吸能式保險(xiǎn)杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保險(xiǎn)杠，具體的是一種吸能式保險(xiǎn)杠。
【背景技術(shù)】
[0002]目前無論是貨車，家用轎車，目前由于汽車產(chǎn)品前端的保險(xiǎn)杠潰縮抵消撞擊能量有限等原因，當(dāng)撞擊事故發(fā)生時(shí)不能有效抵消撞擊所產(chǎn)生的人員及車輛前縱臂變形人員及財(cái)產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種吸能式保險(xiǎn)杠，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種吸能式保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體和車架，所述保險(xiǎn)杠主體與車架之間安裝有至少一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，每一吸能機(jī)構(gòu)均包括前聯(lián)接板、壓簧軸、防護(hù)壓簧、后聯(lián)接板、預(yù)緊螺母、褶皺板、止退彈簧、合金止退塊和止退彈簧壓蓋，所述前聯(lián)接板的一側(cè)與保險(xiǎn)杠主體連接在一起，另一側(cè)安裝有壓簧軸，該壓簧軸的另一端穿過后聯(lián)接板后滑動(dòng)的安裝在車架上，安裝在車架的一端的壓簧軸的外圍設(shè)置有多級(jí)與合金止退塊配合的凸起斜面；所述的防護(hù)壓簧套裝在壓簧軸上，位于前聯(lián)接板和后聯(lián)接板之間；該后聯(lián)接板通過褶皺板安裝在車架上，所述的預(yù)緊螺母安裝在壓簧軸上，位于后聯(lián)接板的內(nèi)側(cè)，并被后聯(lián)接板限位；所述的止退彈簧壓蓋安裝在車架上，止退彈簧的一端安裝在止退彈簧壓蓋的一側(cè)，另一端安裝有合金止退塊，所述的合金止退塊滑動(dòng)的安裝在止退彈簧壓蓋上，所述的止退彈簧與壓簧軸垂直設(shè)置。
[0004]所述的防護(hù)壓簧包括數(shù)個(gè)碟簧單元，每一碟簧單元整體呈橄欖形結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的碟簧，通過兩個(gè)碟簧對(duì)合在一起而形成；其中，越接近保險(xiǎn)杠主體的碟簧厚度越厚。
[0005]所述的吸能機(jī)構(gòu)為四個(gè)，每兩個(gè)為一組，兩組吸能機(jī)構(gòu)對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體上。
[0006]所述的吸能機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體上。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:如將本發(fā)明產(chǎn)品安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)或駕駛艙的中部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙形成防護(hù)，即可達(dá)到超強(qiáng)撞擊后抵消最后一道撞擊能量的作用，可根據(jù)汽車撞擊能量分級(jí)抵消，因此可以成為對(duì)駕乘人的最后安全屏障。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明第一種實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)示意圖(吸能機(jī)構(gòu)為四個(gè))；
[0009]圖2是本發(fā)明第二種實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)示意圖(吸能機(jī)構(gòu)為兩個(gè))；
[0010]圖3是圖1的P處放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例來進(jìn)一步描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本發(fā)明的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍下可以對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0012]參見圖1至圖3，本發(fā)明涉及一種吸能式保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體I和車架2，所述保險(xiǎn)杠主體I與車架2之間安裝有至少一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，如圖1所示，所述的吸能機(jī)構(gòu)為四個(gè)，每兩個(gè)為一組，兩組吸能機(jī)構(gòu)對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體I上，每一吸能機(jī)構(gòu)均包括前聯(lián)接板2、壓簧軸6、防護(hù)壓簧3、后聯(lián)接板4、預(yù)緊螺母7、褶皺板5、止退彈簧10、合金止退塊11和止退彈簧壓蓋9，所述前聯(lián)接板2的一側(cè)與保險(xiǎn)杠主體I連接在一起，另一側(cè)安裝有壓簧軸6，該壓簧軸6的另一端穿過后聯(lián)接板4后滑動(dòng)的安裝在車架12上，安裝在車架12的一端的壓簧軸6的外圍設(shè)置有多級(jí)與合金止退塊11配合的凸起斜面8 ;所述的防護(hù)壓簧3套裝在壓簧軸6上，位于前聯(lián)接板2和后聯(lián)接板4之間；該后聯(lián)接板4通過褶皺板5安裝在車架12上，所述的預(yù)緊螺母7安裝在壓簧軸6上，位于后聯(lián)接板4的內(nèi)側(cè)，并被后聯(lián)接板4限位；所述的止退彈簧壓蓋9安裝在車架12上，止退彈簧10的一端安裝在止退彈簧壓蓋9的一側(cè)，另一端安裝有合金止退塊11，所述的合金止退塊11滑動(dòng)的安裝在止退彈簧壓蓋9上，所述的止退彈簧10與壓簧軸6垂直設(shè)置，即止退彈簧沿壓簧軸的徑向設(shè)置。
