防溢出油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油箱，尤其是一種防溢出油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)液壓挖掘機(jī)及其他工程機(jī)械加油時(shí)，由于用戶文化水平存在差異及習(xí)慣性地不閱讀說(shuō)明書后再操作容易將燃油的液位高度加注至最大刻度，從而很容易導(dǎo)致燃油溢出油箱的情況。因燃油存在熱脹冷縮的特性，當(dāng)燃油加滿后，在正常工作過(guò)程中，由于回油、散熱器冷卻后的熱風(fēng)、液壓件散發(fā)的熱量等其他各種因素會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)燃油溫度上升、燃油膨脹，使得燃油從出油口處溢出。同時(shí)在爬坡、振動(dòng)和晃動(dòng)的情況下也會(huì)使油箱傾斜，進(jìn)而燃油溢出。實(shí)際在工程機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用中，出現(xiàn)過(guò)因燃油加注過(guò)滿導(dǎo)致工作過(guò)程中溢出的問(wèn)題，該問(wèn)題還會(huì)造成上部呼吸的空氣濾清器被燃油浸泡而損壞，影響燃油使用質(zhì)量，從而降低工程機(jī)械的工作效率。
[0003]目前，對(duì)于燃油溢出的問(wèn)題，人們也采取了較多措施，比如增加并聯(lián)的單向閥、將油箱加大等等，但是結(jié)構(gòu)過(guò)于緊湊，成本較高，而且造成空間的利用率低，總體效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:由于用戶文化水平存在差異及習(xí)慣性地不閱讀說(shuō)明書后再操作容易將燃油加注至最大刻度，從而很容易導(dǎo)致燃油溢出油箱，為了解決上述存在的問(wèn)題，現(xiàn)提供一種防溢出油箱，有效防止燃油溢出油箱的情況。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種防溢出油箱，包括油箱和加油管，所述加油管固定連接于油箱上部，并與油箱連通，所述油箱內(nèi)部正對(duì)加油管處還固定設(shè)置有一段延伸管，具體的，延伸管和油箱的固定方式為焊接，所述延伸管周面上靠近油箱上壁處開(kāi)設(shè)有若干通孔。當(dāng)燃油加注到油箱內(nèi)的液位高度到達(dá)延伸管最下端時(shí)，繼續(xù)加油，此時(shí)延伸管內(nèi)的液位高度會(huì)迅速上升，而由于延伸管上開(kāi)設(shè)的通孔具有通流的作用，延伸管外的液位高度也會(huì)緩慢地上升，當(dāng)延伸管外的液位高度沒(méi)過(guò)通孔后則無(wú)法繼續(xù)上升，此時(shí)，油箱頂部便會(huì)形成一定高度的空氣腔；由于壓力差作用，延伸管上的通孔又起到導(dǎo)流作用，使延伸管內(nèi)的液位高度逐步回落。
[0006]為了發(fā)揮任意一個(gè)通孔的作用，所述若干通孔均處于同一高度上。
[0007]作為優(yōu)選，方便設(shè)計(jì)，所述延伸管與加油管均為直圓柱狀，并且延伸管直徑與加油管直徑一致。
[0008]為了過(guò)濾掉加注的燃油中可能參雜的雜質(zhì)，所述加油管內(nèi)水平固定連接有過(guò)濾網(wǎng)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的防溢出油箱，通過(guò)增加帶有通孔的延伸管，當(dāng)延伸管外部的液位高度沒(méi)過(guò)通孔時(shí)，由于延伸管外的燃油與空氣不連通，因此液位高度不再上升，有效避免了因加注燃油過(guò)多，在使用過(guò)程中出現(xiàn)溢出油箱的情況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，降低了成本，適于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本發(fā)明防溢出油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、油箱，2、加油管，3、延伸管，3-1，通孔，4、過(guò)濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明提供的防溢出油箱，包括油箱I和加油管2，所述加油管2固定連接于油箱I上部，并與油箱I連通，所述油箱I內(nèi)部正對(duì)加油管2處還固定設(shè)置有一段延伸管3，具體的，延伸管3與油箱I的固定方式為焊接，所述延伸管3周面上靠近油箱I上壁處開(kāi)設(shè)有若干通孔3-1。
