器6均與控制器7連接，無(wú)線溫度采集器5將采集到的溫度值傳送至控制器7，無(wú)線壓力采集器6將采集到的壓力值傳送至控制器7。利用X-光掃描對(duì)微型無(wú)線傳感器進(jìn)行精確定位，以確定測(cè)試點(diǎn)的精確位置。
[0030]所述的控制器包括控制模塊、分析模塊、記錄模塊和顯示模塊，其中控制模塊用于控制測(cè)試工作的開(kāi)始和停止，并可供使用者選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率。記錄模塊用于對(duì)無(wú)線溫度采集器5采集到的溫度值和無(wú)線壓力采集器6采集到的壓力值進(jìn)行記錄，分析模塊用于對(duì)無(wú)線溫度采集器5采集到的溫度值和無(wú)線壓力采集器6采集到的壓力值進(jìn)行分析并得出分析結(jié)果，根據(jù)記錄值和分析結(jié)果可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況。顯示模塊用于實(shí)時(shí)顯示壓力數(shù)據(jù)和分析結(jié)果。
[0031]利用上述裝置對(duì)輪胎內(nèi)部的溫度和壓力進(jìn)行檢測(cè)的應(yīng)用如下:
[0032]該裝置可以對(duì)在輪胎硫化過(guò)程中對(duì)輪胎內(nèi)部的溫度壓力進(jìn)行檢測(cè)，如圖1和圖3所示，預(yù)先將無(wú)線溫度傳感器I和無(wú)線壓力傳感器2埋置到輪胎3內(nèi)部指定的位置，兩種傳感器埋置的數(shù)量和位置可根據(jù)具體的需要來(lái)確定。如圖2所示，埋置好傳感器的輪胎3放到硫化機(jī)模具8內(nèi)，將無(wú)線信號(hào)傳輸器4穿入模具8預(yù)先開(kāi)好的信號(hào)線通道孔，將無(wú)線溫度采集器5和無(wú)線壓力采集器6分別與控制器7連接好，并分別與無(wú)線溫度傳感器I和無(wú)線壓力傳感器2進(jìn)行通信調(diào)試，完成通信調(diào)試后開(kāi)始進(jìn)行硫化，通過(guò)控制器的控制模塊來(lái)控制測(cè)試工作開(kāi)始和停止，并可選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率。測(cè)試結(jié)束時(shí)，記錄模塊對(duì)獲得的溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行記錄，分析模塊對(duì)上述溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行分析，顯示模塊實(shí)時(shí)的將上述溫度和壓力數(shù)值及分析結(jié)果顯示在屏幕上，使用者可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況；另外，通過(guò)壓力測(cè)試的結(jié)果與溫度測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，可更加全面的指導(dǎo)輪胎硫化工藝條件的設(shè)定。
[0033]該裝置也可以在輪胎性能測(cè)試過(guò)程中對(duì)輪胎內(nèi)部的溫度壓力進(jìn)行檢測(cè)，如圖4所示，將帶有傳感器硫化后的輪胎3安裝到里程試驗(yàn)機(jī)固定支架9上，調(diào)試好無(wú)線溫度采集器5和無(wú)線壓力采集器6與輪胎內(nèi)部的無(wú)線溫度傳感器I和無(wú)線壓力傳感器2的通信連接，然后啟動(dòng)里程試驗(yàn)機(jī)10轉(zhuǎn)鼓，開(kāi)始試驗(yàn)，通過(guò)控制器的控制模塊來(lái)控制測(cè)試工作開(kāi)始和停止，并可選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率。測(cè)試結(jié)束時(shí)，記錄模塊對(duì)獲得的溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行記錄，分析模塊對(duì)上述溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行分析，顯示模塊實(shí)時(shí)的將上述溫度和壓力數(shù)值及分析結(jié)果顯示在屏幕上，使用者可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況；另外，通過(guò)壓力測(cè)試的結(jié)果與溫度測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，可更加全面的指導(dǎo)輪胎硫化工藝條件的設(shè)定。
