一種座靠聯(lián)動(dòng)的座椅骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)電氣部件，特別涉及一種座靠聯(lián)動(dòng)的座椅骨架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前轎車(chē)類(lèi)后排座椅多為固定式不可調(diào)節(jié)，不能滿足不同體態(tài)乘員乘坐時(shí)的舒適性，主要技術(shù)難點(diǎn)有:
[0003]1.在現(xiàn)有后排能夠調(diào)節(jié)的座椅中，多僅能進(jìn)行靠背角度調(diào)整。
[0004]2.座椅靠背不與車(chē)身連接則靠背向前調(diào)節(jié)時(shí)需要對(duì)座椅靠背后部即車(chē)身間進(jìn)行遮蔽。
[0005]3.單獨(dú)靠背角度調(diào)整不能完全滿足乘坐舒適性，而單獨(dú)座椅前后調(diào)節(jié)會(huì)導(dǎo)致坐墊與靠背間隙配合問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是解決上述問(wèn)題，而提供一種座靠聯(lián)動(dòng)的座椅骨架結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明包括有坐墊、座靠連接件、靠背下部骨架，靠背連接件、靠背上部骨架、鋼絲鎖鉤、靠背鎖、升降機(jī)構(gòu)和靠背座，坐墊固定在車(chē)身，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊通過(guò)座靠連接件與靠背下部骨架鉸接，靠背下部骨架與靠背上部骨架通過(guò)靠背連接件連接，靠背連接件為鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)副，鋼絲鎖勾與靠背上部骨架連接，靠背座固定在車(chē)體上，靠背鎖與升降機(jī)構(gòu)的滑座連接，靠背鎖通過(guò)拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤上，升降機(jī)構(gòu)是由滑座和穿設(shè)在靠背座上的滑軸構(gòu)成，滑座開(kāi)設(shè)有滑槽，滑軸位于滑槽中，升降機(jī)構(gòu)能沿靠背座上下滑動(dòng)，靠背上部骨架與升降機(jī)構(gòu)的滑座連接，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)構(gòu)與整椅的連接。
[0008]本發(fā)明的工作過(guò)程:
[0009]坐墊由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊前后移動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，靠背下部骨架的角度也隨之調(diào)整，靠背下部骨架帶動(dòng)靠背上部骨架沿升降機(jī)構(gòu)升降。本發(fā)明通過(guò)坐墊前后調(diào)節(jié)帶動(dòng)靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降移動(dòng)。
[0010]本發(fā)明的有益效果:
[0011]1、通過(guò)坐墊前后調(diào)節(jié)帶動(dòng)靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降，提高了座椅的舒適性。
[0012]2、無(wú)需調(diào)角器等其他機(jī)構(gòu)，僅通過(guò)對(duì)滑軌的前后調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)靠背角度的變化。
[0013]3、靠背上部分升降運(yùn)動(dòng)、下部分角度變化，使靠背角度調(diào)節(jié)過(guò)程中靠背上部始終與車(chē)身貼合，無(wú)需額外遮擋。
[0014]4、座靠聯(lián)動(dòng)避免了坐墊前后調(diào)節(jié)時(shí)與靠背產(chǎn)生間隙。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的坐墊位于最前后位置時(shí)的立體示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的坐墊位于最中間位置時(shí)的立體示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明的坐墊位于最前前位置時(shí)的立體示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明的后視立體示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明的坐墊位于最前后位置時(shí)的側(cè)視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明的坐墊位于最中間位置時(shí)的側(cè)視圖。
