一種輕量化兒童座椅支撐腿的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種輕量化兒童座椅支撐腿。
【背景技術】
[0002]如今，隨著國內汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，用戶對兒童乘客的乘車安全性的要求也隨之進一步提高，從而使得兒童座椅也逐漸獲得了廣泛的應用。
[0003]然而，目前市場上現(xiàn)有的兒童座椅的支撐腿部結構的靈活性較差，在實際的生活使用中十分的不便，同時均以鋼管結構為主，較為笨重，從而導致女性用戶拆裝的困難。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決上述的靈活性和笨重等問題，本發(fā)明提供一種輕量化兒童座椅支撐腿，具備靈活操作的特點，同時取消了現(xiàn)有的以鋼管為主結構，從而有效的避免了設備笨重的冋題。
[0005]上述的一種輕量化兒童座椅支撐腿，包括支撐腿下部、支撐腿上部以及翻轉機構，所述翻轉機構位于支撐腿上部的頂部；其中，所述支撐腿上部包括外管和上連接塊，所述上連接塊通過鉚釘和螺釘固定于外管的頂部；所述外管設置有外管襯套、下固定板、上固定板、調節(jié)翹板以及高度調節(jié)鎖止插銷，所述外管的外側還設置有后裝飾蓋，所述高度調節(jié)按鈕通過后裝飾蓋上的槽孔進行固定；所述上連接塊設置有旋轉卡爪、固定片、銷軸、上部裝飾消音罩以及連接件；
[0006]所述支撐腿下部包括下支撐座底殼、下支撐座上蓋以及內管，所述下支撐座上蓋通過自攻釘固定于下支撐座底殼的頂部，所述下支撐座底殼與下支撐座上蓋之間設置有觸底指示器和觸底指示器復位彈簧；所述內管位于外管的內部并設置有內管襯套和高度檔位板，所述內管與外管滑動連接，所述內管和外管均為擠壓鋁管；
[0007]所述翻轉機構包括旋轉卡爪、翻轉軸銷、翻轉釋放軸銷以及翻轉釋放復位彈簧，所述翻轉軸銷和翻轉釋放軸銷均位于旋轉卡爪的頂部。
[0008]上述設備中，所述內管和外管的表面均覆蓋有陽極氧化層。
[0009]上述設備中，所述旋轉卡爪和固定片均為高屈服鋼板。
[0010]上述設備中，所述外管襯套、內管襯套、上連接塊以及上部裝飾消音罩均由聚甲醛構成。
[0011]上述設備中，所述翻轉機構還包括支撐腿翻轉釋放按鈕。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:本發(fā)明提供了一種輕量化兒童座椅支撐腿，通過在支撐腿上設計了高度調節(jié)系統(tǒng)和翻轉機構，使得設備的靈活性能得到了極大的改善；同時，以擠壓鋁管取代了現(xiàn)有結構中的鋼管，從而降低了設備的整體重量，并最終達到了方便女性用戶使用的目的。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本發(fā)明中兒童座椅支撐腿的結構示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明中兒童座椅支撐腿的爆炸圖；
[0016]圖3是本發(fā)明中兒童座椅支撐腿處于伸展狀態(tài)的結構示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明中兒童座椅支撐腿的工作狀態(tài)參考圖；
[0018]圖5是本發(fā)明中兒童座椅支撐腿的收納狀態(tài)參考圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0020]如圖1和圖2所示，本發(fā)明記載了一種輕量化兒童座椅支撐腿，包括支撐腿下部、支撐腿上部以及翻轉機構，所述翻轉機構位于支撐腿上部的頂部。
[0021]其中，支撐腿上部包括外管7和上連接塊16，該上連接塊16通過鉚釘20和螺釘21固定于外管7的頂部，以便與翻轉機構相連；同時，外管7設置有外管襯套6、下固定板9、上固定板10、調節(jié)翹板11以及高度調節(jié)鎖止插銷13，且在外管7的外側還設置有后裝飾蓋14，上述的高度調節(jié)按鈕12通過后裝飾蓋14上的槽孔進行固定；此外，上連接塊16設置有旋轉卡爪17、固定片18、銷軸19、上部裝飾消音罩23以及連接件24 ；
[0022]至于支撐腿下部則包括下支撐座底殼1、下支撐座上蓋4以及內管5，該下支撐座上蓋4通過自攻釘22固定于下支撐座底殼I的頂部，從而形成空心結構，同時在下支撐座底殼I與下支撐座上蓋4之間設置有觸底指示器3和觸底指示器復位彈簧2 ;同時，上述的內管5是位于外管7的內部并設置有內管襯套15和高度檔位板8，并且內管5與外管7之間為滑動連接，從而可以將內管5自外管7內拉出或是推入，進而實現(xiàn)了設備的伸展或收縮兩種使用狀態(tài)，收縮后的結構如圖1所示，而伸展后的結構則如圖3所示；此外，為了減輕設備的整體重量，上述的內管5和外管7均采用了擠壓鋁管來替代現(xiàn)有設備中的鋼管結構，從而極大幅度的改善了現(xiàn)有設備的笨重問題；
