汽車安全椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到生命，特別是一種能讓生命前行、化危難于無形的汽車安全椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的速度飛快，稍不注意就會釀成車毀人亡的慘劇發(fā)生，全世界每年所發(fā)生的交通事故占各種自然災(zāi)難的90%以上，每年死亡人數(shù)超過百萬、傷殘千萬、直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)上千萬億美元。車禍的發(fā)生主要有四種:一、疲勞駕駛，二、超速行駛，三、酒駕，四、毒駕。而以疲勞駕駛為首所引發(fā)的車禍又占到整個交通事故的96%以上，在如此大的災(zāi)難面前、人類卻毫無辦法來干預(yù)或控制駕駛員的主觀能動性，至使車禍肆無忌憚、愈演愈烈，它是人類一百多年來未能解決、最為頭痛的社會問題。
[0003]本發(fā)明的目的在于向駕乘人員提供一種以預(yù)防為主、防犯在先，只有將災(zāi)難杜絕在萌芽狀態(tài)之中，人活著才有幸福的明天。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，它包括有靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件組成，坐板I上設(shè)有安全帶鎖扣2、上方設(shè)有一靠背3，靠背3的上面設(shè)有一升降桿4、升降方套管15、護(hù)頭枕5。
[0005]上述所說的升降部件，其構(gòu)成為:靠背3的后面設(shè)有一固定支架28與一對升降套管(31、46)、靠背方套管42相連接，升降套管(31、46)內(nèi)設(shè)有一對彈簧(30、45)、一對升降桿(35、4)，升降桿(35、4)的下方設(shè)有一對卡簧(29、48)、上方設(shè)有一升降方套管15，升降萬套管15的中部設(shè)有一對棘輪軸(16、19)與一棘輪座20相連接，升降方套管15的內(nèi)部設(shè)有一對彈簧(38、39)、一對止動塊(36、40)，止動塊(36、40)的上面設(shè)有一對止動扣(37、41)。
[0006]上述所說的翻轉(zhuǎn)部件，其構(gòu)成為棘輪座20內(nèi)部設(shè)有一彈簧26、齒輪離合芯25、頂針14，左邊設(shè)有一分離座27。
[0007]上述所說的滑動部件，其構(gòu)成為:弧形方管12的中部與棘輪座20相連接，兩邊設(shè)有一對螺帽(13、21)、一對滑動桿(8、23)與方套管(7、24)相連接，方套管(7、24)、靠背方套管42同時連接在頸叉6上，靠背方套管42內(nèi)設(shè)有一對活動止塊(11、22)、一個彈簧10，頸叉6的下方設(shè)有一活動皮帶套9。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點在于:讓駕駛員的頸部經(jīng)絡(luò)血脈始終保持暢通，活血醒腦、抗疲勞、糾坐姿，有效防止因開車時間稍長所造成的頸、腰錐酸痛難忍、胳膊疆硬、記憶力下降、反應(yīng)遲鈍的不良反應(yīng)，為駕駛員聚精會神開車提供一種前所未有的舒適環(huán)境，讓更多的鮮活生命得以延續(xù)，好人一生平安。
[0009]下面結(jié)臺附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述:
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明靠椅結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本發(fā)明頸叉滑動部件結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3是本發(fā)明升降部件結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖4是本發(fā)明頸叉翻轉(zhuǎn)部件結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0014]以上附圖所示的結(jié)構(gòu)是本發(fā)明的實施例。