胎壓監(jiān)測裝置及其方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及胎壓監(jiān)測裝置及其方法。
【背景技術】
[0002] 為了加強車輛上裝配的輪胎的耐久性、乘車感、制動力等，輪胎的氣壓和溫度等條 件須保持合理水平。因此需要一種可以對上述的輪胎氣壓和溫度進行監(jiān)測的裝置。對于這 些裝置，從汽車工程學上通常稱為輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System: TPMS)。
[0003] 圖I是顯示普通TPMS上具備的TPMS傳感器結構的框圖。
[0004] 根據(jù)圖1，TPMS傳感器由壓力傳感器11 (Pressure Sensor)、溫度傳感器13 (Temperature Sensor)、車速與旋轉傳感器15 (Acceleration Sensor)、電池電壓傳感器 17 (Supply Voltage Sensor)、控制器 19、RF 發(fā)射機 21 (RF Transmitter)以及 LF 接收機 23 (LF Receiver)組成。
[0005] 所述壓力傳感器中檢測輪胎內部壓力，判斷低壓和檢測壓力變化。所述溫度傳感 器13是感應輪胎內部溫度，校正壓力傳感器的誤差，并檢測輪胎的溫度。所述車輛速度和 旋轉傳感器15檢測加速度和速度，判斷車輛行駛以及檢測傳感器的裝配位置。所述電池電 壓傳感器17測定TPMS傳感器內部的電池25電壓而檢測出電池25的低壓狀態(tài)。
[0006] TPMS傳感器中的RF發(fā)射是判斷車輛行駛以后定期檢測輪胎壓力、溫度等(車輛行 駛時定期發(fā)射RF)，在定期檢測輪胎壓力的過程中與之前檢測的壓力比較后當前檢測的壓 力發(fā)生變化超過恒壓（因輪胎內部壓力變化造成的RF發(fā)射）時，為了車輛維護、生產(chǎn)線以及 傳感器位置識別等特殊目的，利用低頻啟動器（Low Frequency Initiator)向TPMS傳感器 請求應答指令，而且對請求的指令(根據(jù)外部裝置信號的RF發(fā)射）進行應答時發(fā)生。
[0007] 如上所述，TPMS傳感器是輪胎內部壓力發(fā)生變化時發(fā)射RF數(shù)據(jù)，而輪胎內部壓力 變化的情況有兩種。一種是壓力因輪胎內部空氣量變化而發(fā)生變化，另一種是壓力因輪胎 內部空氣溫度變化而發(fā)生變化。
[0008] 尤其，輪胎內部空氣出現(xiàn)變化時，壓力會按照以下數(shù)學式(一）的異常氣體方程式 發(fā)生變化。
[0009]【數(shù)學式一】
【主權項】
1. 一種胎壓監(jiān)測裝置，作為為監(jiān)測輪胎壓力而估算外部空氣溫度的裝置，其特征在于， 包括： 利用無線通信發(fā)射按一定周期測定的車輛停車時間信息的傳感器發(fā)射機：以及 通過所述無線通信接收所述停車時間信息，利用接收的所述停車時間信息估算所述外 部空氣溫度的傳感器接收機。
2. 根據(jù)權利要求1所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器發(fā)射機是，按一定周期轉換為喚醒模式，在保持所述喚醒模式的期間測定 所述停車時間。
3. 根據(jù)權利要求2所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器發(fā)射機是，在所述喚醒模式下監(jiān)測所述車輛的行駛狀態(tài)以后由所述喚醒模 式轉換到睡眠模式。
4. 根據(jù)權利要求1所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器發(fā)射器是，在檢測所述車輛行駛狀態(tài)的時點發(fā)射所述停車時間信息。
5. 根據(jù)權利要求4所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器發(fā)射機是，所述停車時間超過一定時間時發(fā)射所述停車時間信息。
6. 根據(jù)權利要求1所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器接收機是，所述車輛被起動時實施接收所述停車時間信息的動作。
7. 根據(jù)權利要求6所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器接收機是，接收所述車輛被起動時發(fā)生的點火電源以后實施所述停車時間 信息的接收動作。
8. 根據(jù)權利要求1所述的胎壓監(jiān)測裝置，其特征在于， 所述傳感器接收機是，接收所述停車時間信息的同時還接收在所述傳感器發(fā)射機測定 的輪胎內部溫度； 所述停車時間信息中包括的停車時間超過一定時間時將所述輪胎內部溫度估算為所 述開始行駛時的外部空氣溫度。
9. 一種胎壓監(jiān)測方法，作為監(jiān)測輪胎壓力的方法，其特征在于， 該實施過程包括： 在傳感器接收機利用輪胎上裝配的傳感器測定車輛的停車時間值，利用無線通信把測 定的停車時間值發(fā)射到傳感器接收機的過程； 在所述傳感器接收機利用所述無線通信接收所述測定的停車時間值，利用所述停車時 間值估算外部空氣溫度，利用所述估算的外部空氣溫度計算輪胎壓力，基于計算的輪胎壓 力監(jiān)測所述輪胎壓力低壓狀態(tài)的過程。
10. 根據(jù)權利要求9所述的胎壓監(jiān)測方法，其特征在于， 所述發(fā)射過程包括： 對所述測定的時間值和基準時間值進行比較的過程； 根據(jù)所述比較結果決定是否發(fā)射所述測定的停車時間值的過程； 所述基準時間是，在車輛停車的狀態(tài)下所述車輛停車之間因行駛或制動而上升的輪胎 內部壓力達到車輛周邊溫度為止所需的時間。
11. 根據(jù)權利要求10所述的胎壓監(jiān)測方法，其特征在于， 所述發(fā)射過程包括： 所述測定的停車時間值超過所述基準時間值時發(fā)射所述測定的停車時間的過程；以及 所述測定的停車時間值小于所述基準時間值時清除所述測定的停車時間值的過程。
12. 根據(jù)權利要求10所述的胎壓監(jiān)測方法，其特征在于， 所述發(fā)送過程還包括利用所述輪胎上裝配的傳感器測定車速值的過程； 所述測定的車速值小于基準速度值時根據(jù)所述測定的停車時間值和所述基準時間值 之間的比較結果，決定是否發(fā)送所述測定的停車時間值； 所述測定的車速值大于基準速度值時使所述測定的停車時間計數(shù)增加的過程。
13. 根據(jù)權利要求9所述的胎壓監(jiān)測方法，其特征在于， 所述傳感器接收機根據(jù)點火電源開始所述監(jiān)測過程。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種胎壓監(jiān)測裝置及其方法，為監(jiān)測輪胎壓力而估算外部空氣溫度。該裝置包括：利用無線通信發(fā)射按一定周期測定的車輛停車時間信息的傳感器發(fā)射機；以及通過所述無線通信接收所述停車時間信息，利用接收的所述停車時間信息估算所述外部空氣溫度的傳感器接收機。
【IPC分類】B60C23-04, B60C23-20, B60C23-00
【公開號】CN104669955
【申請?zhí)枴緾N201410096680
【發(fā)明人】申奎澈
【申請人】現(xiàn)代摩比斯株式會社
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年3月17日
【公告號】US20150149110