導軌式輪胎防護罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有防護功能的導軌式輪胎防護罩。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有車輛輪胎防護罩缺乏防護功能。近年來車輛停放時，輪胎被他人扎破的事件不斷發(fā)生，而且現(xiàn)有技術也缺乏輪胎全封閉防護裝置，即車輛停止后預防輪胎被他人用刀、釘子等利器扎破的裝置。
[0003]輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎的制作材料為橡膠，容易遭到刀、釘子等利器的扎破，現(xiàn)有技術又缺乏輪胎全封閉防護裝置，這樣輪胎在安全防護上存在弊端。
[0004]如申請?zhí)枮?01220190351.X的實用新型——鎖式輪胎防護板，該實用新型公開了一種將輪胎鎖閉遮擋的鎖式輪胎防護板。包括:板體3、牌號標I和鑰匙體18，其特征在于:板體上端設鑰匙孔，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面上端中部設有活動鎖爪，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面下端兩側(cè)分別設有兩個固定爪，固定爪和活動鎖爪呈L形，固定爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設向圓心向折進的爪齒，固定爪的另一側(cè)通過固定螺釘固定在板體上，活動鎖爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設向圓心向折進的爪齒，活動鎖爪的另一側(cè)為直板體其端頭穿過軸設的導軌板內(nèi)與拉簧一端連接，拉簧的另一端固定在板體上，活動鎖爪的直板體段上間隔距離設有鎖孔，彈性鎖板的一端通過鎖板固定螺釘固定在導軌板上端的板體上，彈性鎖板中部設有卡入活動鎖爪上的鎖孔內(nèi)的鎖柱，彈性鎖板的另一端對應鑰匙孔設有鎖板孔。
[0005]該實用新型在使用時，只有一塊板體3遮擋住輪胎外側(cè)，輪胎內(nèi)側(cè)以及輪胎前后側(cè)并沒有得到遮擋保護，不能阻止他人鉆入車底對輪胎進行盜竊，也不能阻止他人鉆入車底用刀、釘子等利器扎破輪胎這些破壞行為的發(fā)生，其安全防護存在弊端，而且在使用該實用新型時，需對每個輪胎分別進行鎖閉或開啟，操作方法繁雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種具有防護功能的導軌式輪胎防護罩。本發(fā)明導軌式輪胎防護罩啟動之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M行全封閉遮擋，可以預防輪胎被盜、被破壞，起到主動防護車輛輪胎的作用。
[0007]其技術方案是:一種導軌式輪胎防護罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、導軌7、導軌8、導軌9、導軌10，其特征是:所述前罩I安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5的右側(cè)；所述收納盒5設有與前罩I相對應的導軌7，所述導軌7上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述前罩I可通過導軌7上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與后罩2相對應的導軌8，所述導軌8上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述后罩2可通過導軌8上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與左側(cè)罩3相對應的導軌9，所述導軌9上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述左側(cè)罩3可通過導軌9上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與右側(cè)罩4相對應的導軌10，所述導軌10上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述右側(cè)罩4可通過導軌10上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述右側(cè)罩4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩4與支撐車輪的軸承楔入相接合；所述控制系統(tǒng)6安裝在收納盒5上并有導線連接車輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)6的另一端分別有導線連接導軌7、導軌8、導軌9和導軌10上的所有驅(qū)動裝置。
[0008]作為優(yōu)化，本發(fā)明導軌式輪胎防護罩，還設有小孔11、繩索12，所述小孔11分別設置在前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4的側(cè)邊，所述小孔11用繩索12串聯(lián)。
[0009]本發(fā)明的工作原理是:1、全封閉遮擋住車輛輪胎。當駕駛員把車輛停止后，離開車輛，可通過遙控器啟動車上的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過開關開啟本發(fā)明導軌式輪胎防護罩的控制系統(tǒng)6，這時控制系統(tǒng)6通過控制導軌7、導軌8、導軌9和導軌10上的驅(qū)動裝置來張開前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4，即前罩I通過導軌7上的導輪向輪胎的前側(cè)伸展，前罩I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的前部分；后罩2通過導軌8上的導輪向輪胎的后側(cè)伸展，后罩2的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的后部分；左側(cè)罩3通過導軌9上的導輪向輪胎的左側(cè)伸展，左側(cè)罩3的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的左側(cè)部分；右側(cè)罩4通過導軌10上的導輪向輪胎的右側(cè)伸展，右側(cè)罩4的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的右側(cè)部分；此時前罩1、后罩
