角度來實(shí)現(xiàn)自重卸載，并且料斗在卸料時(shí)不易控制，操作可靠性較低。因此，有必要對(duì)目前的翻斗車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)以提高其使用性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作性好、穩(wěn)定性高、適應(yīng)性更強(qiáng)的新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明所述的一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，包括具有前后四輪的車架，設(shè)于車架上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、料斗和操控裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱傳動(dòng)連接且均設(shè)于車架后側(cè)，料斗設(shè)于車架前側(cè)并與其鉸接；所述變速箱與前輪、后輪的車軸分別傳動(dòng)連接，其中后輪與操控裝置之間連接設(shè)有轉(zhuǎn)向助力裝置；車架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)料斗翻轉(zhuǎn)的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作。
[0007]進(jìn)一步地，所述車架上設(shè)有分別與變速箱連接的前傳動(dòng)軸和后傳動(dòng)軸，前傳動(dòng)軸與前輪車軸傳動(dòng)連接，后傳動(dòng)軸與后輪車軸傳動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述液壓機(jī)構(gòu)包括液壓泵、液壓伸桿和液壓油箱，液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，且液壓泵通過油管分別與液壓油箱、液壓伸桿連接，液壓伸桿的基座與車架連接，液壓伸桿的伸縮端與料斗連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向助力裝置與液壓泵連接并由其驅(qū)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述操控裝置包括方向盤和調(diào)速桿，方向盤通過傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)向助力裝置連接進(jìn)而控制后輪轉(zhuǎn)向；調(diào)速桿與變速箱連接以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
[0011]本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理操控性好，后置轉(zhuǎn)向輪通過液壓轉(zhuǎn)向助力裝置提高車輛的操作靈活性，前后四輪驅(qū)動(dòng)提高了車輛抓地力，避免在道路泥濘時(shí)的轉(zhuǎn)向失靈、打滑現(xiàn)象，增強(qiáng)了車輛在各種地形的適應(yīng)力；采用液壓裝置卸載料斗，提高了作業(yè)的可控可操作性；配置合理車架可擴(kuò)展范圍更廣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、車架；2、發(fā)動(dòng)機(jī)；3、變速箱；4、料斗；
[0015]5、轉(zhuǎn)向助力裝置；6、前傳動(dòng)軸；7、后傳動(dòng)軸；8、液壓泵；
[0016]9、液壓伸桿；10、液壓油箱；11、油管；12、方向盤；
[0017]13、調(diào)速桿；14、傳動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0019]本發(fā)明所述的一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，包括具有前后四輪的車架1，設(shè)于車架I上發(fā)動(dòng)機(jī)2、變速箱3、料斗4和操控裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)2與變速箱3傳動(dòng)連接且均設(shè)于車架I后側(cè)，料斗4設(shè)于車架I前側(cè)并與其鉸接；所述變速箱3與前輪、后輪的車軸分別傳動(dòng)連接，車架I上設(shè)有分別與變速箱3連接的前傳動(dòng)軸6和后傳動(dòng)軸7，前傳動(dòng)軸6與前輪車軸傳動(dòng)連接，后傳動(dòng)軸7與后輪車軸傳動(dòng)連接，后輪與操控裝置之間連接設(shè)有轉(zhuǎn)向助力裝置5 ;發(fā)動(dòng)機(jī)2通過變速箱3和前后傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)前后輪，本發(fā)明通過四輪驅(qū)動(dòng)改善翻斗車的行駛性能，轉(zhuǎn)向助力裝置5提高了車輛的操控性，避免了車輛失靈打滑的情況，提高了車輛在各種地形行駛的適應(yīng)能力。
