用于車輛的前照燈的附加光模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛的前照燈的附加光模塊，并且所述附加光模塊例如可以構成動態(tài)隨動轉向光模塊、靜態(tài)隨動轉向光模塊或者霧光模塊。所述附加光模塊可容納在前照燈的殼體中并且具有照明器件和反射器，由照明器件產生的光經由該反射器能沿傳播方向發(fā)射出。
[0002]附加光模塊可以在用于提供近光或者遠光的主光模塊的旁邊容納在前照燈的殼體中并且大多處于相對于在前照燈的殼體中的主光模塊的、空間上并列的設置結構中。前照燈的較新的結構方式具有靜止的、靜態(tài)地裝在前照燈中的附加光模塊，該附加光模塊對于動態(tài)隨動轉向光功能、靜態(tài)隨動轉向光模塊和/或霧光功能僅被接通并且被重新關斷。這種光模塊可以和主光模塊一樣具有明暗邊界(HDG)，以便避免例如使其他道路使用者目眩。因此，調校在前照燈中的附加光模塊也可能是必需的。
【背景技術】
[0003]DE 101 40 277 Al示出用于車輛的前照燈的附加光模塊，該附加光模塊構成為動態(tài)隨動轉向光模塊并且容納在前照燈的殼體中。該動態(tài)隨動轉向光模塊與遠光模塊構成為一件式的并且處于近光模塊和遠光模塊之間。以不利的方式，動態(tài)隨動轉向光模塊特別是在由動態(tài)隨動轉向光模塊的照明器件發(fā)射出的光的傳播方向方面的單獨調整是不可能的。
[0004]DE 198 43 817 Al示出一種用于具有不同的附加光模塊的車輛的前照燈，所述不同的附加光模塊在用于提供近光的主光模塊的旁邊容納在前照燈的殼體中。第一附加光模塊構造為動態(tài)隨動轉向光模塊并且另一個附加光模塊構造為霧光模塊。附加光模塊構成為投射模塊并且逆著光的傳播方向傾斜，所述光由近光模塊提供。通過不可變地斜置動態(tài)隨動轉向光模塊，該動態(tài)隨動轉向光模塊可以固定地裝在前照燈的殼體中，從而可以避免特別是動態(tài)隨動轉向光模塊的投射透鏡的調節(jié)。在此，面對彎道的前照燈的動態(tài)隨動轉向光可以與近光無關地產生并且在彎道中行駛時與近光重疊。
[0005]由DE 10 2006 038 915 Al已知在用于車輛的前照燈中的附加光模塊的另一種設置結構，該附加光模塊可以繞軸線借助于照明距離調節(jié)器樞轉。在此，僅示意性示出附加光模塊的容納部，并且通過繞水平延伸的軸線的樞轉可以改變由動態(tài)隨動轉向光模塊發(fā)射出的光的照明距離，以便避免例如使其他道路使用者目眩。
[0006]較新的結構方式的前照燈優(yōu)選由具有半導體光源的靜態(tài)的光模塊構成，并且附加光功能如動態(tài)隨動轉向光、靜態(tài)隨動轉向光和/或霧光在需要時接入，其方式是，配置給附加光模塊的照明器件投入使用，而光模塊在前照燈中不發(fā)生機械地運動。動態(tài)隨動轉向光模塊例如可以固定地容納在前照燈的殼體中，并且例如當車輛繞彎道行駛時或者當存在轉彎狀況時，接入已接通的近光，從而可以通過動態(tài)隨動轉向光模塊同時滿足靜態(tài)隨動轉向光功能。
[0007]盡管在較新的結構方式的前照燈中的其他光模塊的靜態(tài)裝入狀況，至少出于調校目的必需進行附加光模塊的調整。對此，大多設置有承載架，附加光模塊經由該承載架可運動地或者可調整地容納在前照燈的殼體中。然而由于越來越多地使用半導體光源，在光源的裝入部位上產生顯著的熱量，這些熱量必須經由冷卻體導出，并且大多設置用于將照明器件經由該冷卻體容納在承載架中。然而，附加光模塊的有效導熱和簡單容納由此變得困難，因為冷卻體是有質量的并且在前照燈受動態(tài)載荷時對承載架作用增加的力。特別是由于在前照燈中的附加光模塊的難以接近的裝入狀況，得出變得困難的調?？赡苄?，從而在設立前照燈時在裝入車輛中之前可能產生顯著的調校費用。