[0021]圖7為本發(fā)明的坐墊位于最前位置時(shí)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例包括有坐墊1、座靠連接件2、靠背下部骨架3，靠背連接件4、靠背上部骨架5、鋼絲鎖鉤6、靠背鎖7、升降機(jī)構(gòu)8和靠背座9，坐墊I固定在車(chē)身，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊I前后調(diào)節(jié)，坐墊I通過(guò)座靠連接件2與靠背下部骨架3鉸接，靠背下部骨架3與靠背上部骨架5通過(guò)靠背連接件4連接，靠背連接件4為鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)副，鋼絲鎖勾6與靠背上部骨架5連接，靠背座9固定在車(chē)體上，靠背鎖7與升降機(jī)構(gòu)8的滑座81連接，靠背鎖7通過(guò)拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤6上，升降機(jī)構(gòu)8是由滑座81和穿設(shè)在靠背座9上的滑軸82構(gòu)成，滑座81開(kāi)設(shè)有滑槽83，滑軸82位于滑槽83中，升降機(jī)構(gòu)8能沿靠背座9上下滑動(dòng)，靠背上部骨架5與升降機(jī)構(gòu)8的滑座81連接，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)構(gòu)8與整椅的連接。
[0023]本實(shí)施例的工作過(guò)程:
[0024]坐墊I由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊I前后調(diào)節(jié)，坐墊I前后移動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，靠背下部骨架3的角度也隨之調(diào)整，靠背下部骨架3帶動(dòng)靠背上部骨架5沿升降機(jī)構(gòu)8升降。如圖1、圖5、圖2、圖6、圖3和圖7所示，本發(fā)明通過(guò)坐墊I前后調(diào)節(jié)帶動(dòng)靠背下部骨架3角度變化和靠背上部骨架5的升降移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座靠聯(lián)動(dòng)的座椅骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有坐墊(I)、座靠連接件(2)、靠背下部骨架(3)，靠背連接件(4)、靠背上部骨架(5)、鋼絲鎖鉤￠)、靠背鎖(7)、升降機(jī)構(gòu)(8)和靠背座(9)，坐墊(I)固定在車(chē)身，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊(I)前后調(diào)節(jié)，坐墊(I)通過(guò)座靠連接件(2)與靠背下部骨架(3)鉸接，靠背下部骨架(3)與靠背上部骨架(5)通過(guò)靠背連接件(4)連接，靠背連接件(4)為鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)副，鋼絲鎖勾6與靠背上部骨架(5)連接，靠背座(9)固定在車(chē)體上，靠背鎖(7)與升降機(jī)構(gòu)(8)的滑座(81)連接，靠背鎖(7)通過(guò)拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤(6)上，升降機(jī)構(gòu)(8)是由滑座(81)和穿設(shè)在靠背座(9)上的滑軸(82)構(gòu)成，滑座(81)開(kāi)設(shè)有滑槽(83)，滑軸(82)位于滑槽(83)中，升降機(jī)構(gòu)(8)能沿靠背座(9)上下滑動(dòng)，靠背上部骨架(5)與升降機(jī)構(gòu)(8)的滑座(81)連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種座靠聯(lián)動(dòng)的座椅骨架結(jié)構(gòu)，包括有坐墊、座靠連接件、靠背下部骨架，靠背連接件、靠背上部骨架、鋼絲鎖鉤、靠背鎖、升降機(jī)構(gòu)和靠背座，坐墊由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)滑軌控制坐墊前后調(diào)節(jié)，坐墊通過(guò)座靠連接件與靠背下部骨架鉸接，靠背下部骨架與靠背上部骨架通過(guò)靠背連接件連接，鋼絲鎖勾與靠背上部骨架連接，靠背座固定在車(chē)體上，靠背鎖與升降機(jī)構(gòu)的滑座連接，靠背鎖通過(guò)拉帶控制而鎖在鋼絲鎖鉤上，升降機(jī)構(gòu)能沿靠背座上下滑動(dòng)，靠背上部骨架與升降機(jī)構(gòu)的滑座連接，實(shí)現(xiàn)了升降機(jī)構(gòu)與整椅的連接。本發(fā)明通過(guò)坐墊前后調(diào)節(jié)帶動(dòng)靠背下部骨架角度變化和靠背上部骨架的升降，提高了座椅的舒適性。
【IPC分類(lèi)】B60N2-68, B60N2-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104786889
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510218154
【發(fā)明人】孫軍, 趙磊, 高偉, 吳菲, 劉仁龍, 史鑫
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春富維—江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年5月1日