發(fā)明圖2右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1.橫梁，2.扭簧，3.殼體，4.搖手柄，5.遮陽(yáng)布，6.伸縮架，7.齒輪組，8.卷簾筒，9.電機(jī)，10.底座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0020]參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)施例一種車載遮陽(yáng)棚，設(shè)一^式底座10，底座與轎車頂部中間部位配合，底座10上設(shè)具有容置空間的長(zhǎng)條式殼體3，殼體3內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有兩件平行的卷簾筒8，兩件卷簾筒8的一端裝有電機(jī)9，另一端設(shè)有搖手柄4，兩件卷簾筒8的兩端分別通過(guò)齒輪和齒輪組7相互聯(lián)接并做同步動(dòng)作，其中設(shè)有搖手柄4的一端的齒輪組7通過(guò)齒輪大小和搖手柄力臂的設(shè)計(jì)具有省力功能。
[0021]兩件卷簾筒8芯上分別固定遮陽(yáng)布5的一端，并把遮陽(yáng)布5卷曲其上。兩塊遮陽(yáng)布5的下方(注:展開(kāi)狀態(tài))分別設(shè)有伸縮架6，遮陽(yáng)布5的另一端即外端連接到伸縮架6外側(cè)設(shè)置的橫梁I上，兩橫梁I處于平行狀態(tài)，兩幅伸縮架6水平設(shè)置、伸展方向相反。兩橫梁I上分別通過(guò)支撐輔桿連接軟膠制的吸盤固定在車身上。
[0022]具體地，單片伸縮架6由4支兩兩相互交叉的桿件組成，且前兩支交叉桿件的前端與后兩支交叉桿件的尾端鉸接，該鉸接部位裝有銷軸，銷軸上套裝有扭簧2，伸縮架6展開(kāi)時(shí)，扭簧2處于張緊狀態(tài)。伸縮架6相互交叉桿件的長(zhǎng)度方向在相對(duì)滑動(dòng)部位設(shè)有長(zhǎng)通孔滑槽，相互交叉的桿件上的滑槽中裝有滑銷。在實(shí)際應(yīng)用中，相互交叉的桿件有三種實(shí)施方案，一是單層桿和單層桿一一配合交叉，二是雙層桿和單層桿一一配合交叉，三是雙層桿和雙層桿--配合交叉。
[0023]底座10和長(zhǎng)條式殼體3之間設(shè)有與底座垂直的旋轉(zhuǎn)支軸，旋轉(zhuǎn)支軸具有±90度角的限位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，即可以將遮陽(yáng)布5旋轉(zhuǎn)90度角與車體長(zhǎng)度向呈垂直狀，用來(lái)?yè)踝?cè)面照射的陽(yáng)光和作為臨時(shí)遮陽(yáng)避熱場(chǎng)所。
[0024]本方案一種利用太陽(yáng)能供電的實(shí)施例:殼體3內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)能儲(chǔ)電池，殼體3表面設(shè)有太陽(yáng)能光電板。殼體3兩端側(cè)面設(shè)有側(cè)封蓋，側(cè)封蓋內(nèi)設(shè)有控制開(kāi)關(guān)、顯示器等元器件。
[0025]遮陽(yáng)布5由長(zhǎng)條形片狀太陽(yáng)能光電板組合而成，即微太陽(yáng)光板，把一塊塊長(zhǎng)方形的微太陽(yáng)光板按長(zhǎng)度向沿遮陽(yáng)布寬度方向排列，通過(guò)軟質(zhì)通電線纜進(jìn)行聯(lián)接，得到能卷曲收籠到卷簾筒8上的太陽(yáng)光板遮陽(yáng)布。并在片狀太陽(yáng)能光電板底面貼耐高溫保護(hù)膜，提高光電板的單片強(qiáng)度。
[0026]使用時(shí)，通過(guò)電機(jī)或手搖方式，帶動(dòng)卷布筒8釋放遮陽(yáng)布5，在扭簧2向外彈力作用下拉動(dòng)遮陽(yáng)布5到預(yù)定位置停止，遮陽(yáng)布5始終處于拉緊狀態(tài)，在齒輪組嚙合作用下，兩側(cè)伸縮架6同步展開(kāi)。展開(kāi)后，可通過(guò)支撐輔桿連接的軟膠吸盤對(duì)橫梁I兩端即遮陽(yáng)布5角部進(jìn)行與車體的吸附固定。收回時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)或手動(dòng)由卷布筒8拉動(dòng)遮陽(yáng)布5，隨橫梁I同步向卷簾筒8方向收攏至預(yù)設(shè)位置止。
