一種用于車輛的座椅的腿托裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛的座椅的腿托裝置，特別是涉及一種車輛的后排座椅的腿托裝置。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的車輛中，腿托裝置都是整合安裝到座椅組件上，然后和座椅組件一起安裝到車身平臺上，這讓總裝線及平臺有很大的抱怨:因此整合了腿托裝置的座椅組件太重，不方便工人安裝，需要額外的操作工人同時安裝，需要機器人手臂等設備的投入，并且對車身平臺有較大影響及較高要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術的不利之處，本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種用于車輛的座椅的腿托裝置，其具有獨立的模塊化結構并且獨立地可靠安裝在車身平臺上，腿托裝置結構輕便，方便線上工人安裝，縮短了安裝節(jié)拍，不需要整車線上投入額外的操作工及機器人手臂等設備。根據(jù)本發(fā)明的腿托裝置的安裝點對車身沒有大更改要求，對車身平臺要求也不高，同一個平臺不會有車身多樣性的出現(xiàn)，于是便于將腿托作為車輛的選配裝置，無需對應不同的車身地板和無需對座椅進行任何改變。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提出了一種用于車輛的座椅的腿托裝置，所述腿托裝置包括:腿托面罩；由腿托面罩包覆的框架機構，所述框架機構包括:固定到所述車身的地板上的殼體；可樞轉地安裝在殼體上的腿托支架；驅動腿托支架轉動的驅動機構；其中所述殼體兩側的固定板通過螺紋緊固件固定到車身地板的后排座椅橫梁的頂面上，以及所述殼體的底部的卡接構件與所述車身地板的后排座椅橫梁的側面上的固定銷嚙合。
[0005]優(yōu)選的是，所述固定銷是焊接到所述車身地板的后排座椅橫梁的側面上的蘑菇頭銷釘，所述卡接鉤件具有U形框架的形狀并且具有與所述蘑菇頭銷釘形成卡扣配合的卡槽。
[0006]優(yōu)選的是，所述腿托支架通過四連桿機構可轉動第連接到殼體的兩側的側支架上，所述四連桿機構包括一端通過樞軸連接到側支架上的第一連桿，第一連桿的另一端通過樞軸連接到腿托支架的側板上，和一端通過樞軸連接到側支架上的第二連桿，第二連桿的另一端通過樞軸連接到腿托支架的側板上，所述第一連桿、側支架、第二連桿和腿托支架的側板構成四連桿機構。
[0007]優(yōu)選的是，所述驅動機構包括可樞轉連接到殼體上的絲桿機構，絲桿機構通過樞軸樞轉連接的腿托支架上。
[0008]優(yōu)選的是，所述絲桿機構包括通過旋錨點可樞轉連接到殼體上的支撐板，固定支承在支撐板上的絲桿螺母和穿過絲桿螺母延伸的絲桿，以及驅動絲桿旋轉的電機。
[0009]優(yōu)選的是，所述包覆面罩包括遮擋簾，所述遮擋簾與包覆面罩成為一體，遮擋簾的端部連接到后排座椅的座椅面罩上，從而遮蔽處于使用位置的腿托裝置的內(nèi)部構件。
[0010]優(yōu)選的是，所述腿托支架通過驅動裝置能夠可選擇地處于在收縮的未使用位置和完全伸展打開的使用位置之間的多個位置上。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提出了一種車輛，包括上述腿托裝置。
【附圖說明】
[0012]圖1是分別顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的腿托裝置的立體示意圖；
[0013]圖2是顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的安裝在車輛的白車身上的腿托裝置的示意圖；
[0014]圖3是顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的安裝在車輛的白車身上的拆去包覆面套的腿托裝置的示意圖；
[0015]圖4是圖3的放大示意圖；
[0016]圖5是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的腿托裝置的立體示意圖；