[0015]為了發(fā)揮任意一個(gè)通孔3-1的作用，所述若干通孔3-1均處于同一高度上。
[0016]作為優(yōu)選，方便設(shè)計(jì)，所述延伸管3與加油管2均為直圓柱狀，并且延伸管3直徑與加油管2直徑一致。
[0017]為了過(guò)濾掉加注的燃油中可能參雜的雜質(zhì)，所述加油管2內(nèi)水平固定連接有過(guò)濾網(wǎng)4。
[0018]結(jié)合圖1說(shuō)明本發(fā)明的防溢出油箱的工作原理:根據(jù)連通器的原理，當(dāng)燃油液位高度加注至延伸管3最下端位置時(shí)，如果繼續(xù)加注，在液面上方的空氣流通的情況下，延伸管3內(nèi)、外部的燃油液位高度會(huì)同步升高；但是當(dāng)上部空氣不連通的情況，就會(huì)導(dǎo)致延伸管3內(nèi)部的液位高度上升，而延伸管3外部液位高度無(wú)法上升。具體的，當(dāng)燃油加注到油箱I內(nèi)的液位高度到達(dá)延伸管3最下端時(shí)，繼續(xù)加油，此時(shí)延伸管3內(nèi)的液位高度會(huì)迅速上升，而由于延伸管3上開(kāi)設(shè)的通孔3-1具有通流的作用，延伸管3外的液位高度也會(huì)緩慢地上升，當(dāng)延伸管3外的液位高度沒(méi)過(guò)通孔3-1后則無(wú)法繼續(xù)上升，此時(shí)，油箱I頂部便會(huì)形成一定高度的空氣腔；由于壓力差作用，延伸管3上的通孔3-1又起到導(dǎo)流作用，使延伸管3內(nèi)的液位高度逐步回落。
[0019]本發(fā)明提供的防溢出油箱，通過(guò)增加帶有通孔3-1的延伸管3，當(dāng)延伸管3外部的液位高度沒(méi)過(guò)通孔3-1時(shí)，由于延伸管3外的燃油與空氣不連通，因此液位高度不再上升，有效避免了因加注燃油過(guò)多，在使用過(guò)程中出現(xiàn)溢出油箱的情況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，降低了成本，適于推廣。
[0020]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本發(fā)明的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防溢出油箱，包括油箱⑴和加油管(2)，所述加油管⑵固定連接于油箱(I)上部，并與油箱(I)連通，其特征在于:所述油箱(I)內(nèi)部正對(duì)加油管(2)處還固定設(shè)置有一段延伸管(3)，所述延伸管(3)周面上靠近油箱(I)上壁處開(kāi)設(shè)有若干通孔(3-1)。
2.如權(quán)利要求1所述的防溢出油箱，其特征在于:所述若干通孔(3-1)均處于同一高度上。
3.如權(quán)利要求1所述的防溢出油箱，其特征在于:所述延伸管(3)與加油管(2)均為直圓柱狀，并且延伸管(3)直徑與加油管(2)直徑一致。
4.如權(quán)利要求1所述的防溢出油箱，其特征在于:所述加油管(2)內(nèi)水平固定連接有過(guò)濾網(wǎng)⑷。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種防溢出油箱，包括油箱和加油管，所述加油管固定連接于油箱上部，并與油箱連通，所述油箱內(nèi)部正對(duì)加油管處還固定設(shè)置有一段延伸管，所述延伸管周面上靠近油箱上壁處開(kāi)設(shè)有若干通孔；本發(fā)明提供的防溢出油箱，通過(guò)增加帶有通孔的延伸管，當(dāng)延伸管外部的液位高度沒(méi)過(guò)通孔時(shí)，由于延伸管外的燃油與空氣不連通，因此液位高度不再上升，有效避免了因加注燃油過(guò)多，在使用過(guò)程中出現(xiàn)溢出油箱的情況，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，降低了成本，適于推廣。
【IPC分類】B60K15-077, B60K15-01
【公開(kāi)號(hào)】CN104773067
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510158583
【發(fā)明人】劉浩, 唐博, 孫寶舟, 周群武, 龐曉燕
【申請(qǐng)人】國(guó)機(jī)重工（常州）挖掘機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日