輸出端(MISO)、中斷請(qǐng)求端(IRQ)相連接。微控制器(MCU2)的另外9個(gè)I/O 口中，4個(gè)I/O 口 P3.0-P3.3分別與點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)中的輔助供電控制模塊(Acc)、主供電控制模塊(IG1、IG2)、發(fā)動(dòng)機(jī)電源控制模塊(ST)對(duì)應(yīng)的單元執(zhí)行電路相連接，其引出腳分別為Acc’、IG1’、IG2’、ST’ ；4個(gè)I/O 口 P3.4-P3.7分別與中控鎖組合模塊⑶中的開門控制模塊(CMl)、關(guān)門控制模塊(CM2)、開后備箱控制模塊(HBl)、關(guān)后備箱控制模塊(HB2)對(duì)應(yīng)的單元執(zhí)行電路相連接，其引出腳分別為CM1，、CM2，、HB1，、HB2，;一個(gè)I/O P Pl.1與發(fā)動(dòng)機(jī)鎖控制模塊(EG) 相連接，對(duì)應(yīng)引出腳EG’。
【具體實(shí)施方式】
[0009](參見圖1-4)
遙控器的微控制器(MCUl)的P3.2-P3.7分別與按鍵開關(guān)(A1-A6)相連接，當(dāng)按下開門鍵(Al)時(shí)，微控制器(MCUl)的P3.2接地，被微控制器(MCUl)檢測(cè)到，立即送出開門指令，通過P1.7-P1.2分別與無線芯片(NRFl)的收發(fā)模式選擇端(CE)、片選端(CSN)、時(shí)鐘端(SCK)、主機(jī)輸出從機(jī)輸入端(MOSI)、從機(jī)輸出主機(jī)輸入端(MISO)、中斷請(qǐng)求端(IRQ)的對(duì)應(yīng)連接，將信號(hào)指令傳送給無線芯片，從而發(fā)射對(duì)應(yīng)的中心頻率信號(hào)、地址信號(hào)、開門控制指令信號(hào)。主控制器一直上電工作，其微控制器(MCU2)的P1.7-P1.2 口，分別與無線芯片(NRF2)的收發(fā)模式選擇端(CE)、片選端(CSN)、時(shí)鐘端(SCK)、主機(jī)輸出從機(jī)輸入(MOSI)、主機(jī)輸入從機(jī)輸出端(MISO)、中斷請(qǐng)求端(IRQ)相連接，進(jìn)行信號(hào)傳輸。當(dāng)接收到遙控器發(fā)射的信號(hào)時(shí)，首先識(shí)別中心頻率信號(hào)和地址信號(hào)，如與預(yù)存的編碼相符，再將控制指令解碼，把開門指令經(jīng)P3.4 口送到開門控制模塊(CM1)，再經(jīng)CM1’引腳輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)到門鎖，門打開。
[0010]當(dāng)按下啟動(dòng)鍵(A4)時(shí)，此刻微控制器(MCUl)檢測(cè)到P3.5為零，即控制無線芯片(NRFl)發(fā)射啟動(dòng)控制信號(hào)，經(jīng)主控制器的無線芯片(NRF2)和微控制器(MCU2)識(shí)別解碼后，將啟動(dòng)指令經(jīng)微控制器(MCU2)的P3.0-P3.3送到點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)的各單元執(zhí)行電路，從各引出端Acc’、IG1’、IG2’、ST’輸出到點(diǎn)火開關(guān)相應(yīng)接點(diǎn)，汽車點(diǎn)火啟動(dòng)，同時(shí)微控制器(MCU2)電路控制自動(dòng)關(guān)斷啟動(dòng)機(jī)，自動(dòng)關(guān)車門，保證汽車行駛安全。
[0011]停車時(shí)，按動(dòng)熄火鍵(A5)時(shí)，經(jīng)遙控器發(fā)射，主控制器接收解碼，指令送到點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)各單元執(zhí)行電路，斷掉點(diǎn)火開關(guān)電源，汽車熄火。