[0017]圖6是顯示了拆除了圖5的腿托裝置的安裝側板的立體示意圖；
[0018]圖7是顯示根據(jù)本發(fā)明的實施例在托退裝置的側面剖視圖；
[0019]圖8是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的處于未使用位置的不帶有包覆面套的腿托裝置的示意圖；
[0020]圖9是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的處于使用位置的不帶有包覆面套的腿托裝置的不意圖；
[0021]圖10是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的帶有包覆面套的腿托裝置的操作示意圖。
【具體實施方式】
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，如圖1所示，顯示了后排座椅100和腿托裝置10。如圖2所示，清楚第顯示了，根據(jù)本發(fā)明的實施例的腿托裝置10作為獨立模塊安裝到車輛的車身上的后座椅橫梁20上。
[0023]在圖3和4中，為了更加清楚的目的，拆去了腿托裝置10的包覆面罩，從而只顯示出安裝固定到車身的后座椅橫梁20上的腿托裝置10的框架機構11。腿托裝置10的框架機構11安裝固定到車身上的后座椅橫梁20上，具體來說，在框架機構11的兩側的固定板16通過螺紋緊固件31固定到后座椅橫梁20的頂面上，以及框架機構11通過設置在框架機構11的底部的U型支架形式的卡接件18固定到設置在座椅橫梁20的側面的固定銷32上。于是根據(jù)本發(fā)明的腿托裝置10通過三個安裝點就能夠牢固地安裝到車身上的后座椅橫梁20上。在車身上的后座椅橫梁20上能夠很容易地根據(jù)腿托裝置的尺寸設置三個安裝點，即設置在后座椅橫梁20的頂面的兩個安裝孔和通過焊接固定到在后座椅橫梁20的側面的固定銷32，這樣，對于本發(fā)明的腿托裝置來說，不需要對車身沒有大更改要求，對車身平臺要求也不高，同一個平臺不會有車身多樣性的出現(xiàn)。這樣，根據(jù)本發(fā)明的腿托裝置便于作為車輛的選配裝置，無需對應不同的車身地板和無需對座椅進行任何的改變。
[0024]下面，通過圖5-圖7描述根據(jù)本發(fā)明的腿托裝置10的框架機構11的構造。根據(jù)本發(fā)明的腿托裝置10的框架機構11包括固定到車身的后座椅橫梁20上的殼體，所述殼體包括設置在兩側的側支架12，固定板16從側支架12的底部向外延伸?？蚣軝C構11還包括可樞轉連接到殼體上的絲桿機構，與絲桿機構通過樞軸183樞轉連接的腿托支架18，腿托支架18在兩側通過四連接機構連接到殼體的側支架12上。
[0025]如圖5和圖6所示，四連桿機構包括一端通過樞軸141連接到側支架12上的第一連桿145,第一連桿145的另一端通過樞軸143連接到腿托支架18的側板上,和一端通過樞軸142連接到側支架12上的第二連桿146，第二連桿146的另一端通過樞軸144連接到腿托支架18的側板上，于是第一連桿145、側支架12、第二連桿146和腿托支架18的側板構成四連桿機構。
[0026]如圖7所示，顯示了根據(jù)本發(fā)明的絲桿機構，包括通過旋錨點133可樞轉連接到殼體111上的支撐板132，固定支承在支撐板132上的絲桿螺母131和穿過絲桿螺母131延伸的絲桿13，以及驅動絲桿13旋轉的電機15。絲桿機構通過樞軸183連接到腿托支架18的聯(lián)結件182上，聯(lián)結件182焊接固定到腿托支架18的橫梁182上。
[0027]圖8是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的處于未使用位置的不帶有包覆面套的腿托裝置的示意圖。此時腿托支架18處于基本上豎直的收縮的不使用位置，而絲桿機構的絲桿13也處于收縮位置。