【發(fā)明內容】

[0008]由現有技術的缺點出發(fā)，得出本發(fā)明的任務，實現一種附加光模塊，該附加光模塊用于裝入前照燈的殼體中并且具有附加光模塊在殼體中的位置的調整可能性，從而盡管具有調整可能性，仍形成附加光模塊在前照燈的殼體中的可受機械載荷的設置結構。附加地，得出能實現照明器件在光模塊中有利散熱的任務。
[0009]該任務由按照權利要求1前序部分所述的附加光模塊出發(fā)與特征部分所述的特征結合地解決。本發(fā)明的有利擴展方案在從屬的權利要求中給出。
[0010]本發(fā)明包括如下技術教導，S卩，設置有基體，在該基體上至少容納有照明器件和反射器，并且其中，所述基體借助于旋轉軸線并且借助于用于調節(jié)附加光模塊的調節(jié)單元繞旋轉軸線保持地容納在前照燈的殼體中。
[0011]在此，本發(fā)明由如下構思出發(fā)，即，所述附加光模塊構造有基體，附加光模塊可以經由該基體無需必要的承載架而直接設置在前照燈的殼體中。在此，按照本發(fā)明借助于旋轉軸線并且借助于調節(jié)單元，可以產生基體與前照燈的殼體的直接連接。通過所述調節(jié)單元可以改變基體在前照燈的殼體中的位置，從而可以同時調整由照明器件產生的并且經由反射器發(fā)射出的光的傳播方向。如果前照燈例如剛性地裝在車輛的框架中，則可以經由調節(jié)單元調整、特別是調校光的特別是沿豎直線的傳播方向。在此，所述調?？梢酝ㄟ^在設立前照燈時一次嵌入調節(jié)單元中進行，該設立在車輛中的前照燈運行期間保持不變。通過使用用于在基體和前照燈的殼體之間連接的旋轉軸線形成基體在前照燈的殼體中的可受機械載荷的、穩(wěn)固的容納。此外，通過所述基體實現如下優(yōu)點，即，多個構成附加光模塊的部件可以容納在基體上。照明器件和反射器例如可以直接設置在基體上，從而所述部件不必在事后相對彼此調校。
[0012]特別是為了調整，光單元直接支承在對于光功能需要的部件上，而不使用附加構件，所述附加構件限定附加軸線，用于將光模塊支承在殼體中，經由所述軸線與螺釘和其他調整器件，光的傳播方向必須通過附加光模塊調整。特別是關于明暗邊界的標準規(guī)定可以通過附加光模塊的按照本發(fā)明的設置結構經由基體以簡單的方式預調整，因為由附加光模塊提供的光也具有明暗邊界，該明暗邊界不允許超過最大的垂直區(qū)域。
[0013]所述附加光模塊優(yōu)選可以構造成沒有投射透鏡，從而一個或多個照明器件照亮反射器，光通過該反射器沿傳播方向直接發(fā)射出。在此，傳播方向描述了發(fā)射出的光的光重心。
[0014]按照一個有利的實施方式，所述基體可以構成為一件式的，其中，所述旋轉軸線至少部分地延伸穿過基體。特別是所述基體可以由金屬材料、特別是由鋁制成，從而至少照明器件的散熱可以以有效的方式進行。通過基體的相對來說大的表面，照明器件的導熱可以是已經充分的，而不必使用附加的冷卻體。基體特別是可以由這樣的材料制成，使得所述基體可以以金屬壓鑄法制造。在此，通過基體的一件式的實施方案進一步促進從照明器件的導熱。
[0015]如果旋轉軸線至少部分地延伸穿過基體，則在基體和前照燈的殼體之間產生特別是可受機械載荷的穩(wěn)定連接。在此，所述旋轉軸線可以通過具體的軸線銷栓構成，或者所述旋轉軸線作為假定的軸線延伸穿過在基體和前照燈的殼體之間的兩個連接點。
