一種履帶式雙燃料推土機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶式推土機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的推土機(jī)基本上是以柴油作為單一動(dòng)力原料，不僅污染嚴(yán)重，而且經(jīng)濟(jì)性較差。為了解決由發(fā)動(dòng)機(jī)排放造成的環(huán)境污染問題和日益嚴(yán)峻的能源問題，世界各國在制定各種嚴(yán)格的車輛排放法規(guī)來規(guī)范汽車的生產(chǎn)和使用的同時(shí)，開始大力發(fā)展代用燃料汽車。隨著整個(gè)人類環(huán)保意識的增強(qiáng)，中國對整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求也越來越聞。
[0003]發(fā)明專利內(nèi)容
[0004]本發(fā)明專利在于克服上述的不足，設(shè)計(jì)了一種履帶式雙燃料推土機(jī)，推土機(jī)采用柴油-液化天然氣雙燃料方案。燃燒時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的變化通過ECU控制自動(dòng)配比柴油和天然氣的比例。怠速工況一般在柴油單燃料狀態(tài)運(yùn)行，中小負(fù)荷工況天然氣替代柴油的比例較小，而在高負(fù)荷工況天然氣在所消耗的燃料總量中可達(dá)到較大比例。切換可以是手動(dòng)切換，也可以設(shè)定為ECU根據(jù)工況情況自動(dòng)切換。
[0005]本發(fā)明專利為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用了以下技術(shù)方案:柴油-天然氣雙燃料數(shù)控系統(tǒng)是在柴油機(jī)的基礎(chǔ)上加裝一套使用天然氣作為燃燒原料的電控噴射系統(tǒng)。系統(tǒng)保留原柴油機(jī)的壓燃點(diǎn)火方式不變，高壓縮比不變，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和零部件不變。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)在每一個(gè)工作循環(huán)中原來的柴油機(jī)燃油系統(tǒng)噴入少量的柴油，作為液體火花塞、點(diǎn)燃?xì)飧字械奶烊粴夂涂諝饣旌蠚?。原柴油機(jī)可以是自然吸氣式、也可以是增壓式柴油機(jī)，加裝后車輛的駕駛特性與加裝前無異。在必要時(shí)可以在I?2S時(shí)間恢復(fù)到100%柴油工作，切換可以是手動(dòng)切換，也可以設(shè)定為ECU根據(jù)工況情況自動(dòng)切換。雙燃料推土機(jī)包括原推土機(jī)總成、車用氣瓶，系統(tǒng)主控箱和操控調(diào)試儀、托架裝置。其特征是柴油-天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是在原柴油機(jī)基礎(chǔ)上改裝的既可以燃用天然氣(以少量柴油引燃)又可以用柴油作為單一燃料的一種發(fā)動(dòng)機(jī)(以下簡稱雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī))。雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的引燃油量由原來的機(jī)械式噴油泵控制，只增加一套供氣系統(tǒng)，而不必對柴油機(jī)做很大的改動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)雙燃料運(yùn)行。
[0006]車用氣瓶是指儲存天然氣的裝置，主要由儲氣瓶、高壓電磁閥、壓力表、加氣嘴、高壓管路組成。系統(tǒng)主控箱是雙燃料中央數(shù)控系統(tǒng)的核心組件。將管路系統(tǒng)，ECU，供氣系統(tǒng)的主要部件集中安裝控制，方便與發(fā)動(dòng)機(jī)的配裝。箱內(nèi)主要設(shè)備有:油耗儀、組合電噴供氣組件、壓力表、ECU、調(diào)壓器。調(diào)試人員可開啟系統(tǒng)調(diào)試界面實(shí)時(shí)方便的輸入?yún)?shù)與指令調(diào)試控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)便捷化的智能調(diào)試。使用中駕駛員可隨時(shí)觀察系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀況。ECU電控單元通過監(jiān)測采集車輛發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供氣壓力等發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況信號后，根據(jù)車輛行駛要求控制雙燃料系統(tǒng)啟停和提供適合的燃料供給，具有自診斷及自適應(yīng)功能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。其工作溫度為:-40°C--10(TC，需用專用操控調(diào)試儀進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。操控調(diào)試儀中的SD卡可存儲車輛實(shí)時(shí)與累計(jì)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供氣壓力、天然氣供應(yīng)量等數(shù)據(jù)。