[0028]圖9是顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的處于使用位置的不帶有包覆面套的腿托裝置的示意圖。此時腿托支架18處于最高抬起位置的使用位置。絲桿機構的電機15驅動絲桿從絲桿螺母131中向外延伸，從而推動腿托支架18運動，腿托支架18通過四連桿機構向上方向抬起，其中連接到殼體的側支架12上的樞軸141和142只進行旋轉運動，而連接到腿托支架18上的側板上的樞軸143和143則同時進行自身的旋轉運動和分別圍繞著蛇粥131和142的轉動，從而使得腿托支架18向外和向上轉動。由于腿托裝置是電動調(diào)節(jié)的，所以在圖8的初始的未使用位置和圖9所示的最大使用位置之間有很多個位置供乘客選擇。
[0029]圖10示出了帶有包覆面套的腿托裝置的操作示意圖，其中腿托裝置10從虛線所示的未使用位置運動到實線所示的使用位置。當腿托位于使用位置的狀態(tài)下，腿托裝置10的包覆面罩還設置有遮擋簾30，遮擋簾30與包覆面罩成為一體，遮擋簾30的端部連接到后排座椅的座椅面罩上，從而遮蔽處于使用位置的腿托裝置的內(nèi)部構件。
[0030]盡管已經(jīng)相對于實施例顯示和描述了本發(fā)明，但是本領域的技術人員應當理解，可以不脫離本發(fā)明的范圍而做出各種變化和改進。
【主權項】
1.一種用于車輛的座椅的腿托裝置，所述腿托裝置包括: 腿托面罩； 由腿托面罩包覆的框架機構，所述框架機構包括: 固定到所述車身的地板上的殼體； 可樞轉地安裝在殼體上的腿托支架； 驅動腿托支架轉動的驅動機構； 其中所述殼體兩側的固定板通過螺紋緊固件固定到車身地板的后排座椅橫梁的頂面上，以及所述殼體的底部的卡接構件與所述車身地板的后排座椅橫梁的側面上的固定銷嚙口 O2.根據(jù)權利要求1所述的腿托裝置，其特征在于，所述固定銷是焊接到所述車身地板的后排座椅橫梁的側面上的蘑菇頭銷釘，所述卡接鉤件具有U形框架的形狀并且具有與所述蘑菇頭銷釘形成卡扣配合的卡槽。3.根據(jù)權利要求1或2所述的腿托裝置，其特征在于，所述腿托支架通過四連桿機構可轉動第連接到殼體的兩側的側支架上，所述四連桿機構包括一端通過樞軸連接到側支架上的第一連桿，第一連桿的另一端通過樞軸連接到腿托支架的側板上，和一端通過樞軸連接到側支架上的第二連桿，第二連桿的另一端通過樞軸連接到腿托支架的側板上，所述第一連桿、側支架、第二連桿和腿托支架的側板構成四連桿機構。4.根據(jù)權利要求1或2所述的腿托裝置，其特征在于，所述驅動機構包括可樞轉連接到殼體上的絲桿機構，絲桿機構通過樞軸樞轉連接的腿托支架上。5.根據(jù)權利要求4所述的腿托裝置，其特征在于，所述絲桿機構包括通過旋錨點可樞轉連接到殼體上的支撐板，固定支承在支撐板上的絲桿螺母和穿過絲桿螺母延伸的絲桿，以及驅動絲桿旋轉的電機。6.根據(jù)權利要求1或2所述的腿托裝置，其特征在于，所述包覆面罩包括遮擋簾，所述遮擋簾與包覆面罩成為一體，遮擋簾的端部連接到后排座椅的座椅面罩上，從而遮蔽處于使用位置的腿托裝置的內(nèi)部構件。7.根據(jù)權利要求1或2所述的腿托裝置，其特征在于，所述腿托支架通過驅動裝置能夠可選擇地處于在收縮的未使用位置和完全伸展打開的使用位置之間的多個位置上。8.—種車輛，包括根據(jù)權利要求1-7中任一項所述的腿托裝置。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種用于車輛的座椅的腿托裝置，所述腿托裝置包括：腿托面罩；由腿托面罩包覆的框架機構，所述框架機構包括：固定到所述車身的地板上的殼體；可樞轉地安裝在殼體上的腿托支架；驅動腿托支架轉動的驅動機構；其中所述殼體兩側的固定板通過螺紋緊固件固定到車身地板的后排座椅橫梁的頂面上，以及所述殼體的底部的卡接構件與所述車身地板的后排座椅橫梁的側面上的固定銷嚙合。
【IPC分類】B60N2/44
【公開號】CN104943577
【申請?zhí)枴緾N201410126029
【發(fā)明人】黃海穎, 錢志彬, 孔祥峰, 趙嶸
【申請人】標致雪鐵龍(中國)汽車貿(mào)易有限公司, 標致·雪鐵龍汽車公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2014年3月31日