[0023]進一步的，上述的翻轉機構包括旋轉卡爪17、翻轉軸銷26、翻轉釋放軸銷27、翻轉釋放復位彈簧(未在圖中標出)以及支撐腿翻轉釋放按鈕25，且翻轉軸銷26和翻轉釋放軸銷27均位于旋轉卡爪17的頂部，而支撐腿翻轉釋放按鈕25則設置于支撐腿之外的座椅上。
[0024]優(yōu)選的，內管5和外管7的表面均利用陽極氧化技術覆蓋了陽極氧化層；而為了保證堅固度，所以旋轉卡爪17和固定片18均采用了高屈服鋼板；同時，外管襯套6、內管襯套15、上連接塊16以及上部裝飾消音罩23均由聚甲醛構成，該聚甲醛(英文:polyformaldehyde，縮寫為POM)是一種熱塑性結晶聚合物，被譽為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞甲基，具有硬而致密、耐磨性優(yōu)良、自潤性好以及拉伸度好等優(yōu)點。
[0025]在實際工作中，主要涉及到兩個操作過程，具體如下:
[0026]1、翻轉過程:首先用手拉動支撐腿翻轉釋放按鈕25，帶動翻轉釋放軸銷27移出旋轉卡爪17的卡槽，從而使得整個支撐腿能夠圍繞翻轉軸銷26實現(xiàn)翻轉，進而可以在收納狀態(tài)和工作狀態(tài)之間轉換，具體的工作狀態(tài)如圖4所示，而收納狀態(tài)如圖5所示。
[0027]2、高度調節(jié):首先用手按下高度調節(jié)按鈕12，帶動調節(jié)翹板11撥出高度調節(jié)鎖止插銷13，這時的高度檔位板8處于自由狀態(tài)。然而，調節(jié)內管5自外管7中伸出直至達到合適的位置，再釋放高度調節(jié)按鈕12，此時高度調節(jié)鎖止插銷13在觸底指示器復位彈簧2的作用下插入高度檔位板8對應的孔位中，這樣內管5和外管7相互鎖定，從而完成高度的調
-K-T。
[0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種輕量化兒童座椅支撐腿，包括支撐腿下部、支撐腿上部以及翻轉機構，所述翻轉機構位于支撐腿上部的頂部；其特征在于，所述支撐腿上部包括外管和上連接塊，所述上連接塊通過鉚釘和螺釘固定于外管的頂部；所述外管設置有外管襯套、下固定板、上固定板、調節(jié)翹板以及高度調節(jié)鎖止插銷，所述外管的外側還設置有后裝飾蓋，所述高度調節(jié)按鈕通過后裝飾蓋上的槽孔進行固定；所述上連接塊設置有旋轉卡爪、固定片、銷軸、上部裝飾消音罩以及連接件； 所述支撐腿下部包括下支撐座底殼、下支撐座上蓋以及內管，所述下支撐座上蓋通過自攻釘固定于下支撐座底殼的頂部，所述下支撐座底殼與下支撐座上蓋之間設置有觸底指示器和觸底指示器復位彈簧；所述內管位于外管的內部并設置有內管襯套和高度檔位板，所述內管與外管滑動連接，所述內管和外管均為擠壓鋁管； 所述翻轉機構包括旋轉卡爪、翻轉軸銷、翻轉釋放軸銷以及翻轉釋放復位彈簧，所述翻轉軸銷和翻轉釋放軸銷均位于旋轉卡爪的頂部。
2.如權利要求1所述的一種輕量化兒童座椅支撐腿，其特征在于，所述內管和外管的表面均覆蓋有陽極氧化層。
3.如權利要求1所述的一種輕量化兒童座椅支撐腿，其特征在于，所述旋轉卡爪和固定片均為高屈服鋼板。
4.如權利要求1所述的一種輕量化兒童座椅支撐腿，其特征在于，所述外管襯套、內管襯套、上連接塊以及上部裝飾消音罩均由聚甲醛構成。
5.如權利要求1所述的一種輕量化兒童座椅支撐腿，其特征在于，所述翻轉機構還包括支撐腿翻轉釋放按鈕。
【專利摘要】本發(fā)明記載了一種輕量化兒童座椅支撐腿，包括支撐腿下部、支撐腿上部以及翻轉機構，支撐腿上部包括外管和上連接塊，外管設置有外管襯套、調節(jié)翹板以及高度調節(jié)鎖止插銷，上連接塊設置有旋轉卡爪、固定片、銷軸、上部裝飾消音罩以及連接件；支撐腿下部包括下支撐座底殼、下支撐座上蓋以及內管，內管位于外管內部并設置有高度檔位板，內管與外管滑動連接且均為擠壓鋁管；翻轉機構包括旋轉卡爪、翻轉軸銷、翻轉釋放軸銷以及翻轉釋放復位彈簧。即本發(fā)明通過在支撐腿上設計了高度調節(jié)系統(tǒng)和翻轉機構，使得設備的靈活性能得到了極大的改善；同時，以擠壓鋁管取代了現(xiàn)有結構中的鋼管，從而降低了設備的整體重量，并最終達到了方便女性用戶使用的目的。
【IPC分類】B60N2-26
【公開號】CN104875636
【申請?zhí)枴緾N201510323300
【發(fā)明人】田青, 孫海濤, 鄭小亮, 程榮凱, 沈玉斌
【申請人】上海翼銳汽車科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年6月12日