[0034]該裝置也可以在輪胎正常行駛過(guò)程中對(duì)于輪胎內(nèi)部的溫度壓力進(jìn)行檢測(cè):將帶有無(wú)線溫度傳感器I和無(wú)線壓力傳感器2的輪胎3安裝到車輛上，將無(wú)線溫度采集器5和無(wú)線壓力采集器6放到車輛內(nèi)，同時(shí)將控制器7分別與無(wú)線溫度采集器5和無(wú)線壓力采集器6連接并完成通信調(diào)試，啟動(dòng)汽車，控制器7將對(duì)輪胎3行駛過(guò)程的溫度和壓力進(jìn)行記錄，在行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)溫度和壓力異常值，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警信息。收到報(bào)警信息后，駕駛者應(yīng)及時(shí)停車并對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎內(nèi)部溫度壓力測(cè)試裝置，包括溫度傳感器和壓力傳感器，其特征在于:所述的溫度傳感器為設(shè)置在輪胎內(nèi)的無(wú)線溫度傳感器(I)，壓力傳感器為設(shè)置在輪胎內(nèi)的無(wú)線壓力傳感器(2)，還包括無(wú)線信號(hào)傳輸器(4)、無(wú)線溫度采集器(5)、無(wú)線壓力采集器(6)和控制器(7)，無(wú)線溫度傳感器(I)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸器(4)將采集到的溫度信號(hào)傳輸給無(wú)線溫度采集器(5)，無(wú)線壓力傳感器(2)通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸器(4)將采集到的壓力信號(hào)傳輸給無(wú)線壓力采集器出)，無(wú)線溫度采集器(5)和無(wú)線壓力采集器(6)均與控制器(7)連接，無(wú)線溫度采集器(5)將采集到的溫度值傳送至控制器(7)，無(wú)線壓力采集器(6)將采集到的壓力值傳送至控制器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎內(nèi)部溫度壓力測(cè)試裝置，其特征在于:所述的控制器包括控制模塊、分析模塊、記錄模塊和顯示模塊，其中控制模塊用于控制測(cè)試工作的開(kāi)始和停止，并可供使用者選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率；記錄模塊用于對(duì)無(wú)線溫度采集器(5)采集到的溫度值和無(wú)線壓力采集器(6)采集到的壓力值進(jìn)行記錄；分析模塊用于對(duì)無(wú)線溫度采集器(5)采集到的溫度值和無(wú)線壓力采集器(6)采集到的壓力值進(jìn)行分析并得出分析結(jié)果，根據(jù)記錄值和分析結(jié)果可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況；顯示模塊用于實(shí)時(shí)顯示壓力數(shù)據(jù)和分析結(jié)果。3.一種利用上述裝置在輪胎硫化過(guò)程中對(duì)輪胎內(nèi)部溫度壓力進(jìn)行檢測(cè)的方法，其特征在于該方法包括以下步驟: (1)預(yù)先將無(wú)線溫度傳感器(I)和無(wú)線壓力傳感器(2)埋置到輪胎(3)內(nèi)部指定的位置，埋置好傳感器的輪胎(3)放到硫化機(jī)模具(8)內(nèi)，將無(wú)線信號(hào)傳輸器(4)穿入模具(8)預(yù)先開(kāi)好的信號(hào)線通道孔； (2)將無(wú)線溫度采集器(5)和無(wú)線壓力采集器(6)分別與控制器(7)連接，并分別與無(wú)線溫度傳感器(I)和無(wú)線壓力傳感器(2)進(jìn)行通信調(diào)試，完成通信調(diào)試后開(kāi)始進(jìn)行硫化； (3)通過(guò)控制器的控制模塊來(lái)控制測(cè)試工作開(kāi)始和停止，并可選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率；記錄模塊對(duì)獲得的溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行記錄，分析模塊對(duì)上述溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行分析，顯示模塊實(shí)時(shí)的將上述溫度和壓力數(shù)值及分析結(jié)果顯示在屏幕上，使用者可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況；通過(guò)壓力測(cè)試的結(jié)果與溫度測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，可更加全面的指導(dǎo)輪胎硫化工藝條件的設(shè)定。