一種汽車開門防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電子器件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車開門防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，汽車數(shù)量迅速增加，公路交通呈現(xiàn)出車流密集化和駕駛員非職業(yè)化的趨勢(shì)，交通事故也急劇上升。其中汽車開門引起的碰撞事故也是較常見和頻繁發(fā)生的交通事故之一。
[0003]汽車開門防撞裝置是為了當(dāng)車內(nèi)的人準(zhǔn)備開門下車時(shí)，如果探測(cè)到該車門的側(cè)后方有目標(biāo)物駛來(lái)，就會(huì)自動(dòng)鎖住車門，并發(fā)出音樂(lè)聲或語(yǔ)音提示，提醒開車門的人，此時(shí)突然開車門將可能與后面的目標(biāo)物相撞；如果他認(rèn)為目標(biāo)物距離車門足夠遠(yuǎn)，因而能在目標(biāo)物作出反應(yīng)的時(shí)間內(nèi)慢慢打開車門，則可以按下解鎖按鈕進(jìn)行手動(dòng)解鎖，打開車門；這樣就能有效地避免車門相撞事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車開門防撞裝置，解決了目前汽車開門時(shí)對(duì)于門外情況不了解，容易造成開門碰到障礙物或者行人、車輛從而造成危險(xiǎn)的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是包括安裝在汽車車門外側(cè)的測(cè)距傳感器、第一 LED燈和安裝在車門內(nèi)側(cè)的第二 LED燈、驅(qū)動(dòng)控制模塊和聲音報(bào)警模塊，車門鎖門系統(tǒng)上安裝有手動(dòng)解鎖開關(guān)；驅(qū)動(dòng)控制模塊包括MCU控制模塊，MCU控制模塊分別連接溫度補(bǔ)償模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、驅(qū)動(dòng)電路，溫度補(bǔ)償模塊分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)據(jù)放大器，數(shù)據(jù)放大器連接測(cè)距傳感器，驅(qū)動(dòng)電路分別連接第一 LED燈、第二 LED燈和聲音報(bào)警模塊。
[0006]本發(fā)明的有益效果是能夠提前感應(yīng)到車門外的狀況，防止危險(xiǎn)發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是車門外側(cè)安裝裝置模塊示意圖；
[0008]圖2是車門內(nèi)側(cè)安裝裝置模塊示意圖；
[0009]圖3是本發(fā)明裝置的控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1.測(cè)距傳感器，2.第一 LED燈，3.第二 LED燈，4.控制模塊，5.聲音報(bào)警模塊，6.手動(dòng)解鎖開關(guān)，7.汽車鎖門系統(tǒng)，401.MCU控制模塊，402.溫度補(bǔ)償模塊，403.A/D轉(zhuǎn)換模塊，404.驅(qū)動(dòng)電路，405.數(shù)據(jù)放大器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]本發(fā)明裝置如圖1和圖2所示，包括安裝在汽車車門外側(cè)的測(cè)距傳感器1、第一LED燈2和安裝在車門內(nèi)側(cè)的第二 LED燈3、驅(qū)動(dòng)控制模塊4和聲音報(bào)警模塊5，汽車鎖門系統(tǒng)7上安裝有手動(dòng)解鎖開關(guān)6 ;如圖3所示，驅(qū)動(dòng)控制模塊4包括MCU控制模塊401，MCU控制模塊401分別連接溫度補(bǔ)償模塊402、A/D轉(zhuǎn)換模塊403、驅(qū)動(dòng)電路404，溫度補(bǔ)償模塊402分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊403、數(shù)據(jù)放大器405，數(shù)據(jù)放大器405連接測(cè)距傳感器1，驅(qū)動(dòng)電路404分別連接第一 LED燈2、第二 LED燈3和聲音報(bào)警模塊5和汽車的鎖門系統(tǒng)7。整個(gè)系統(tǒng)由電池或者車輛自身的供電系統(tǒng)供電。
[0013]汽車測(cè)距傳感器I探測(cè)到該車門的側(cè)后方有近距離目標(biāo)物，探測(cè)信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)放大，405的放大，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換模塊403轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳送給MCU控制模塊401，接收數(shù)字信號(hào)后，與其內(nèi)部的設(shè)定值比較得出有障礙物，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路404控制第一 LED燈2、第二LED燈3和聲音報(bào)警模塊5進(jìn)行閃爍、發(fā)出聲音，進(jìn)行聲光報(bào)警，警示車內(nèi)、外人員。同時(shí)MCU控制模塊401控制汽車鎖門系統(tǒng)，自動(dòng)鎖住車門。
[0014]溫度補(bǔ)償模塊402:汽車的工作環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常工作在高溫或低溫潮濕環(huán)境，電子器件和模塊對(duì)穩(wěn)度比較敏感，因此，必須加穩(wěn)定補(bǔ)償電路來(lái)修正因溫度帶來(lái)的誤差。
[0015]手動(dòng)解鎖開關(guān)6:測(cè)距傳感器I測(cè)到車門附近有障礙物導(dǎo)致車門處于自動(dòng)鎖門狀態(tài)，在緊急情況下車內(nèi)人員可通過(guò)人工判斷啟動(dòng)手動(dòng)解鎖開關(guān)打開車門。
[0016]以上所述僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施方式而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車開門防撞裝置，其特征在于:包括安裝在汽車車門外側(cè)的測(cè)距傳感器(1)、第一 LED燈⑵和安裝在車門內(nèi)側(cè)的第二 LED燈(3)、驅(qū)動(dòng)控制模塊(4)和聲音報(bào)警模塊(5)，車門鎖門系統(tǒng)上安裝有手動(dòng)解鎖開關(guān)￠);驅(qū)動(dòng)控制模塊(4)包括MCU控制模塊(401)，MCU控制模塊(401)分別連接溫度補(bǔ)償模塊(402)、A/D轉(zhuǎn)換模塊(403)、驅(qū)動(dòng)電路(404)，溫度補(bǔ)償模塊(402)分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊(403)、數(shù)據(jù)放大器(405)，數(shù)據(jù)放大器(405)連接測(cè)距傳感器(I)，驅(qū)動(dòng)電路(404)分別連接第一LED燈(2)、第二 LED燈(3)和聲音報(bào)警模塊(5)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車開門防撞裝置，包括安裝在汽車車門外側(cè)的測(cè)距傳感器、第一LED燈和安裝在車門內(nèi)側(cè)的第二LED燈、驅(qū)動(dòng)控制模塊和聲音報(bào)警模塊，車門鎖門系統(tǒng)上安裝有手動(dòng)解鎖開關(guān)；驅(qū)動(dòng)控制模塊包括MCU控制模塊，MCU控制模塊分別連接溫度補(bǔ)償模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊、驅(qū)動(dòng)電路，溫度補(bǔ)償模塊分別連接A/D轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)據(jù)放大器，數(shù)據(jù)放大器連接測(cè)距傳感器，驅(qū)動(dòng)電路分別連接第一LED燈、第二LED燈和聲音報(bào)警模塊。本發(fā)明的有益效果是能夠提前感應(yīng)到車門外的狀況，防止危險(xiǎn)發(fā)生。
【IPC分類】B60Q9/00, B60R21/013
【公開號(hào)】CN104908696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510299714
【發(fā)明人】羅友
【申請(qǐng)人】羅友
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日