[0007]本發(fā)明專利的有益效果:雙燃料推土機(jī)能夠減少對環(huán)境的污染性，并且減少使用成本，提高經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0008]圖1為履帶式雙燃料推土機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]1.推土機(jī)總成2.托架裝置3.系統(tǒng)主控箱和操控調(diào)試儀4.車用氣瓶
[0010]5.減震膠皮
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，在推土機(jī)總成I的基礎(chǔ)上增加一套使用天然氣作為燃燒原料的電控噴射系統(tǒng)。系統(tǒng)保留原柴油機(jī)的壓燃點(diǎn)火方式不變，高壓縮比不變，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和零部件不變。托架裝置2用高強(qiáng)度螺栓安裝在推土機(jī)后橋箱后板上，車用氣瓶4安裝在托架裝置2上，托架裝置下設(shè)置減震膠皮5，以此來保護(hù)氣瓶的安全使用。
[0012]車用氣瓶是指儲存天然氣的裝置，主要由儲氣瓶、高壓電磁閥、壓力表、加氣嘴、高壓管路組成。
[0013]系統(tǒng)主控箱是雙燃料中央數(shù)控系統(tǒng)的核心組件。將管路系統(tǒng)，E⑶，供氣系統(tǒng)的主要部件集中安裝控制，方便與發(fā)動(dòng)機(jī)的配裝。箱內(nèi)主要設(shè)備有:油耗儀、組合電噴供氣組件、壓力表、E⑶、調(diào)壓器。
[0014]調(diào)試人員可開啟系統(tǒng)調(diào)試界面實(shí)時(shí)方便的輸入?yún)?shù)與指令調(diào)試控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)便捷化的智能調(diào)試。使用中駕駛員可隨時(shí)觀察系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀況。操控調(diào)試儀中的SD卡可存儲車輛實(shí)時(shí)與累計(jì)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供氣壓力、天然氣供應(yīng)量等數(shù)據(jù)。
[0015]以上所述，僅是本發(fā)明專利的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明專利的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明專利的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式雙燃料推土機(jī)，包括推土機(jī)總成、托架裝置、系統(tǒng)主控箱和操控調(diào)試儀、車用氣瓶、減震膠皮，在推土機(jī)總成的基礎(chǔ)上增加一套使用天然氣作為燃燒原料的電控噴射系統(tǒng)。系統(tǒng)保留原柴油機(jī)的壓燃點(diǎn)火方式不變，高壓縮比不變，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和零部件不變。托架裝置用高強(qiáng)度螺栓安裝在推土機(jī)后橋箱后板上，車用氣瓶安裝在托架裝置上，托架裝置下設(shè)置減震膠皮，以此來保護(hù)氣瓶的安全使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式雙燃料推土機(jī)，其特征在于:雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的引燃油量由ECU調(diào)控的機(jī)械式噴油泵控制，只增加一套供氣系統(tǒng)，而不必對柴油機(jī)做很大的改動(dòng)就可實(shí)現(xiàn)雙燃料運(yùn)行。怠速工況一般在柴油單燃料狀態(tài)運(yùn)行，中小負(fù)荷工況天然氣替代柴油的比例較小，而在高負(fù)荷工況天然氣在所消耗的燃料總量中可達(dá)到較大比例。
【專利摘要】本發(fā)明專利屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶式推土機(jī)。目前市場上的推土機(jī)基本上是以燃油單燃料作為動(dòng)力原料，不僅污染嚴(yán)重，而且經(jīng)濟(jì)性較差。為克服上述的不足，設(shè)計(jì)了一種履帶式雙燃料推土機(jī)，推土機(jī)采用柴油-液化天然氣雙燃料方案基本是一半柴油加一半液化天然氣燃燒，LNG液化前進(jìn)行了清潔處理，液態(tài)氣體直接氣化供應(yīng)，燃燒熱能值高，液化天然氣(LNG)以液態(tài)低溫存儲與杜瓦罐內(nèi)，其罐內(nèi)壓力一般在2Mpa以內(nèi)，并配有多重保護(hù)減壓裝置。安全性能非常高，由于液化天然氣價(jià)格相比柴油價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)性更加實(shí)惠，天然氣在資源、成本、環(huán)保等方面具有明顯的優(yōu)勢。
【IPC分類】B60K15-07, F02B69-04
【公開號】CN104742727
【申請?zhí)枴緾N201310755957
【發(fā)明人】余偉霞, 謝觀福, 李月麗, 王荷芹, 董久豹, 曹建峰, 張?zhí)煲? 曹立永, 李曉程
【申請人】天津建筑機(jī)械廠
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2013年12月31日