[0013]所述的防護(hù)壓簧3包括數(shù)個(gè)碟簧單元，每一碟簧單元整體呈橄欖形結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的碟簧，通過兩個(gè)碟簧對(duì)合在一起而形成；其中，越接近保險(xiǎn)杠主體的碟簧厚度越厚。
[0014]圖2與圖1的區(qū)別僅在于吸能機(jī)構(gòu)的數(shù)量不同，所述的吸能機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體上。
[0015]本發(fā)明的工作原理是:當(dāng)保險(xiǎn)杠主體受到撞擊以后，壓簧軸向后移動(dòng)，壓簧軸的下移使得防護(hù)壓簧被擠壓，產(chǎn)生反作用力，同時(shí)壓簧軸上的凸起斜面擠壓合金止退塊，使得合金止退塊向一側(cè)移動(dòng)，當(dāng)撞擊完成以后，合金止退塊在止退彈簧的作用下復(fù)位，再次與其它的凸起斜面配合，完成了對(duì)壓簧軸的固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吸能式保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體和車架，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠主體與車架之間安裝有至少一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，每一吸能機(jī)構(gòu)均包括前聯(lián)接板、壓簧軸、防護(hù)壓簧、后聯(lián)接板、預(yù)緊螺母、褶皺板、止退彈簧、合金止退塊和止退彈簧壓蓋，所述前聯(lián)接板的一側(cè)與保險(xiǎn)杠主體連接在一起，另一側(cè)安裝有壓簧軸，該壓簧軸的另一端穿過后聯(lián)接板后滑動(dòng)的安裝在車架上，安裝在車架的一端的壓簧軸的外圍設(shè)置有多級(jí)與合金止退塊配合的凸起斜面；所述的防護(hù)壓簧套裝在壓簧軸上，位于前聯(lián)接板和后聯(lián)接板之間；該后聯(lián)接板通過褶皺板安裝在車架上，所述的預(yù)緊螺母安裝在壓簧軸上，位于后聯(lián)接板的內(nèi)側(cè)，并被后聯(lián)接板限位；所述的止退彈簧壓蓋安裝在車架上，止退彈簧的一端安裝在止退彈簧壓蓋的一側(cè)，另一端安裝有合金止退塊，所述的合金止退塊滑動(dòng)的安裝在止退彈簧壓蓋上，所述的止退彈簧與壓簧軸垂直設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸能式保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的防護(hù)壓簧包括數(shù)個(gè)碟簧單元，每一碟簧單元整體呈橄欖形結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的碟簧，通過兩個(gè)碟簧對(duì)合在一起而形成；其中，越接近保險(xiǎn)杠主體的碟簧厚度越厚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸能式保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的吸能機(jī)構(gòu)為四個(gè)，每兩個(gè)為一組，兩組吸能機(jī)構(gòu)對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸能式保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述的吸能機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，對(duì)稱的安裝在保險(xiǎn)杠主體上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種吸能式保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠主體和車架，所述保險(xiǎn)杠主體與車架之間安裝有至少一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，每一吸能機(jī)構(gòu)均包括前聯(lián)接板、壓簧軸、防護(hù)壓簧、后聯(lián)接板、預(yù)緊螺母、褶皺板、止退彈簧、合金止退塊和止退彈簧壓蓋，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：通過在保險(xiǎn)杠和車架之間安裝的吸能機(jī)構(gòu)，當(dāng)保險(xiǎn)杠受到撞擊的時(shí)候，壓簧軸后退，進(jìn)而壓縮碟簧，所以撞擊產(chǎn)生的能量將被碟簧所吸收，相比傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠，本發(fā)明的安全系數(shù)得到大幅提高；應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可應(yīng)用于貨車、汽車等機(jī)動(dòng)車。
【IPC分類】B60R19/18
【公開號(hào)】CN105083180
【申請?zhí)枴緾N201510600429
【發(fā)明人】常飛鵬
【申請人】常飛鵬
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月21日