座椅高度調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種座椅高度調(diào)節(jié)裝置，其由承板、經(jīng)由滑動(dòng)導(dǎo)軌連至該承板的基板以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有用于調(diào)整承板與基板相對(duì)位置的驅(qū)動(dòng)裝置，其中基板可安裝于椅座上。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)方面，可參閱第DE102009018754A1號(hào)專利文獻(xiàn)。其中，驅(qū)動(dòng)裝置裝入椅座內(nèi)，然后通過(guò)自椅座伸出的撓性軸將能量傳遞至座椅高度調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中。
[0003]舉例而言，現(xiàn)有技術(shù)中座椅調(diào)節(jié)裝置的問(wèn)題在于，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置是容置于椅座內(nèi)。就此而言，其缺陷在于，在附帶其他部件的情況下，如控制器、插座、線纜緊固裝置、抽屜或風(fēng)扇等，椅座的負(fù)載過(guò)重，另外還存在驅(qū)動(dòng)裝置的組裝問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種座椅高度調(diào)節(jié)裝置，其由承板、經(jīng)由滑動(dòng)導(dǎo)軌連至該承板的基板以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有用于調(diào)整承板與基板相對(duì)位置的驅(qū)動(dòng)裝置，基板可安裝于椅座上，其中該座椅高度調(diào)節(jié)器具有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和/或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置并可安裝于椅座上。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的座椅高度調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)用于車(chē)座。所述車(chē)座設(shè)計(jì)用于安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)或貨運(yùn)車(chē)或者船舶或飛機(jī)中。
[0006]該座椅高度調(diào)節(jié)器是由承板和基板組成。此外，該座椅高度調(diào)節(jié)器還具有驅(qū)動(dòng)裝置，其可使承板移向基板。在此，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)導(dǎo)軌的相互作用來(lái)完成這種移動(dòng)。
[0007]對(duì)此，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用在于，使承板向基板移動(dòng)。對(duì)此，滑動(dòng)導(dǎo)軌的作用在于，在移動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)直線的橫向運(yùn)動(dòng)，而承板不會(huì)脫離基板。在此，可將基板安裝于椅座上。
[0008]在此，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和/或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)造成無(wú)論座椅高度調(diào)節(jié)器具有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，均可將該座椅高度調(diào)節(jié)器安裝于同一椅座構(gòu)架上。
[0009]此外，根據(jù)本發(fā)明的座椅高度調(diào)節(jié)器對(duì)于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還可構(gòu)造成將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于承板上。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置在承板上的設(shè)置，舉例而言，在手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的情況下亦可如此。從而，首先電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在承板的位置不甚緊要。在較佳的實(shí)施例中，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于承板的底側(cè)。承板底側(cè)是在正常安裝情況下承板面向基板的一側(cè)。電動(dòng)機(jī)需要的空間最大。因此，將電動(dòng)機(jī)設(shè)置于承板超出基板外周的那一部分上?；寰o固連接至椅座。承板從基板移開(kāi)時(shí)將電動(dòng)機(jī)帶尚。
[0010]由此，其優(yōu)勢(shì)特別在于，無(wú)論座椅高度調(diào)節(jié)裝置采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還是手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，均可將座椅高度調(diào)節(jié)裝置的全部基本部件旋擰在椅座上。這表示，如同手動(dòng)驅(qū)動(dòng)已達(dá)成的情況一般，即便是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置亦可以較低的整體結(jié)構(gòu)高度組裝于座椅高度調(diào)節(jié)裝置中。因而，無(wú)論采用電動(dòng)還是手動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，始終能使用同一椅座，例舉其原因在于，在椅座內(nèi)不再必須使用凹口才能通過(guò)軸將位于椅座內(nèi)電動(dòng)機(jī)的能量傳遞至座椅高度調(diào)節(jié)器中。
