設(shè)置防疲勞監(jiān)控裝置的汽車方向盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車方向盤，具體的說是一種設(shè)置防疲勞監(jiān)控裝置的汽車方向盤。
【背景技術(shù)】
[0002]在長時(shí)間駕駛汽車行駛過程中，會(huì)由于疲勞而產(chǎn)生困倦，這種疲勞駕駛的狀態(tài)，很易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，近幾年雖然在制度和監(jiān)管上采用了一些必要措施，但司機(jī)疲勞駕駛的現(xiàn)狀仍無法根治，其主要原因是駕駛?cè)藛T不能得到自控和自我監(jiān)督。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種設(shè)置防疲勞監(jiān)控裝置的汽車方向盤，可對加強(qiáng)人員產(chǎn)生困倦現(xiàn)象進(jìn)行有效監(jiān)測并及時(shí)發(fā)出語音提示。
[0004]本發(fā)明包括方向盤的盤體，所采用的技術(shù)方案在于:所述方向盤在盤體中間安裝有一個(gè)與駕駛?cè)藛T雙目相對設(shè)置的監(jiān)測頭，該監(jiān)測頭通過內(nèi)置導(dǎo)線與提示喇叭相連通。監(jiān)測頭一端聯(lián)接電腦或智能手機(jī)上，電腦或智能手機(jī)上，安裝一個(gè)臉部識(shí)別軟件，駕駛?cè)藛T10秒以內(nèi)未睜開眼睛，提示喇叭對駕駛?cè)藛T發(fā)出語音提示。
[0005]本發(fā)明通過這樣一種技術(shù)方案，由于直接在方向盤上進(jìn)行了上述設(shè)置，當(dāng)汽車行駛過程中，駕駛?cè)藛T由于疲勞產(chǎn)生困倦時(shí)，監(jiān)測頭會(huì)通過探測而及時(shí)導(dǎo)通提示喇叭對駕駛?cè)藛T發(fā)出語音提示，由于有利司機(jī)及時(shí)采取措施自我調(diào)控，本發(fā)明有效解決了目前汽車司機(jī)容易疲勞駕駛而不能自我監(jiān)控的問題，有利交通安全能更好的管理。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]圖1所示:方向盤在盤體I中間安裝有一個(gè)與駕駛?cè)藛T雙目相對設(shè)置的監(jiān)測頭2，該監(jiān)測頭2通過內(nèi)置導(dǎo)線與提示喇叭3相連通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)置防疲勞監(jiān)控裝置的汽車方向盤，包括方向盤的盤體(1)，其特征在于:所述方向盤在盤體(I)中間安裝有一個(gè)與駕駛?cè)藛T雙目相對設(shè)置的監(jiān)測頭(2)，該監(jiān)測頭(2)通過內(nèi)置導(dǎo)線與提示喇叭(3)相連通。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種設(shè)置防疲勞監(jiān)控裝置的汽車方向盤，所述方向盤在盤體中間安裝有一個(gè)與駕駛?cè)藛T雙目相對設(shè)置的監(jiān)測頭，該監(jiān)測頭通過內(nèi)置導(dǎo)線與提示喇叭相連通。當(dāng)汽車行駛過程中，如果駕駛?cè)藛T產(chǎn)生疲勞雙眼發(fā)生困倦時(shí)，監(jiān)測頭即通過監(jiān)控并導(dǎo)控提示喇叭發(fā)出音響提示。
【IPC分類】B60Q5/00, B62D1/04
【公開號(hào)】CN105083114
【申請?zhí)枴緾N201410232465
【發(fā)明人】楊真源
【申請人】楊真源
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月23日