汽車遮陽裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及是一種汽車遮陽裝置，屬于汽車部件的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)時的用于汽車夏天遮陽的器具，都是一塊厚點的墊子或反光墊，使用時，用戶直接把墊子攤開，把墊子放置于擋風玻璃的后面，緊貼于擋風玻璃，這樣就可以遮擋陽光射進車內(nèi)。當要使用車時，再把墊子拿下，折疊好，再找其它地方放置好，然后就可以開車了。該種遮光墊子使用麻煩，而且使用壽命短，很容易變形，以致不能使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題，即本發(fā)明的目的是為了提供一種汽車遮陽裝置，該種汽車遮陽裝置使用方便。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)問題可以通過采取如下技術(shù)方案解決:
[0005]汽車遮陽裝置，包括車頂、擋風玻璃、第一基條、第二基條，第一基條、第二基條平行放置，第一基條、第二基條固定于車頂內(nèi)下方；第一基條、第二基條與車頂之間設(shè)有間隙，第一基條的前端、第二基條的前端靠近于擋風玻璃的上邊緣；第一基條、第二基條分別設(shè)有用于相應(yīng)放置第一伸出桿、第二伸出桿的滑槽，第一伸出桿、第二伸出桿為彈性的、可變形材料制成；第一伸出桿、第二伸出桿分別相應(yīng)地能從第一基條、第二基條的前端伸出；
[0006]第一伸出桿伸出第一基條外的那一端的前部設(shè)有第一滾輪，第一滾輪接觸擋風玻璃的內(nèi)面后，第一伸出桿越向前伸，第一伸出桿開始彈性變形，第一伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣；
[0007]第二伸出桿伸出第二基條外的那一端的前部設(shè)有第二滾輪，第二滾輪接觸擋風玻璃的內(nèi)面后，第二伸出桿越向前伸，第二伸出桿開始彈性變形，第二伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣；
[0008]前桿一端連接于第一伸出桿伸出第一基條外的那一端的前部，前桿另一端連接于第二伸出桿伸出第二基條外的那一端的前部；
[0009]滾動輥兩端分別設(shè)置于第一基條的前端、第二基條的前端，滾動輥位于第一基條、第二基條上，并位于第一基條、第二基條與車頂之間的空隙內(nèi)；能自動收卷的卷軸的兩端分別設(shè)置于第一基條的后端、第二基條的后端，卷軸位于第一基條、第二基條上，并位于第一基條、第二基條與車頂之間的空隙內(nèi)；卷軸內(nèi)設(shè)有能使卷軸自動收卷的卷簧；
[0010]遮陽布前端與前桿連接，遮陽布的后端與卷軸連接，遮陽布中部繞過滾動輥；當?shù)谝簧斐鰲U的前部、第二伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣時，遮陽布能把擋風玻璃遮??；
[0011]還包括使第一伸出桿、第二伸出桿運動的傳動機構(gòu)。
[0012]本發(fā)明解決技術(shù)問題，還可以采取以下措施:
[0013]所述的傳動機構(gòu)包括絲桿、運動片、電機，電機轉(zhuǎn)軸與絲桿連接，運動片上設(shè)有螺絲孔，螺絲孔與絲桿螺紋連接；運動片與第一伸出桿的后端或第二伸出桿的后端連接。
[0014]所述第一伸出桿、第二伸出桿由彈性塑料材料制成。
[0015]所述電機固定于相應(yīng)的第一基條或第二基條。
[0016]本發(fā)明具有以下突出效果:
