關I的常開觸頭K3接通，中央控制單元不發(fā)送報警信號，聲光報警器也不工作。如果停車(駐車)時，剎車手柄2已經拉緊剎車，駕駛員離開車輛時，中央控制單元不會控制聲光報警器發(fā)出報警信號，但當剎車手柄2因故“跳起”(脫離)時，手剎車檢測開關即微動開關I的常開觸頭K3斷開，中央控制單元則會控制聲光報警器發(fā)出報警信號，并可同時啟動報警器的發(fā)射系統(tǒng)和接受系統(tǒng)發(fā)出報警信號，提醒相關人員立即處理。
[0034]在安裝使用時，將本發(fā)明的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)安裝于汽車的駕駛室內，電源可直接連接在汽車電瓶上(也可用配備的專用電瓶)，將駕駛室內的人員及雜物清理干凈，啟動本發(fā)明的“設定鍵”，本發(fā)明自動記錄被檢測空間的狀態(tài)，并進入監(jiān)控程序，對該車輛進行手剎車狀態(tài)的自動監(jiān)測。如需與監(jiān)測網絡連接，只要啟動報警器的發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)即可。當手剎車狀態(tài)處于異常狀態(tài)，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒信號。提醒駕駛員啟動手剎車或(在停車場等地)提醒值班人員緊急處理，防止因溜車造成的財產及人身傷害的損失。
[0035]本發(fā)明的使用、維護非常簡單，適用于各種(特別是公交車、校車等特種)車輛，如果直接配套于車輛生產，其效果會更加理想。
[0036]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發(fā)明的實質范圍內所作出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，包括手剎車裝置、駕駛員座椅及手剎車檢測提醒報警裝置，所述手剎車裝置包括剎車手柄，其特征在于，所述的手剎車檢測提醒報警裝置包括手剎車檢測開關、座椅傳感器、超聲波探物雷達、報警器、中央控制單元及電源，所述電源直接給中央控制單元信號供電，所述中央控制單元包括第一信號輸入端、第二信號輸入端和輸出端，所述座椅傳感器的輸出與手剎車檢測開關并聯(lián)后接入中央控制單元的第一信號輸入端，所述超聲波探物雷達與所述中央控制單元的第二信號輸入端連接，所述中央控制單元的信號輸出端與所述報警器連接，所述超聲波探物雷達設置在其探測范圍覆蓋所述駕駛員座椅上駕駛員的位置，所述座椅傳感器設置在所述駕駛員座椅的座墊內；駕駛員離開駕駛員座椅的座墊且所述剎車手柄在未剎車狀態(tài)，手剎車檢測開關和座椅傳感器同時向中央控制單元發(fā)送監(jiān)測啟動信號，則由中央控制單元啟動超聲波探物雷達，超聲波探物雷達探測到駕駛員離開駕駛室狀態(tài)向中央控制單元的第二信號輸入端發(fā)送報警信號，所述中央控制單元的信號輸出端接通報警器與所述電源的連接，報警器發(fā)出報警提醒。2.按照權利要求1所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的手剎車檢測開關為微動開關，并設置在剎車手柄左側或后側或下側，所述剎車手柄在未剎車狀態(tài)，所述的微動開關的常開觸頭斷開或常閉觸頭接通與中央控制單元的連接，向中央控制單元發(fā)送監(jiān)測啟動信號，所述剎車手柄在剎車狀態(tài)，剎車手柄觸動所述微動開關的常開觸頭接通或常閉觸頭斷開與中央控制單元的連接，向中央控制單元發(fā)送手剎車裝置已啟動信號。3.按照權利要求1所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所示手剎車檢測開關為微動開關，所述手剎車裝置為氣動手剎車裝置，氣動手剎車裝置包括出氣管，所述出氣管附近設有一單作用氣缸，所述出氣管與所述單作用氣缸接通，所述微動開關設置在單作用氣缸的活塞伸出狀態(tài)觸碰的位置，所述剎車手柄在未剎車狀態(tài)，出氣管內氣體推動單作用氣缸的活塞向前運動，并碰觸所述微動開關的常閉觸頭斷開或常開觸頭接通與中央控制單元的連接，向中央控制單元發(fā)送監(jiān)測啟動信號，所述剎車手柄在剎車狀態(tài)，單作用氣缸的活塞部分退回起始位置，所述微動開關的常閉觸頭接通或常開觸頭斷開與中央控制單元的連接，向中央控制單元發(fā)送手剎車裝置已啟動信號。