[0012]按動(dòng)其它鍵，工作過程一樣，所不同的是控制指令不一樣，驅(qū)動(dòng)的單元執(zhí)行電路不同，完成不同按鍵對(duì)應(yīng)的控制指令功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能式多用汽車鎖控制器，它不用機(jī)械鑰匙撥動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，不需分立安裝中控鎖，其特征在于它加裝了專用發(fā)動(dòng)機(jī)鎖，并將點(diǎn)火開關(guān)、中控鎖整合一起，構(gòu)成一個(gè)由遙控器和主控制器組成的智能式多用汽車鎖控制器，其遙控器中的微控制器(MCUl)的6個(gè)I/O口與無線芯片(NRFl)的6個(gè)功能控制端相連接，微控制器(MCUl)的另6個(gè)I/O 口與6個(gè)按鍵開關(guān)(A1~A6)相連接，按不同鍵發(fā)送不同控制信號(hào)，主控制器的微控制器(MCU2)中的6個(gè)I/O 口與無線芯片(NRF2)的6個(gè)功能控制端相連接，微控制器(MCU2)的另9個(gè)I/O 口中，4個(gè)I/O 口與點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)相連接，4個(gè)I/O 口與中控鎖組合模塊(B)相連接，I個(gè)I/O 口與發(fā)動(dòng)機(jī)鎖控制模塊(EG)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之智能式多用汽車鎖控制器，其特征是:遙控器中微控制器(MCUl)的6個(gè)I/O 口(P1.7~P1.2)分別與無線芯片(NRFl)的收發(fā)模式選擇端(CE)、片選端(CSN)、時(shí)鐘端(SCK)、主機(jī)輸出從機(jī)輸入端(MOSI)、主機(jī)輸入從機(jī)輸出端(MISO)、中斷請(qǐng)求端(IRQ)相連接，微控制器(MCUl)的另6個(gè)I/O 口(P3.2~P3.7)分別與按鍵開關(guān)(A1~A6)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之智能式多用汽車鎖控制器，其特征是:主控制器中微控制器(MCU2)的6個(gè)I/O 口 (Pl.7?Pl.2)分別與無線芯片(NRF2)的收發(fā)模式選擇端(CE)、片選端(CSN)、時(shí)鐘端(SCK)、主機(jī)輸出從機(jī)輸入端(M0SI)、主機(jī)輸入從機(jī)輸出端(MISO)、中斷請(qǐng)求端(IRQ)相連接，微控制器(MCU2)的另9個(gè)I/O 口中，4個(gè)I/O 口(P3.(ΓΡ3.3)分別與點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)的輔助供電模塊(Acc)、主供電模塊(IG1、IG2)、啟動(dòng)機(jī)電源控制模塊(ST)相連接，4個(gè)I/O 口(P3.4~P3.7)分別與中控鎖組合模塊⑶的開門控制模塊(CMl)、關(guān)門控制模塊(CM2)、開后備箱控制模塊(HBl)、關(guān)后備箱控制模塊(HB2)相連接，還有Pl.1 口與發(fā)動(dòng)機(jī)鎖控制模塊(EG)相連接。
【專利摘要】一種智能式多用汽車鎖控制器。它將專用發(fā)動(dòng)機(jī)鎖、點(diǎn)火開關(guān)、中控鎖整合為一體。它由遙控器和主控制器組成：遙控器中的微控制器(MCU1)的6個(gè)I/O口與無線芯片(NRF1)的6個(gè)功能控制端相連接，另6個(gè)I/O口與6個(gè)按鍵(A1~A6)相連接；主控制器中的微控制器(MCU2)的6個(gè)I/O口與無線芯片(NRF2)的6個(gè)功能控制端相連接，另9個(gè)I/O口中的4個(gè)I/O口與點(diǎn)火開關(guān)組合模塊(A)相連接，4個(gè)I/O口與中控鎖組合模塊(B)相連接，一個(gè)I/O口與發(fā)動(dòng)機(jī)鎖控制模塊(EG)連接。當(dāng)按下某鍵時(shí)，遙控器發(fā)射相應(yīng)的中心頻率信號(hào)、地址信號(hào)、功能控制指令，主控制器接收并識(shí)別中心頻率信號(hào)、地址信號(hào)，再解碼控制指令，控制對(duì)應(yīng)的單元執(zhí)行電路工作，智能完成點(diǎn)火開關(guān)、中控鎖、專用發(fā)動(dòng)機(jī)鎖功能。
【IPC分類】B60R25/01, B60R25/021, B60R25/04, G07C9/00
【公開號(hào)】CN105083211
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410195911
【發(fā)明人】柏雙全
【申請(qǐng)人】柏雙全
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年5月12日