[0011]除電動(dòng)機(jī)之外，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還包括傳動(dòng)裝置。在另一實(shí)施例中，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置是主軸驅(qū)動(dòng)裝置。在此，主軸基本上與電動(dòng)機(jī)成直角布置。在該實(shí)施例中，基板具有U型凹口，主軸插入該凹口中。此外，該主軸驅(qū)動(dòng)裝置還具有主軸錨固件，其可使承板移向基板。通過(guò)該主軸錨固件使主軸旋轉(zhuǎn)，由此調(diào)整承板到基板的位置。
[0012]在又一實(shí)施例中，可將全部電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或者部分電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置夾在承板上。這表示，無(wú)需其他緊固設(shè)施(如螺釘或膠黏劑)即可將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的一部分或例如僅將電動(dòng)機(jī)夾于其上。對(duì)此，承板具有適當(dāng)?shù)牟蹇冢缓笸ㄟ^(guò)克服第一阻力而將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或其某些部分夾入該插口中。僅在使用正確的情況下，才能使電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置夾入的部分滑出。
[0013]此外，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有止動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制桿操控該止動(dòng)機(jī)構(gòu)。在控制桿的操控下，止動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)，使用者可使承板移向基板。在此，控制桿經(jīng)由操控件與止動(dòng)機(jī)構(gòu)保持連接。到達(dá)所需的位置后，使用者例如可放開(kāi)控制桿，止動(dòng)機(jī)構(gòu)重新嚙合，從而承板固定于基板。由于座椅高度調(diào)節(jié)器的各部分盡可能由塑料制成，因而需要加固裝置。由此，在根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例中，承板和基板具有相應(yīng)的加固肋。
【附圖說(shuō)明】
[0014]本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、細(xì)節(jié)及特征如下述對(duì)附圖的具體說(shuō)明。在附圖中:
[0015]圖1表示根據(jù)本發(fā)明的座椅高度調(diào)節(jié)器自下向上所示的斜視圖；
[0016]圖2表示如圖1所示座椅高度調(diào)節(jié)器自上向下所示的斜視圖；
[0017]圖3表示如圖1所示座椅高度調(diào)節(jié)器自上向下所示視圖；
[0018]圖4表不如圖1所不座椅尚度調(diào)節(jié)器的側(cè)視圖；
[0019]圖5表不如圖1所不座椅尚度調(diào)節(jié)器的如視圖；
[0020]圖6表示根據(jù)另一實(shí)施例的座椅高度調(diào)節(jié)器自上向下所示的透視圖；
[0021]圖7表示如圖6所示座椅高度調(diào)節(jié)器自下向上所示的透視圖；
[0022]圖8表不如圖6所不座椅尚度調(diào)節(jié)器的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1表示根據(jù)本發(fā)明的座椅高度調(diào)節(jié)器。根據(jù)本發(fā)明的座椅高度調(diào)節(jié)器具有承板I和基板2。另外，圖中還表示出電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置5及主軸6組成。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3安裝于承板I的底側(cè)上。底側(cè)在此處表示承板I面向于基板2的一側(cè)。此外，圖中還表示出主軸錨固件7，主軸6貫穿該主軸錨固件。主軸錨固件7與電動(dòng)機(jī)4和傳動(dòng)裝置5共同發(fā)生作用，主軸6在主軸錨固件7中旋轉(zhuǎn)并使承板I移向基板2。
[0024]根據(jù)本發(fā)明，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3與承板I連接，從而其在承板I的移動(dòng)過(guò)程中保持其與基板2的相對(duì)位置。舉例而言，為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，可將驅(qū)動(dòng)裝置3夾入在承板I底側(cè)上預(yù)制的凹口內(nèi)。然而，這還可通過(guò)將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3螺固在承板I的底側(cè)上來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，在圖1中還表示出承板I包括加固肋9及基板2包括加固肋8的方式。
[0025]圖2表示圖1的俯視圖。在該圖中再次表示出承板I。
[0026]在圖3中表示座椅高度調(diào)節(jié)器自下而上所示視圖。在該圖中，基板2具有開(kāi)孔10.1至10.4，這些開(kāi)孔是用于將基板2固定于椅座(圖中未示)。另外，在圖中還可看出縱聯(lián)桿11.1和11.2，它們代表滑動(dòng)導(dǎo)軌的一部分?；瑒?dòng)導(dǎo)軌構(gòu)造成承板I可移向基板2，卻并不會(huì)從基板2脫離。縱聯(lián)桿11.1和11.2還表明基板2與承板I界限的輪廓。
[0027]在圖4和圖5中再次表示出先前附圖中所示特征的不同視圖。由此不再加以贅述。
