汽車及其保險杠的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車，尤其涉及一種安裝有保險杠的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車越來越普及，而一般汽車均會安裝保險杠?，F(xiàn)有的汽車保險 杠都是剛性連接于車身上，在發(fā)生碰撞時主要起到減少車體損傷的作用，而并未具有較大 的減震作用，碰撞時巨大的撞擊力對車中人員的傷害并未明顯減小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 鑒于上述情況，有必要提供一種帶有能夠減緩撞擊力的保險杠的汽車及其保險 杠。
[0004] 一種保險杠，用于設置于汽車上于碰撞時起緩沖作用，該保險杠包括前杠，該保險 杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包括彈性件、與該彈性件一 端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該樞接件用于與該汽車相樞 接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。
[0005] -種汽車，其包括車身及安裝于車身上的保險杠，保險杠于碰撞時起緩沖作用，該 保險杠包括前杠，該保險杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包 括彈性件、與該彈性件一端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該 樞接件用于與該車身相樞接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。
[0006] 本發(fā)明的汽車，其樞接有保險杠，保險杠在撞擊時通過壓縮彈性件以吸收撞擊力， 同時調(diào)整緩沖組件與前杠及車身的夾角，使緩沖組件在撞擊力的作用下不易斷裂，從而保 護車體及車中人員。
【附圖說明】
[0007] 圖1為本發(fā)明實施方式的汽車的部分立體示意圖。
[0008] 圖2為圖1所示的汽車的保險杠的緩沖組件的立體分解圖。
[0009] 主要元件符號說明
【主權(quán)項】
1. 一種保險杠，用于設置于汽車上于碰撞時起緩沖作用，該保險杠包括前杠，其特征在 于：該保險杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包括彈性件、與該 彈性件一端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該樞接件用于與該 汽車相樞接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。
2. 如權(quán)利要求1所述的保險杠，其特征在于：該每個緩沖組件還包括套筒，該套筒套設 于該彈性件上，且其遠離該連接桿的一端與該樞接件固定連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的保險杠，其特征在于：該每個緩沖組件還包括第一連接件及第 一樞接軸，該第一連接件用于固定在該汽車上，該第一樞接軸樞接該第一連接件與該樞接 件。
4. 如權(quán)利要求3所述的保險杠，其特征在于：該每個緩沖組件還包括第二連接件及第 二樞接軸，該第二連接件與該前杠固接，該第二樞接軸樞接該第二連接件與該連接桿。
5. 如權(quán)利要求4所述的保險杠，其特征在于：該至少兩個緩沖組件包括第一緩沖組件、 第二緩沖組件及第三緩沖組件，該第一緩沖組件兩端分別與該前杠的大致中部及該汽車連 接，且大致沿著垂直于連接點的切線方向設置，該第二緩沖組件及該第三緩沖組件與該第 一緩沖組件通過同一個第二樞接軸連接于同一個第二連接件上，且該第二緩沖組件的第一 連接件及該第三緩沖組件的第一連接件分別設于該第一緩沖組件的第一連接件的兩側(cè)。
6. 如權(quán)利要求5所述的保險杠，其特征在于：該至少兩個緩沖組件還包括第四緩沖組 件及第五緩沖組件，該第四緩沖組件及該第五緩沖組件設于該第二緩沖組件遠離該第一緩 沖組件的一側(cè)，且該第四緩沖組件較該第五緩沖組件靠近該第二緩沖組件，該第四緩沖組 件與該第二緩沖組件大致平行間隔設置，該第五緩沖組件與該第一緩沖組件大致平行間隔 設置。
7. 如權(quán)利要求6所述的保險杠，其特征在于：該至少兩個緩沖組件還包括第六緩沖組 件及第七緩沖組件，該第六緩沖組件及該第七緩沖組件分別設于該第三緩沖組件遠離該第 一緩沖組件的一側(cè)，且該第六緩沖組件較該第七緩沖組件靠近該第三緩沖組件，該第六緩 沖組件與第該三緩沖組件大致平行間隔設置，該第七緩沖組件與該第一緩沖組件大致平行 間隔設置。
8. 如權(quán)利要求7所述的保險杠，其特征在于：七個緩沖組件位于平行水平面的平面上， 且七個緩沖組件的第一樞接軸及第二樞接軸均垂直該七個緩沖組件所在的平面。
9. 一種汽車，其包括車身及安裝于車身上的保險杠，該保險杠包括前杠，其特征在于： 該保險杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包括彈性件、與該彈 性件一端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該樞接件用于與該車 身相樞接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。
10. 如權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于：該每個緩沖組件還包括第一連接件、第二 連接件、第一樞接軸及第二樞接軸，該第一連接件用于固定在該汽車上，該第一樞接軸樞接 該第一連接件與該樞接件，該第二連接件與該前杠固接，該第二樞接軸樞接該第二連接件 與該連接桿。
【專利摘要】一種汽車，其包括車身及安裝于車身上的保險杠，保險杠于碰撞時起緩沖作用，該保險杠包括前杠，該保險杠還包括至少兩個相對傾斜設置的緩沖組件，該每個緩沖組件包括彈性件、與該彈性件一端固定連接的樞接件及與該彈性件另一端固定連接的連接桿，該樞接件用于與該車身相樞接，該連接桿遠離彈性件的一端與該前杠樞接。
【IPC分類】B60R19-02
【公開號】CN104742838
【申請?zhí)枴緾N201310733197
【發(fā)明人】周小剛, 楊衛(wèi)敏
【申請人】富泰華工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2013年12月27日
【公告號】US20150183388