[0027]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載遮陽(yáng)棚，包括與車輛頂部配合的底座(10)，其特征是底座上設(shè)有長(zhǎng)條式殼體(3)，殼體內(nèi)設(shè)有兩幅水平設(shè)置、伸展方向相反的伸縮架(6)，伸縮架上方鋪設(shè)遮陽(yáng)布(5);遮陽(yáng)布一端與位于殼體內(nèi)的卷簾筒(8)連接，遮陽(yáng)布的另一端固定在伸縮架外側(cè)的橫梁(I)上；所述的伸縮架由兩兩相互交叉的若干組桿件組成，相鄰組桿件在端部連接處設(shè)有扭簧(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的伸縮架(6)相互交叉桿件的長(zhǎng)度向相對(duì)滑動(dòng)部位設(shè)有滑槽，相互交叉的桿件上的滑槽中設(shè)有滑銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的伸縮架(6)相互交叉的桿件按雙層桿和單層桿一一配合交叉。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的殼體(3)的卷簾筒(8) —端設(shè)有電機(jī)(9)，另一端設(shè)有搖手柄(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的搖手柄(4)與卷簾筒(8)通過(guò)齒輪組(7)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的若干支桿件端部通過(guò)銷軸連接，銷軸上套裝有扭簧(2 )。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的卷簾筒(8)平行設(shè)有兩幅，兩幅卷簾筒通過(guò)齒輪做同步反向運(yùn)動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的底座(10)和長(zhǎng)條式殼體(3)之間設(shè)有與底座垂直的旋轉(zhuǎn)支軸，旋轉(zhuǎn)支軸具有±90度角的限位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的殼體(3)內(nèi)設(shè)有太陽(yáng)能儲(chǔ)電池，殼體兩端側(cè)面設(shè)有側(cè)封蓋，側(cè)封蓋內(nèi)或側(cè)封蓋上設(shè)有顯示器。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車載遮陽(yáng)棚，其特征在于所述的遮陽(yáng)布(5)由片狀太陽(yáng)能光電板組合而成；殼體(3)表面設(shè)有太陽(yáng)能光電板。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車載遮陽(yáng)棚，為了解決車輛停車時(shí)頂部遮陽(yáng)的問(wèn)題，包括與車輛頂部配合的底座，其特征是底座上設(shè)有長(zhǎng)條式殼體，殼體內(nèi)設(shè)有兩幅水平設(shè)置、伸展方向相反的伸縮架，伸縮架上方鋪設(shè)遮陽(yáng)布；遮陽(yáng)布一端與位于殼體內(nèi)的卷簾筒連接，遮陽(yáng)布的另一端固定在伸縮架外側(cè)的橫梁上；伸縮架由兩兩相互交叉的若干組桿件組成，相鄰組桿件在端部連接處設(shè)有扭簧。交叉桿件組成的伸縮架相互制約、結(jié)構(gòu)緊湊，在扭簧的作用下始終對(duì)撐開(kāi)的遮陽(yáng)布起著張緊作用，使整個(gè)裝置處于平整穩(wěn)固狀態(tài)；通過(guò)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)均能進(jìn)行遮蓋作業(yè)，操作簡(jiǎn)單使用方便；通過(guò)薄片微太陽(yáng)能光片的組合制成的遮陽(yáng)布能伸能縮；也適合教練車在場(chǎng)地內(nèi)教學(xué)。
【IPC分類】B60J11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105082959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510339179
【發(fā)明人】溫振雄, 溫暖
【申請(qǐng)人】溫振雄
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日