[0017]本發(fā)明遮陽裝置遮陽動作，方便，操作簡單，遮陽布與擋風玻璃貼得比較近。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，所用空間小，設(shè)置位置合理，對車結(jié)構(gòu)改動小。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明部分部件連接的示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明部分部件連接后應(yīng)用示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行具體描述。
[0022]具體實施例1:如圖1、圖2、圖3所示。汽車遮陽裝置，包括車頂1、擋風玻璃2、第一基條3、第二基條4，第一基條3、第二基條4平行放置，第一基條3、第二基條4固定于車頂I內(nèi)下方。第一基條3、第二基條4與車頂I之間設(shè)有間隙，第一基條3的前端、第二基條4的前端靠近于擋風玻璃2的上邊緣。第一基條3、第二基條4分別對應(yīng)設(shè)有用于相應(yīng)放置第一伸出桿5、第二伸出桿6的滑槽301、滑槽302。第一伸出桿5、第二伸出桿6為彈性的、可變形材料制成；第一伸出桿5、第二伸出桿6分別相應(yīng)地能從第一基條3、第二基條4的前端伸出。
[0023]第一伸出桿5伸出第一基條3外的那一端的前部設(shè)有第一滾輪7，第一滾輪7接觸擋風玻璃2的內(nèi)面后，第一伸出桿5越向前伸，第一滾輪7受到擋風玻璃2內(nèi)面的阻力，第一伸出桿5開始彈性變形，第一伸出桿5的前部能伸到擋風玻璃2的下邊緣。
[0024]第二伸出桿6伸出第二基條4外的那一端的前部設(shè)有第二滾輪8，第二滾輪8接觸擋風玻璃2的內(nèi)面后，第二伸出桿6越向前伸，第二滾輪7受到擋風玻璃2內(nèi)面的阻力，第二伸出桿6開始彈性變形，第二伸出桿6的前部能伸到擋風玻璃2的下邊緣。
[0025]前桿9 一端連接于第一伸出桿5伸出第一基條3外的那一端的前部，前桿另一端連接于第二伸出桿6伸出第二基條4外的那一端的前部。
[0026]滾動輥10兩端分別設(shè)置于第一基條3的前端、第二基條4的前端，滾動輥10位于第一基條3、第二基條4上，并位于第一基條3、第二基條4與車頂I之間的空隙內(nèi)。能自動收卷的卷軸11的兩端分別設(shè)置于第一基條3的后端、第二基條4的后端，卷軸11位于第一基條3、第二基條4上，并位于第一基條3、第二基條4與車頂I之間的空隙內(nèi)；卷軸11內(nèi)設(shè)有能使卷軸11自動收卷的卷簧。
[0027]遮陽布12前端與前桿9連接，遮陽布12的后端與卷軸11連接，遮陽布12中部繞過滾動輥10。當?shù)谝簧斐鰲U5的前部、第二伸出桿6的前部能伸到擋風玻璃2的下邊緣時，遮陽布12能把擋風玻璃遮住。
[0028]還包括使第一伸出桿5、第二伸出桿6運動的傳動機構(gòu)。
[0029]傳動機構(gòu)包括絲桿13、運動片14、電機15，電機轉(zhuǎn)軸與絲桿13連接，運動片14上設(shè)有螺絲孔，螺絲孔與絲桿13螺紋連接；運動片14與第一伸出桿5的后端或第二伸出桿6的后端連接。本例中，運動片14與第一伸出桿5的后端的延長部51連接。
[0030]第一伸出桿5、第二伸出桿6由彈性塑料材料制成。
[0031]電機15固定于相應(yīng)的第一基條3，當然也可以選擇固定于第二基條4，其它的部件作相應(yīng)調(diào)整。
[0032]工作原理:傳動機構(gòu)發(fā)生動作，使第一伸出桿、第二伸出桿向前伸出，同時帶動遮陽布向前運動。第一滾輪、第二滾輪受到擋風玻璃內(nèi)面的阻擋后，第一伸出桿、第二伸出桿開始變形，沿著擋風玻璃的傾斜度變形，當?shù)谝簧斐鰲U5的前部、第二伸出桿6的前部能伸到擋風玻璃2的下邊緣時，遮陽布12能把擋風玻璃遮住。這樣就實現(xiàn)了一遮陽動作，方便，操作簡單，遮陽布與擋風玻璃貼得比較近。當要去遮陽時，第一伸出桿、第二伸出桿退回第一基條、第二基條內(nèi)，卷軸在內(nèi)部卷簧的作用下，自動收卷，遮陽布的后端卷于卷軸上。
[0033]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，所用空間小，設(shè)置位置合理。對車結(jié)構(gòu)改動小。