4.按照權利要求1所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述手剎車裝置為氣動手剎車裝置，氣動手剎車裝置包括出氣管，所述手剎車檢測開關為一設置在所述出氣管上的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述中央控制單元的第一信號輸入端連接，所述壓力傳感器檢測到所述出氣管有壓力時，向中央控制單元發(fā)送監(jiān)測啟動信號，所述壓力傳感器檢測到所述出氣管無壓力時，則向所述中央控制單元發(fā)送手剎車裝置已啟動信號。5.按照權利要求1-4任一項所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的座椅傳感器包括蓋板、彈簧、底板和座椅微動開關，座椅微動開關固定在所述底板上，所述蓋板一端與所述底板鉸接，所述蓋板自由端與底板之間設置所述彈簧，當駕駛員坐在駕駛員座椅的座墊上時，所述蓋板下壓，彈簧收縮，座椅微動開關的常開觸頭閉合或常閉觸頭斷開；當駕駛員離開駕駛員座椅的座墊時，所述彈簧將蓋板彈起，座椅微動開關的常開觸頭斷開或常閉觸頭閉合，向中央控制單元發(fā)送監(jiān)測啟動信號。6.按照權利要求1-4任一項所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述超聲波探物雷達安放于駕駛室內駕駛員的左側或者前側儀表盤的上方，所述超聲波探物雷達探測錐形空間的中心線對準座椅上駕駛員的胸部及以上位置。7.按照權利要求5所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述超聲波探物雷達安放于駕駛室內駕駛員的左側或者前側儀表盤的上方，所述超聲波探物雷達探測錐形空間的中心線對準座椅上駕駛員的胸部及以上位置。8.按照權利要求1-4任一項所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的報警器包括設置在駕駛室內的聲光報警裝置。9.按照權利要求8所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的報警器還包括采用無線模塊組成獨立的發(fā)射系統(tǒng)和接受系統(tǒng)，所述發(fā)射系統(tǒng)與所述中央控制單元連接，由中央控制單元控制向接收系統(tǒng)報警，所述接受系統(tǒng)設置在停車場內監(jiān)控室，接收系統(tǒng)接收到報警信號后，自動甄別報警車輛并顯示、記錄。10.按照權利要求1-4任一項所述的車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制單元由計算機及外圍部件組成，中央控制單元的信號輸出端通過一個電子開關連接到聲光報警器，所述電源為汽車電瓶或報警系統(tǒng)配備的專用電瓶。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛手剎車檢測提醒報警系統(tǒng)，包括手剎車裝置、駕駛員座椅，其特點是：包括手剎車檢測開關、座椅傳感器、超聲波探物雷達、報警器、中央控制單元及電源，所述電源直接為中央控制單元供電，手剎車檢測開關、座椅傳感器及超聲波探物雷達與中央控制單元連接，中央控制單元的信號輸出端通過電子開關與報警器連接。超聲波探物雷達設置在其探測范圍覆蓋駕駛員座椅上駕駛員的位置，座椅傳感器設置在駕駛員座椅的座墊內。座椅傳感器、手剎車檢測開關檢測到駕駛員離開駕駛員座椅的坐墊，且手剎車裝置未剎車，則由超聲波探物雷達監(jiān)測駕駛員是否離開駕駛空間，若有異常，向中央控制單元發(fā)送報警指示，控制報警器發(fā)出報警提醒信號。
【IPC分類】B60T17/22
【公開號】CN104908731
【申請?zhí)枴緾N201410760515
【發(fā)明人】馬衍逵, 秦永生, 孫杰功, 束震, 王京佐, 于朝暉
【申請人】青島電子研究所有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2014年12月12日