一種智能遮陽(yáng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及遮陽(yáng)系統(tǒng)，尤其是對(duì)汽車進(jìn)行控制光的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車遮陽(yáng)有專用遮陽(yáng)板、全光致變色玻璃和全電致變色玻璃。其中:專用遮陽(yáng)板是人為調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板與光線之間的角度，從而實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)板物理性能的調(diào)節(jié)。駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板不僅增加了駕駛的危險(xiǎn)性，而且遮陽(yáng)范圍有局限。
[0003]中國(guó)專利申請(qǐng)CN200910141139.7 “一種汽車變色玻璃制品及其制備方法”，該汽車變色玻璃由變色材料制作，汽車變色玻璃基于外界光照發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，即:全光致玻璃變色。雖然實(shí)現(xiàn)了玻璃變色物理性能自動(dòng)調(diào)節(jié)，但精度不易控制，成本高，安裝不方便。
[0004]中國(guó)專利CN201220626955.4 “一種汽車變色玻璃薄膜”，該汽車變色玻璃薄膜利用高分子液晶材料合成，通過外加電路，控制薄膜內(nèi)部液晶的排列，即:電致玻璃薄膜變色調(diào)節(jié)玻璃的透明度。它的不足之處在于:駕駛員手控開關(guān)，玻璃變色物理性能調(diào)節(jié)效率比較低，成本高，安裝不方便。
[0005]隨著駕駛安全性和舒適性的要求越來越高，智能遮陽(yáng)系統(tǒng)將發(fā)揮更重要的作用，由于沒有智能調(diào)節(jié)，其應(yīng)用受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以實(shí)現(xiàn)智能精確的遮陽(yáng)調(diào)節(jié)，后端市場(chǎng)加裝方便，節(jié)約成本，提升經(jīng)濟(jì)性的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，包括陽(yáng)光傳感器、電致變色膜和車身控制器，其特征在于:所述車身控制器接收所述陽(yáng)光傳感器采集的數(shù)據(jù)，并基于所述數(shù)據(jù)控制所述電致變色膜的透光率。
[0008]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中所述電致變色膜加裝在汽車前擋風(fēng)玻璃外側(cè)或內(nèi)側(cè)，覆蓋駕駛員平視范圍。
[0009]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中所述車身控制器設(shè)有連接LIN總線、電源線和地線的第一接插件以及連接電源線和地線的第二接插件，所述車身控制器通過LIN總線、電源線和地線經(jīng)所述第一接插件與所述陽(yáng)光傳感器相連接，并通過電源線和地線經(jīng)所述第二接插件與所述電致變色膜相連接。
[0010]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中所述車身控制器接收所述陽(yáng)光傳感器的采集數(shù)據(jù)，輸出可變電壓控制電致變色膜，輸出電壓越高，所述電致變色膜透明度越高。
[0011]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其中所述車身控制器由蓄電池供電。
[0012]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，還包括功能禁止開關(guān)，所述車身控制器設(shè)有一接口與功能禁止開關(guān)K相連接。
[0013]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]由于采用了陽(yáng)光傳感器和電致變色膜，實(shí)現(xiàn)了智能精確的遮陽(yáng)調(diào)節(jié)，后端市場(chǎng)加裝方便，節(jié)約成本，提升了經(jīng)濟(jì)性。
[0015]下面將結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)的方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，包括蓄電池、陽(yáng)光傳感器、電致變色膜和車身控制器。陽(yáng)光傳感器安裝在位于駕駛員平視正上方的汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)。電致變色膜加裝在前擋風(fēng)玻璃外側(cè)或內(nèi)側(cè)，覆蓋駕駛員平視范圍。
[0018]車身控制器設(shè)有連接LIN總線、電源線和地線的第一接插件以及連接電源線和地線的第二接插件。車身控制器通過LIN總線、電源線和地線經(jīng)預(yù)留的第一接插件與陽(yáng)光傳感器相連接，經(jīng)LIN總線接收陽(yáng)光傳感器的采集數(shù)據(jù)；同時(shí)經(jīng)電源線和地線為陽(yáng)光傳感器提供穩(wěn)定電源。車身控制器通過電源線和地線經(jīng)預(yù)留的第二接插件與電致變色膜相連接，為電致變色膜提供可變電源。車身控制器由蓄電池供電。
[0019]車身控制器預(yù)留一個(gè)接口與功能禁止開關(guān)K相連接。
[0020]本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)在工作時(shí)，車身控制器通過LIN總線接收陽(yáng)光傳感器采集的數(shù)據(jù)，根據(jù)電致變色膜的原理，電壓越高透明度越高，車身控制器輸出可變電壓控制電致變色膜的透明度，從而實(shí)現(xiàn)智能精確地調(diào)節(jié)駕駛員平視范圍的透明度。
[0021]在本發(fā)明智能遮陽(yáng)系統(tǒng)實(shí)施例中，上述為車輛默認(rèn)的工作狀態(tài)，功能禁止開關(guān)可實(shí)現(xiàn)駕駛員人為禁止此功能，使此系統(tǒng)更加靈活。
[0022]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)方案前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，包括陽(yáng)光傳感器、電致變色膜和車身控制器，其特征在于:所述車身控制器接收所述陽(yáng)光傳感器采集的數(shù)據(jù)，并基于所述數(shù)據(jù)控制所述電致變色膜的透光率。
2.如權(quán)利要求1所述的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其特征在于:其中所述電致變色膜加裝在汽車前擋風(fēng)玻璃外側(cè)或內(nèi)側(cè)，覆蓋駕駛員平視范圍。
3.如權(quán)利要求1或2所述的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其特征在于:其中所述車身控制器設(shè)有連接LIN總線、電源線和地線的第一接插件以及連接電源線和地線的第二接插件，所述車身控制器通過LIN總線、電源線和地線經(jīng)所述第一接插件與所述陽(yáng)光傳感器相連接，并通過電源線和地線經(jīng)所述第二接插件與所述電致變色膜相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其特征在于:其中所述車身控制器接收所述陽(yáng)光傳感器的采集數(shù)據(jù)，輸出可變電壓控制電致變色膜，輸出電壓越高，所述電致變色膜透明度越高。
5.如權(quán)利要求4所述的智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其特征在于:其中所述車身控制器由蓄電池供電。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車經(jīng)濟(jì)智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，其特征在于:還包括功能禁止開關(guān)(K),所述車身控制器設(shè)有一接口與所述功能禁止開關(guān)(K)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種智能遮陽(yáng)系統(tǒng)，包括蓄電池、陽(yáng)光傳感器、電致變色膜和車身控制器。陽(yáng)光傳感器安裝在位于駕駛員平視正上方的汽車擋風(fēng)玻璃外側(cè)。電致變色膜加裝在前擋風(fēng)玻璃外側(cè)或內(nèi)側(cè)，覆蓋駕駛員平視范圍。車身控制器通過LIN總線、電源線和地線與陽(yáng)光傳感器相連接，同時(shí)通過電源線和地線與電致變色膜相連接，為電致變色膜提供可變電源。車身控制器由蓄電池供電。本發(fā)明一種智能遮陽(yáng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于：由于采用了陽(yáng)光傳感器和電致變色膜，實(shí)現(xiàn)了智能精確的遮陽(yáng)調(diào)節(jié)，后端市場(chǎng)加裝方便，節(jié)約成本，提升了經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B60J3-04, G02F1-15
【公開號(hào)】CN104859408
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410797744
【發(fā)明人】王磊
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日