4.一種利用上述裝置在輪胎性能測(cè)試過(guò)程中對(duì)輪胎內(nèi)部溫度壓力進(jìn)行檢測(cè)的方法，其特征在于該方法包括以下步驟: (1)將硫化后帶有傳感器的輪胎(3)安裝到里程試驗(yàn)機(jī)固定支架(9)上，調(diào)試好無(wú)線溫度采集器(5)與輪胎內(nèi)部的無(wú)線溫度傳感器(I)的通信連接，調(diào)試好無(wú)線壓力采集器(6)與輪胎內(nèi)部無(wú)線壓力傳感器(2)的通信連接； (2)然后啟動(dòng)里程試驗(yàn)機(jī)(10)轉(zhuǎn)鼓，開(kāi)始試驗(yàn)，通過(guò)控制器的控制模塊來(lái)控制測(cè)試工作開(kāi)始和停止，并可選擇測(cè)試數(shù)據(jù)采集的頻率；記錄模塊對(duì)獲得的溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行記錄，分析模塊對(duì)上述溫度和壓力數(shù)值進(jìn)行分析，顯示模塊實(shí)時(shí)的將上述溫度和壓力數(shù)值及分析結(jié)果顯示在屏幕上，使用者可以直觀的判斷各測(cè)試點(diǎn)在整個(gè)硫化過(guò)程中的溫度和壓力變化情況；通過(guò)壓力測(cè)試的結(jié)果與溫度測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較，可更加全面的指導(dǎo)輪胎硫化工藝條件的設(shè)定。5.一種利用上述裝置在輪胎正常行駛過(guò)程中對(duì)輪胎內(nèi)部溫度壓力進(jìn)行檢測(cè)的方法，其特征在于該方法包括以下步驟: (1)將帶有無(wú)線溫度傳感器(I)和無(wú)線壓力傳感器(2)的輪胎(3)安裝到車輛上，將無(wú)線溫度采集器(5)和無(wú)線壓力采集器(6)放到車輛內(nèi)，同時(shí)將控制器(7)分別與無(wú)線溫度采集器(5)和無(wú)線壓力采集器(6)連接并完成通信調(diào)試； (2)啟動(dòng)汽車，控制器(7)將對(duì)輪胎(3)行駛過(guò)程的溫度和壓力進(jìn)行記錄，在行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)溫度和壓力異常值，系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警信息。
【專利摘要】本發(fā)明屬于輪胎溫度和壓力檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是一種輪胎內(nèi)部溫度壓力檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。包括設(shè)置在輪胎內(nèi)的溫度傳感器和壓力傳感器，溫度傳感器為無(wú)線溫度傳感器，壓力傳感器為無(wú)線壓力傳感器，還包括無(wú)線信號(hào)傳輸器、無(wú)線溫度采集器、無(wú)線壓力采集器和控制器，無(wú)線溫度傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸器將采集到的溫度信號(hào)傳輸給無(wú)線溫度采集器，無(wú)線壓力傳感器通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸器將采集到的壓力信號(hào)傳輸給無(wú)線壓力采集器，無(wú)線溫度采集器和無(wú)線壓力采集器均與控制器連接，無(wú)線溫度采集器將采集到的溫度值傳送至控制器，無(wú)線壓力采集器將采集到的壓力值傳送至控制器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用者可以直觀地判斷各測(cè)試點(diǎn)溫度和壓力變化情況，并及時(shí)控制車輛的行駛。
【IPC分類】B60C23/04, G01M17/02, B60C23/20, G01D21/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105034716
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510399872
【發(fā)明人】李紅衛(wèi), 寇利濤, 朱家順, 邊祥忠
【申請(qǐng)人】特拓(青島)輪胎技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日