圖中I為坐板、2為安全帶鎖扣、3為靠背、4為升降桿、5為護(hù)頭枕、6為頸叉、7為方套管、8為滑動桿、9為活動皮帶套、10為彈簧、11活動止塊、12為弧形方管、13為螺帽、14為頂針、15為升降方套管、16為棘輪軸、17為螺帽、18為螺帽、19為棘輪軸、20為棘輪座、21為螺帽、22為活動止塊、23為滑動桿、24為方套管、25為齒輪離合芯、26為彈簧、27為分離座、28為固定支架、29為卡簧、30為彈簧、31為升降套管、32為彈簧、33為止動扣、34為止動塊、35為升降桿、36為止動塊、37為止動扣、38為彈簧、39為彈簧、40為止動塊、41為止動扣、42為靠背方套管、43為止動塊、44為止動扣、45為彈簧、46為彈簧、47為升降套管、48為卡簧。使用時，先將設(shè)置在靠背上的頸叉6向外翻轉(zhuǎn)90度，再將設(shè)在靠背方套管42內(nèi)的兩個止動塊(34、43)上的止動扣(33、44)向內(nèi)按住，右手將護(hù)頭枕5向下按壓使升降方套管42回位到卡糟上后慢慢松開護(hù)頭枕5，護(hù)頭枕5在彈簧(30、46)的作用下向上升起，當(dāng)松到頸叉6上升到人體所需高度時松開止動扣(33、34)，人坐立在靠椅上，雙手將頸叉6拉到頸內(nèi)使人感覺最舒適的位置上，套上活動皮帶套
9、點燃汽車便可行駛，不使用時，可將頸叉向上翻轉(zhuǎn)還原成普通車椅模樣。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全椅，其特征是由靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件部件組成，坐板[I]上設(shè)有安全帶鎖扣[2]、上方設(shè)有一靠背[3]，靠背[3]的上面設(shè)有一升降桿[4]、升降萬套管[15]、護(hù)頭枕[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全椅，其特征在于:靠背[3]的后面設(shè)有一固定支架[28]與一對升降套管[31、46]、靠背方套管[42]相連接，升降套管[31、46]內(nèi)設(shè)有一對彈簧[30、45]、一對升降桿[35、4]，升降桿[35、4]的下方設(shè)有一對卡簧[29、48]、上萬設(shè)有一升降萬套管[15]，升降方套管[15]的中部設(shè)有一對棘輪軸[16、19]與一棘輪座[20]相連接，升降方套管[15]的內(nèi)部設(shè)有一對彈簧[38、39]、一對止動塊[36、40]，止動塊[36、40]的上面設(shè)有一對止動扣[37、41]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全椅，其特征在于:棘輪座[20]內(nèi)部設(shè)有一彈簧[26]、齒輪離合芯[25]、頂計[14]，左邊設(shè)有一分離座[27]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全椅，其特征在于:弧形萬管[12]的中部與棘輪座[20]相連接，兩邊設(shè)有一對螺帽[13、21]、一對滑動桿[8、23]與方套管[7、24]相連接，方套管[7、24]、靠背方套管[42]同時連接在頸叉[6]上，靠背萬套管[42]內(nèi)設(shè)有一對活動止塊[11、22]、一個彈簧[10]，頸叉[6]的下萬設(shè)有一活動皮帶套[9]。
【專利摘要】一種汽車安全椅，主要是問人類提供一種更加舒適、更安全、具有抗疲勞、防車禍的主動裝置，它由靠椅總成、升降部件、翻轉(zhuǎn)部件、滑動部件組成，使用時，先將設(shè)置在靠背上的頸叉向外翻轉(zhuǎn)90度，再將設(shè)在靠背方套管內(nèi)的兩個止動塊上的止動扣向內(nèi)按住，右手將護(hù)頭枕向下按壓使升降方套管回位到下糟上后慢慢松開護(hù)頭枕，護(hù)頭枕在彈簧的作用下向上升起，當(dāng)松到頸叉上升到人體所需高度時松開止動扣，人坐立在靠椅上，雙手將頸叉拉到頸內(nèi)使人感覺最舒適的位置上，套上活動皮帶套、點燃汽車便可行駛。不使用時，可將頸叉向上翻轉(zhuǎn)還原成普通車椅模樣。
【IPC分類】B60N2-48
【公開號】CN104691382
【申請?zhí)枴緾N201510043029
【發(fā)明人】劉建強(qiáng)
【申請人】劉建強(qiáng)
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月26日