球式車載顯示器支架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，具體是球式車載顯示器支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車載電子產(chǎn)品技術(shù)中，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已有越來(lái)越多的車輛安裝上了車載終端，現(xiàn)有的車載終端是GPS車輛導(dǎo)航和監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，集成定位、通信等功能，安裝在被監(jiān)控的車輛上對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航或者監(jiān)控管理。同時(shí)隨著娛樂(lè)業(yè)的發(fā)展，許多車載終端也發(fā)展到具有視頻播放、音頻播放等娛樂(lè)功能。
[0003]特比是導(dǎo)航裝置，現(xiàn)有技術(shù)中，一些高配置的汽車在出售時(shí)就配備有導(dǎo)航裝置，但是相比沒(méi)有配備導(dǎo)航裝置的汽車而言，二者價(jià)格差異很大，因此，大多數(shù)用戶采取購(gòu)買低配車輛后自行加載導(dǎo)航裝置，或者使用手機(jī)作為導(dǎo)航裝置，因此，往往需要一種支持結(jié)構(gòu)用于支撐自行購(gòu)買的導(dǎo)航裝置或手機(jī)作為導(dǎo)航用。在現(xiàn)有的支撐結(jié)構(gòu)中，很少有可以自由調(diào)整角度的裝置，一般能自由調(diào)整角度的裝置采用的是可彎曲的螺紋管作為支撐結(jié)構(gòu)，而其他結(jié)構(gòu)僅僅能在一個(gè)平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法做到三維空間的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供球式車載顯示器支架裝置，提供一種支撐可在三維空間內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支架裝置。
[0005]本發(fā)明的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
球式車載顯示器支架裝置，包括一個(gè)一端封閉的固定管，固定管的管腔內(nèi)設(shè)置有至少2個(gè)夾持板和I個(gè)球體和I個(gè)球體支撐臺(tái)，球體支撐臺(tái)位于球體的下方，球體支撐臺(tái)面向球體的一面設(shè)置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管的頂壓螺釘，頂壓螺釘延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板位于球體與固定管之間。
[0006]本發(fā)明按照上述結(jié)構(gòu)設(shè)置后，其工作原理為:在調(diào)整角度前，我們先旋轉(zhuǎn)頂壓螺釘，使得球體與夾持板之間形成間隙，此時(shí)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)球體，這是可以調(diào)整球體的角度，在球體角度調(diào)整完成后，我們?cè)傩D(zhuǎn)頂壓螺釘，使得夾持板向球體方向移動(dòng)，待球體被夾持板夾緊后即可，該結(jié)構(gòu)可以使得球體自由的在三維空間內(nèi)調(diào)整任意角度。
[0007]優(yōu)選的，為了輸出較大的夾持力，夾持板選用與球體球面相匹配的形狀，可造成較大面積的接觸，從而使得球體不易轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選的，所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。
[0008]優(yōu)選的，為了增大夾持板與球體之間的摩擦力，所述夾持板面向球體的一面設(shè)置有橡膠層。
[0009]優(yōu)選的，所述球體上連接有顯示器承載支柱，顯示器承載支柱從固定管的開(kāi)口端伸出，顯示器承載支柱用于連接夾持結(jié)構(gòu)，用夾持結(jié)構(gòu)夾持顯示器。
[0010]優(yōu)選的，優(yōu)選的，所述固定管的封閉端還連接有固定臺(tái)。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述固定臺(tái)為吸盤或粘接裝置。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:提供一種支撐可保證顯示器在三維空間內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支架裝置。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的俯視示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明的側(cè)剖視示意圖。
[0015]圖中的附圖標(biāo)記為:1、球體，2、夾持板，3、頂壓螺釘，4、固定管，5、顯示器承載支柱，6、球體支撐臺(tái)，7、固定臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0017]實(shí)施例1:
如圖1和圖2所示。
[0018]球式車載顯示器支架裝置，包括一個(gè)一端封閉的固定管4，固定管4的管腔內(nèi)設(shè)置有至少2個(gè)夾持板2和I個(gè)球體I和I個(gè)球體支撐臺(tái)6，球體支撐臺(tái)6位于球體I的下方，球體支撐臺(tái)6面向球體的一面設(shè)置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管4的頂壓螺釘3，頂壓螺釘3延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板2位于球體與固定管4之間。
[0019]本發(fā)明按照上述結(jié)構(gòu)設(shè)置后，其工作原理為:在調(diào)整角度前，我們先旋轉(zhuǎn)頂壓螺釘，使得球體I與夾持板2之間形成間隙，此時(shí)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)球體1，這是可以調(diào)整球體I的角度，在球體I角度調(diào)整完成后，我們?cè)傩D(zhuǎn)頂壓螺釘3，使得夾持板2向球體方向移動(dòng)，待球體被夾持板夾緊后即可，該結(jié)構(gòu)可以使得球體自由的在三維空間內(nèi)調(diào)整任意角度。
[0020]在本實(shí)施例中，夾持板2的數(shù)量為6塊，這6塊夾持板2圍合在一起可以形成一個(gè)與固定管同軸的管體結(jié)構(gòu)。
[0021]優(yōu)選的，為了輸出較大的夾持力，夾持板選用與球體球面相匹配的形狀，可造成較大面積的接觸，從而使得球體不易轉(zhuǎn)動(dòng)，優(yōu)選的，所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。
[0022]優(yōu)選的，為了增大夾持板與球體之間的摩擦力，所述夾持板面向球體的一面設(shè)置有橡膠層。
[0023]優(yōu)選的，所述球體上連接有顯示器承載支柱5，顯示器承載支柱5從固定管的開(kāi)口端伸出，顯示器承載支柱5用于連接夾持結(jié)構(gòu)，用夾持結(jié)構(gòu)夾持顯示器。
[0024]優(yōu)選的，優(yōu)選的，所述固定管的封閉端還連接有固定臺(tái)7。
[0025]優(yōu)選的，所述固定臺(tái)7為吸盤或粘接裝置。
[0026]如上所述，則能很好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:包括一個(gè)一端封閉的固定管(4)，固定管(4 )的管腔內(nèi)設(shè)置有至少2個(gè)夾持板(2 )和I個(gè)球體(I)和I個(gè)球體支撐臺(tái)(6 )，球體支撐臺(tái)(6)位于球體(I)的下方，球體支撐臺(tái)(6)面向球體的一面設(shè)置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管(4)的頂壓螺釘(3)，頂壓螺釘(3)延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板(2 )位于球體與固定管(4 )之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述夾持板面向球體的一面設(shè)置有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述球體上連接有顯示器承載支柱(5 )，顯示器承載支柱(5 )從固定管的開(kāi)口端伸出。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述固定管的封閉端還連接有固定臺(tái)(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的球式車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述固定臺(tái)(7)為吸盤或粘接裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了球式車載顯示器支架裝置，包括一個(gè)一端封閉的固定管，固定管的管腔內(nèi)設(shè)置有至少2個(gè)夾持板和1個(gè)球體和1個(gè)球體支撐臺(tái)，球體支撐臺(tái)位于球體的下方，球體支撐臺(tái)面向球體的一面設(shè)置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管的頂壓螺釘，頂壓螺釘延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板位于球體與固定管之間。
【IPC分類】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105059204
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510495188
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請(qǐng)人】成都眾易通科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日