2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4張開后，前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4的側(cè)邊相互緊貼，最后用繩索12把分別設置在前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4側(cè)邊的小孔11串聯(lián)，這樣就形成了一個全封閉的防護罩，起到了對輪胎的全封閉防護作用；2、當駕駛員需要啟動車輛前，駕駛員通過車上控制系統(tǒng)遙控器來關閉本發(fā)明導軌式輪胎防護罩控制系統(tǒng)6，這時控制系統(tǒng)6通過控制導軌7、導軌8、導軌9和導軌10上的驅(qū)動裝置來收縮前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4，即前罩I通過導軌7上的導輪向收納盒5收縮、后罩2通過導軌8上的導輪向收納盒5收縮、左側(cè)罩3通過導軌9上的導輪向收納盒5收縮、右側(cè)罩4通過導軌10上的導輪向收納盒5收縮，然后車子可以啟動行駛。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是:1、安全系數(shù)較高，能夠預防輪胎被盜。導軌式輪胎防護罩啟動之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M行“全封閉”遮擋，起到對輪胎的全封閉防護作用；2、起到主動防護車輛輪胎的作用，可以防止他人用刀、釘子等利器損壞車輛的輪胎，提高車輛輪胎的安全保障系數(shù)，避免發(fā)生交通事故，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護裝置的問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、導軌7、導軌8、導軌9、導軌10、小孔11、繩索12。
【具體實施方式】
[0013]下面對本發(fā)明的實施例結(jié)合附圖加以詳細描述。
[0014]實施例1:如圖1所示，一種導軌式輪胎防護罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、導軌7、導軌8、導軌9、導軌10，其特征是:所述前罩I安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5右側(cè)；所述收納盒5設有與前罩I相對應的導軌7，所述導軌7上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述前罩I可通過導軌7上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與后罩2相對應的導軌8，所述導軌8上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述后罩2可通過導軌8上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與左側(cè)罩3相對應的導軌9，所述導軌9上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述左側(cè)罩3可通過導軌9上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒5設有與右側(cè)罩4相對應的導軌10，所述導軌10上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述右側(cè)罩4可通過導軌10上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述右側(cè)罩4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩4與軸承車輪的軸承楔入相接合；所述控制系統(tǒng)6安裝在收納盒5上并有導線連接車輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)6的另一端分別有導線連接導軌7、導軌8、導軌9和導軌10上的所有驅(qū)動裝置。
【主權項】
1.一種導軌式輪胎防護罩，包括前罩(1)、后罩(2)、左側(cè)罩(3)、右側(cè)罩(4)、收納盒(5)、控制系統(tǒng)(6)、導軌(7)、導軌(8)、導軌(9)、導軌(10)，其特征是:所述前罩(I)安裝在收納盒(5)的前側(cè)；所述后罩(2)安裝在收納盒(5)的后側(cè)；所述左側(cè)罩(3)安裝在收納盒(5)的左側(cè)；所述右側(cè)罩(4)安裝在收納盒(5)右側(cè)；所述收納盒(5)設有與前罩(I)相對應的導軌(7)，所述導軌(7)上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述前罩(I)可通過導軌(7)上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒(5)設有與后罩(2)相對應的導軌(8)，所述導軌(8)上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述后罩(2)可通過導軌(8)上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒(5)設有與左側(cè)罩(3)相對應的導軌(9)，所述導軌(9)上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述左側(cè)罩(3)可通過導軌(9)上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述收納盒(5)設有與右側(cè)罩(4)相對應的導軌(10)，所述導軌(10)上安裝有驅(qū)動裝置和導輪，所述右側(cè)罩(4)可通過導軌(10)上的驅(qū)動裝置和導輪做來回運動；所述右側(cè)罩(4)為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩⑷與支撐車輪的軸承楔入相接合；所述控制系統(tǒng)(6)安裝在收納盒(5)上并有導線連接車輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)(6)的另一端分別有導線連接導軌(7)、導軌(8)、導軌(9)和導軌(10)上的所有驅(qū)動裝置。2.根據(jù)權利要求1所述導軌式輪胎防護罩，還設有小孔(11)、繩索(12)，其特征是:所述小孔(11)分別設置在前罩(I)、后罩(2)、左側(cè)罩(3)、右側(cè)罩(4)的側(cè)邊，所述小孔(11)用繩索(12)串聯(lián)。
【專利摘要】導軌式輪胎防護罩；本發(fā)明涉及一種輪胎配件；本發(fā)明提供了一種導軌式輪胎防護罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、導軌7、導軌8、導軌9、導軌10，其特征是：所述前罩1安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5右側(cè)；所述控制系統(tǒng)6的另一端分別有導線連接導軌7、導軌8、導軌9和導軌10上的所有驅(qū)動裝置。本發(fā)明啟動之后能夠?qū)喬ミM行全封閉遮擋，起到對輪胎的全封閉防護作用，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護裝置的問題。
【IPC分類】B60B7/00, B60R13/08
【公開號】CN105083159
【申請?zhí)枴緾N201510620582
【發(fā)明人】蔣科罡, 羅世灼, 鄧瑞萍
【申請人】蔣健鉑
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月27日