工程用鉆孔車的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種工程用鉆孔車。
【背景技術】
[0002]目前，一般的工程用車輛是由發(fā)動機提供動力的，這種車輛不但消耗大量燃油，而且還會釋放出大量有害氣體，對環(huán)境造成污染。

【發(fā)明內容】

[0003]為克服現有情況下，一般的工程用車輛是由發(fā)動機提供動力的，這種車輛不但消耗大量燃油，而且還會釋放出大量有害氣體，對環(huán)境造成污染的不足，本發(fā)明提供了一種工程用鉆孔車，它不用電、不用燃油而且也不會釋放出有害氣體，減少了對環(huán)境造成污染。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:在鉆孔車的上面有駕駛室、鉆孔架、動力系統，下面有車輪，鉆孔架的下面有鉆桿，鉆桿上有螺旋槽，便于鉆孔車在向地下鉆孔時，把鉆出的地下雜物通過螺旋槽送上地面，在鉆孔車的車架上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給鉆孔車的驅動部分，使鉆孔車工作。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，可以節(jié)省能源，又減少污染環(huán)境。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的正視剖面圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的動力系統的正視剖面圖。
[0009]圖3是本發(fā)明的電路連接圖。
[0010]圖中1.駕駛室，2.動力系統，3.車輪，4.鉆孔架，5.燃料電池，6.超大容量電容器，7.風葉，8.直流電動機，9.動力連接輪，10.控制開關，11.變速箱，12.車架，13.動力輸出輪，14.電源線，15.輸料管，16.燃料泵，17.燃料箱，18.螺旋槽，19.鉆桿。
【具體實施方式】
[0011]在圖1中，鉆孔車的上面有駕駛室(I)、鉆孔架(4)、動力系統(2)，下面有車輪
(3)，鉆孔架的下面有鉆桿(19)，鉆桿(19)上有螺旋槽(18)，便于鉆孔車在向地下鉆孔時，把鉆出的地下雜物通過螺旋槽(18)送上地面。
[0012]在圖2中，在鉆孔車的車架(12)上安裝有直流電動機(8)，直流電動機⑶的一側安裝有變速箱(11)，另一側安裝有超大容量電容器￠)，緊靠超大容量電容器(6)的是燃料電池(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安裝有燃料泵(16)，燃料泵(16)通過輸料管(15)定時向燃料電池(5)輸送燃料，燃料電池(5)被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電通過電源線(14)向超大容量電容器(6)充電，同時通過控制開關(10)向直流電動機(8)輸送電能，超大容量電容器(6)內可以儲存大量電能，充電完成以后，它儲存的大量電能可供直流電動機(8)工作，直流電動機(8)通過風葉(7)散發(fā)熱量，直流電動機(8)又通過動力連接輪(9)把動力傳給變速箱(11)，變速箱(11)輸出的動力又通過動力輸出輪(13)把動力傳給鉆孔車的驅動部分，使鉆孔車工作。
[0013]在圖3中，燃料電池E通過防逆流二極管Dl向超大容量電容器C充電，D2為穩(wěn)壓管，超大容量電容器C里面儲存的電能又通過控制開關K輸送給直流電動機M,使直流電動機M工作。
【主權項】
1.一種工程用鉆孔車，其特征是:在鉆孔車的上面有駕駛室、鉆孔架、動力系統，下面有車輪，鉆孔架的下面有鉆桿，鉆桿上有螺旋槽，在鉆孔車的車架上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵。
【專利摘要】一種工程用鉆孔車，它是在鉆孔車的上面有駕駛室、鉆孔架、動力系統，下面有車輪，鉆孔架的下面有鉆桿，鉆桿上有螺旋槽，在鉆孔車的車架上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給鉆孔車的驅動部分，使鉆孔車工作。
【IPC分類】E21B7-02, B60L11-18
【公開號】CN104670033
【申請?zhí)枴緾N201310664616
【發(fā)明人】姚海娟
【申請人】姚海娟
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月1日