[0034]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車遮陽裝置，其特征是:包括車頂、擋風玻璃、第一基條、第二基條，第一基條、第二基條平行放置，第一基條、第二基條固定于車頂內(nèi)下方；第一基條、第二基條與車頂之間設(shè)有間隙，第一基條的前端、第二基條的前端靠近于擋風玻璃的上邊緣；第一基條、第二基條分別設(shè)有用于相應(yīng)放置第一伸出桿、第二伸出桿的滑槽，第一伸出桿、第二伸出桿為彈性的、可變形材料制成；第一伸出桿、第二伸出桿分別相應(yīng)地能從第一基條、第二基條的前端伸出； 第一伸出桿伸出第一基條外的那一端的前部設(shè)有第一滾輪，第一滾輪接觸擋風玻璃的內(nèi)面后，第一伸出桿越向前伸，第一伸出桿開始彈性變形，第一伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣； 第二伸出桿伸出第二基條外的那一端的前部設(shè)有第二滾輪，第二滾輪接觸擋風玻璃的內(nèi)面后，第二伸出桿越向前伸，第二伸出桿開始彈性變形，第二伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣； 前桿一端連接于第一伸出桿伸出第一基條外的那一端的前部，前桿另一端連接于第二伸出桿伸出第二基條外的那一端的前部； 滾動輥兩端分別設(shè)置于第一基條的前端、第二基條的前端，滾動輥位于第一基條、第二基條上，并位于第一基條、第二基條與車頂之間的空隙內(nèi)；能自動收卷的卷軸的兩端分別設(shè)置于第一基條的后端、第二基條的后端，卷軸位于第一基條、第二基條上，并位于第一基條、第二基條與車頂之間的空隙內(nèi)；卷軸內(nèi)設(shè)有能使卷軸自動收卷的卷簧； 遮陽布前端與前桿連接，遮陽布的后端與卷軸連接，遮陽布中部繞過滾動輥；當?shù)谝簧斐鰲U的前部、第二伸出桿的前部能伸到擋風玻璃的下邊緣時，遮陽布能把擋風玻璃遮??； 還包括使第一伸出桿、第二伸出桿運動的傳動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽裝置，其特征是:所述的傳動機構(gòu)包括絲桿、運動片、電機，電機轉(zhuǎn)軸與絲桿連接，運動片上設(shè)有螺絲孔，螺絲孔與絲桿螺紋連接；運動片與第一伸出桿的后端或第二伸出桿的后端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽裝置，其特征是:所述第一伸出桿、第二伸出桿由彈性塑料材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遮陽裝置，其特征是:所述電機固定于相應(yīng)的第一基條或第二基條。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車遮陽裝置，包括車頂、擋風玻璃、第一基條、第二基條，第一基條、第二基條平行放置，第一基條、第二基條固定于車頂內(nèi)下方；第一基條、第二基條與車頂之間設(shè)有間隙，第一基條的前端、第二基條的前端靠近于擋風玻璃的上邊緣；第一基條、第二基條分別設(shè)有用于相應(yīng)放置第一伸出桿、第二伸出桿的滑槽，第一伸出桿、第二伸出桿為彈性的、可變形材料制成；第一伸出桿、第二伸出桿分別相應(yīng)地能從第一基條、第二基條的前端伸出。本發(fā)明遮陽裝置遮陽動作，方便，操作簡單。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，所用空間小，設(shè)置位置合理。對車結(jié)構(gòu)改動小。
【IPC分類】B60J11-02
【公開號】CN104773053
【申請?zhí)枴緾N201510103339
【發(fā)明人】黃俊誠, 翁昌維
【申請人】佛山市智海星空科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月9日