[0020]車架I上設(shè)有驅(qū)動(dòng)料斗4翻轉(zhuǎn)的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)工作，液壓機(jī)構(gòu)包括液壓泵8、液壓伸桿9和液壓油箱10，液壓泵8與發(fā)動(dòng)機(jī)2傳動(dòng)連接，且液壓泵8通過油管11分別與液壓油箱10、液壓伸桿9連接，液壓伸桿9的基座與車架I連接，液壓伸桿9的伸縮端與料斗4連接；發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)液壓泵8工作進(jìn)而通過油管11向液壓伸桿9提供壓力油，液壓伸桿9帶動(dòng)料斗4翻轉(zhuǎn)卸料及復(fù)位，使翻斗車作業(yè)的可靠性和可操作性得到提聞。
[0021]上述操控裝置包括方向盤12和調(diào)速桿13，方向盤12通過傳動(dòng)裝置14與轉(zhuǎn)向助力裝置5連接進(jìn)而控制后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向助力裝置5與液壓泵8連接并由其驅(qū)動(dòng)，方向盤12設(shè)置與翻斗車的駕駛部，方向盤12通過傳動(dòng)裝置的變向傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置5，轉(zhuǎn)向助力裝置5有液壓泵8提供動(dòng)力進(jìn)而帶動(dòng)后輪變向；調(diào)速桿13與變速箱3連接以控制發(fā)動(dòng)機(jī)2的輸出功率。
[0022]本發(fā)明的車架I上可設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和吊臂，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)用的吊裝車輛，可應(yīng)用拓展范圍更廣。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，包括具有前后四輪的車架(1)，設(shè)于車架(I)上發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、變速箱(3)、料斗(4)和操控裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)(2)與變速箱(3)傳動(dòng)連接且均設(shè)于車架(I)后側(cè)，料斗(4)設(shè)于車架(I)前側(cè)并與其鉸接；其特征在于:所述變速箱(3)與前輪、后輪的車軸分別傳動(dòng)連接，其中后輪與操控裝置之間連接設(shè)有轉(zhuǎn)向助力裝置(5);車架(I)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)料斗(4)翻轉(zhuǎn)的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，其特征在于:所述車架(I)上設(shè)有分別與變速箱(3)連接的前傳動(dòng)軸(6)和后傳動(dòng)軸(7)，前傳動(dòng)軸(6)與前輪車軸傳動(dòng)連接，后傳動(dòng)軸(7)與后輪車軸傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，其特征在于:所述液壓機(jī)構(gòu)包括液壓泵(8)、液壓伸桿(9)和液壓油箱(10)，液壓泵(8)與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)傳動(dòng)連接，且液壓泵⑶通過油管(11)分別與液壓油箱(10)、液壓伸桿(9)連接，液壓伸桿(9)的基座與車架⑴連接，液壓伸桿(9)的伸縮端與料斗⑷連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向助力裝置(5)與液壓泵(8)連接并由其驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車，其特征在于:所述操控裝置包括方向盤(12)和調(diào)速桿(13)，方向盤(12)通過傳動(dòng)裝置(14)與轉(zhuǎn)向助力裝置(5)連接進(jìn)而控制后輪轉(zhuǎn)向；調(diào)速桿(13)與變速箱(3)連接以控制發(fā)動(dòng)機(jī)(2)的輸出功率。
【專利摘要】本發(fā)明涉及載重車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型自卸四驅(qū)后轉(zhuǎn)向翻斗車。包括具有前后四輪的車架，設(shè)于車架上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、料斗和操控裝置，所述變速箱與前輪、后輪的車軸分別傳動(dòng)連接，其中后輪與操控裝置之間連接設(shè)有轉(zhuǎn)向助力裝置；車架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)料斗翻轉(zhuǎn)的液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理操控性好，后置轉(zhuǎn)向輪通過液壓轉(zhuǎn)向助力裝置提高車輛的操作靈活性，前后四輪驅(qū)動(dòng)提高了車輛抓地力，避免在道路泥濘時(shí)的轉(zhuǎn)向失靈、打滑現(xiàn)象，增強(qiáng)了車輛在各種地形的適應(yīng)力；采用液壓裝置卸載料斗，提高了作業(yè)的可控可操作性；配置合理車架可擴(kuò)展范圍更廣。
【IPC分類】B60P1-16, B60K17-34
【公開號(hào)】CN104648141
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310581698
【發(fā)明人】楊立新
【申請(qǐng)人】楊立新
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2013年11月20日