[0028]圖6表示座椅高度調(diào)節(jié)器的另一實(shí)施例。如圖所示，以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置代替電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3。該手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由控制桿12、操控件13及止動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖中未示)組成。
[0029]使用者將控制桿12從基板2拉開(kāi)并由此操控此前使承板I鎖定于基板2的止動(dòng)機(jī)構(gòu)?？刂茥U12受到彈性支撐，從而該控制桿12可在使用者將其松開(kāi)時(shí)彈回。使用者開(kāi)始操作控制桿12并解鎖止動(dòng)機(jī)構(gòu)之后，使用者再借助操控件13將承板I從基板2拉開(kāi)。一旦使用者達(dá)到所需位置便松開(kāi)控制桿12，止動(dòng)機(jī)構(gòu)將承板I固定于到基板2的所需位置。
[0030]此外，在圖7中還表示出螺桿件14.1至14.3，這些螺桿插過(guò)開(kāi)孔10.1至10.3。螺桿件14.1至14.3用于基板2與椅座(圖中未詳示)局部位置的固定。
[0031]關(guān)于其他特征，請(qǐng)參閱對(duì)圖1至圖5的描述。特別地，可采用對(duì)標(biāo)號(hào)相同特征的闡述。
[0032]在圖8中可以更清楚地看出控制桿12與操控件13的連接方式。其他方面還請(qǐng)參閱前述內(nèi)容。
[0033]附圖標(biāo)記列表
[0034]I 承板
[0035]2 基板
[0036]3電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置
[0037]4 電動(dòng)機(jī)
[0038]5傳動(dòng)裝置
[0039]6 主軸
[0040]7主軸錨固件
[0041]8加固肋
[0042]9加固肋
[0043]10 開(kāi)孔
[0044]11縱聯(lián)桿
[0045]12控制桿
[0046]13操控件
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車(chē)座的座椅高度調(diào)節(jié)器，其由承板(I)、經(jīng)由滑動(dòng)導(dǎo)軌連至該承板(I)的基板(2)以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有用于調(diào)整所述承板(I)與所述基板(2)相對(duì)位置的驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述基板(2)可安裝于椅座上， 其特征在于: 所述座椅高度調(diào)節(jié)器具有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和/或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3)并可安裝于所述椅座上。2.一種用于車(chē)座的座椅高度調(diào)節(jié)器，其由承板(I)、經(jīng)由滑動(dòng)導(dǎo)軌連至該承板(I)的基板(2)以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有用于調(diào)整所述承板(I)與所述基板(2)相對(duì)位置的驅(qū)動(dòng)裝置(3)，其中所述基板(2)可安裝于椅座上，其特征在于:所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3)設(shè)置于所述承板(I)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3)包含電動(dòng)機(jī)⑷及傳動(dòng)裝置(5)。4.如權(quán)利要求3所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3)是主軸驅(qū)動(dòng)裝置，其中所述主軸(6)基本上與所述電動(dòng)機(jī)(4)成直角布置。5.如任一前述權(quán)利要求所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(3)可夾在所述承板(I)上。6.如任一前述權(quán)利要求所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有用于逐步調(diào)節(jié)所述承板(I)與所述基板(2)相對(duì)位置的止動(dòng)機(jī)構(gòu)。7.如任一前述權(quán)利要求所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述承板(I)及所述基板⑵分別具有加固肋(8，9)。8.如任一前述權(quán)利要求所述的座椅高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(4)裝于所述基板(2)的側(cè)面，所述承板(I)的一部分基本上伸過(guò)該側(cè)。9.一種用于制造座椅高度調(diào)節(jié)器的系統(tǒng)，其中座椅高度調(diào)節(jié)裝置的全部基本部件均可旋擰在椅座上，而不論其采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置還是手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
【專利摘要】一種用于車(chē)座的座椅高度調(diào)節(jié)器，其由承板、經(jīng)由滑動(dòng)導(dǎo)軌連至該承板的基板以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有用于調(diào)整承板與基板相對(duì)位置的驅(qū)動(dòng)裝置，基板可安裝于椅座上，其中該座椅高度調(diào)節(jié)器具有手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置并可安裝于椅座上。
【IPC分類(lèi)】B60N2/16, B60N2/02
【公開(kāi)號(hào)】CN104943569
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510117149
【發(fā)明人】約阿希姆·歐林歌
【申請(qǐng)人】科基納提克斯股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日
【公告號(hào)】CA2882394A1, DE102014004111A1