[0016]另一個優(yōu)點通過如下方式達到，即，所述光的傳播方向基本上沿水平線延伸，并且通過旋轉軸線和在基體與調節(jié)單元之間構成的連接點，調節(jié)平面沿同樣水平的方向形成，從而光的傳播方向基本上平行地在調節(jié)平面之上延伸。在前照燈的裝入狀況中，調節(jié)平面大約沿水平線延伸，并且光的傳播方向處于調節(jié)平面之上，所述傳播方向通過發(fā)射出的光場的光重心限定。在此，旋轉軸線處于后面的、背離光的傳播方向的側上，并且激活調節(jié)單元，則調節(jié)平面沿面對傳播方向的方向上升或下降，由此產生基體繞旋轉軸線的傾轉。如果例如基體的前側下降，則發(fā)射出的光的明暗邊界降低。如果基體的前側上升，則明暗邊界豎直地向上提高。通過大約水平地形成的調節(jié)平面形成基體的機械穩(wěn)定的裝入狀況，所述基體對于機械作用、特別是機械振動具有小的易受干擾性。因此，利用附加光模塊提供的光也可以可靠地并且準確地被調校。
[0017]按照一個有利的實施方式，所述調節(jié)單元包括調節(jié)螺釘，該調節(jié)螺釘特別是垂直地延伸穿過前照燈的殼體并且能從殼體的外側操作。所述調節(jié)螺釘例如可以旋入螺紋孔中，該螺紋孔存在于基體中。在前照燈的殼體中可以設置有開口，所述調節(jié)螺釘延伸穿過該開口，從而例如調節(jié)螺釘的螺釘頭處于前照燈的殼體的外部。
[0018]利用其他優(yōu)點，所述調節(jié)單元可以包括彈性元件，該彈性元件特別是設置在基體和殼體之間。在此，彈性元件可以輕微地擠壓，并且特別是調節(jié)螺釘可以引導穿過所述彈性元件。如果調節(jié)螺釘進一步旋入基體中的螺紋孔中，則對彈性元件的擠壓力提高，并且同時在調節(jié)單元和基體之間的連接點下降。如果調節(jié)螺釘從基體中的螺紋孔輕微地旋出，則這在彈性元件的彈性松弛的情況下進行，由此，同時再次提高基體與調節(jié)單元的連接點。如果調節(jié)螺釘優(yōu)選延伸穿過彈性元件，則彈性元件可以密封前照燈的殼體中的、用于調節(jié)螺釘穿過的開口，從而阻止水分和污物侵入前照燈的殼體中。此外，通過彈性元件可以收集碎肩，這些碎肩可能在調節(jié)螺釘旋入基體中時產生。
[0019]通過附加光模塊在前照燈的殼體中的裝入狀況和基體在殼體中的優(yōu)選在底側的設置結構，調節(jié)螺釘可以在前照燈的底側上從殼體引導出來。由此，當前照燈在車輛中還未處于裝入車輛的狀況中時，僅對操作者和特別是裝配工是可夠到的。因此，附加光模塊借助于調節(jié)單元的調校僅用于一次應用，并且例如在維護的范圍內不設置附加光模塊在前照燈中的再調校或校正。然而，調節(jié)單元可以在每個其他的時間點在事后激活，以便改變基體在前照燈的殼體中的位置。
[0020]具有其他的優(yōu)點地，可以設置有溫度測量裝置，該溫度測量裝置容納在基體上。利用所述溫度測量裝置可以測量基體中的溫度，由此可以推斷出照明器件中的溫度。例如可以在達到極限溫度時降低或關斷至少一個照明器件的功率。
[0021]另一個優(yōu)點通過如下方式實現，S卩，所述基體，特別是帶有照明器件、反射器和/或溫度測量裝置的基體具有重心，該重心由調節(jié)平面覆蓋并且特別是處于調節(jié)平面中。當由垂直的視角看來所述重心處于調節(jié)平面之內時，存在通過調節(jié)平面的覆蓋。與之相反，當所述重心處于垂直面之內并且在重心和調節(jié)平面之間的垂直間距接近或等于零時，重心處于調節(jié)平面中。
[0022]此外，本發(fā)明提供一種用于車輛的、具有如上面已經描述的那樣的附加光模塊的前照燈