一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛用防滑技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]冰天雪地的冬季路面，使得行駛在路面上的車輛容易打滑，易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。為了保證安全行駛，目前各類車輛采用的防滑措施不外乎在輪胎上加防滑用具或使用防滑輪胎，前者防滑效果好，但拆裝麻煩，且易損壞路面，防滑輪胎主要集中在改變車胎花紋形狀和深度等方面，但防滑效果不理想，安全性不高，為了提高防滑效果有些技術(shù)設(shè)置防滑釘，如專利:CN200410010745.2內(nèi)藏式機(jī)械防滑輪胎，防滑釘對(duì)路面的破壞程度很大；而專利CN200420030932.2真空防滑輪胎，是在輪胎外表面設(shè)計(jì)數(shù)個(gè)對(duì)稱均勻布置的圓形真空吸盤，在車輪行走時(shí)，在輪胎和路面間形成一定真空，增加輪胎與地面吸力，起到防滑作用，但弊端就是真空吸盤在不需要防滑時(shí)仍在使用，勢(shì)必造成輪胎壽命的減小和防滑效果的降低。
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中的不足，提出一種仿貓科動(dòng)物爪防滑原理的適用于一年四季使用的可轉(zhuǎn)換輪胎。該技術(shù)解決了【背景技術(shù)】中防滑釘對(duì)路面的損壞以及防滑輪胎在不同路面行駛時(shí)不可轉(zhuǎn)換的缺陷，從而減輕司機(jī)更換輪胎和安裝防滑用具的負(fù)擔(dān)，且操作簡便，結(jié)構(gòu)簡單、防滑能力強(qiáng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置。
[0005]本發(fā)明是一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，包括輪轂1，舵機(jī)安裝座2，舵機(jī)3，動(dòng)盤4，動(dòng)盤銷軸5，滑桿6、滾子銷軸7、定位套筒8、滾子9、壓縮彈簧10、球鉸鏈11、防滑爪12和輪胎13，舵機(jī)3連接在舵機(jī)安裝座2上，再將舵機(jī)安裝座2安裝在輪轂I的中心位置，動(dòng)盤4固連在舵機(jī)3軸上，動(dòng)盤上設(shè)有數(shù)量不少于6個(gè)的動(dòng)盤銷軸5，分別與6或相應(yīng)數(shù)量的滑桿6連接，滑桿6上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾子9，滾子圓柱面與滑槽內(nèi)邊相切，并能夠沿槽孔滑動(dòng)，滾子9連在滾子銷軸7上，滾子銷軸7均布在輪轂I上的設(shè)計(jì)位置，在滾子銷軸上設(shè)有定位套筒8。
[0006]本發(fā)明與技術(shù)背景相比，具有的有益的效果是:所述仿貓科動(dòng)物爪的可轉(zhuǎn)換車輛防滑輪胎，是在車輛輪胎輪轂上加裝一套可控制防滑爪伸縮的防滑機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)普通輪胎和防滑輪胎的互相轉(zhuǎn)換；所述碗型橡膠防滑爪連在帶滑槽的滑桿上，可隨舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而伸縮，在伸出輪胎外緣時(shí)可用來防滑，不需要防滑時(shí)收回在輪轂兩側(cè)固定不動(dòng)；碗型橡膠防滑爪采用粘附力強(qiáng)、耐磨損及遇寒冷天氣比普通橡膠變得更軟的特殊橡膠，在輪胎與光滑的冰雪路面接觸時(shí)，粘附力增大，增強(qiáng)了輪胎的抓地能力；防滑爪與滑桿之間用球鉸鏈連接，增加滾動(dòng)柔和性；在滑桿與防滑爪之間加裝了壓縮彈簧，增加防滑爪與路面的壓緊力。
【附圖說明】
[0007]圖1為車輛輪胎防滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為可轉(zhuǎn)換防滑裝置的展開示意圖，圖3為可轉(zhuǎn)換防滑裝置的防滑爪縮回示意圖，圖4為防滑爪示意圖，附圖標(biāo)記及對(duì)應(yīng)名稱為:輪轂1，舵機(jī)安裝座2，舵機(jī)3，動(dòng)盤4，動(dòng)盤銷軸5，滑桿6、滾子銷軸7、定位套筒8、滾子
9、壓縮彈簧10、球鉸鏈11、防滑爪12和輪胎13。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、圖2所示，本發(fā)明是一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，包括輪轂1，舵機(jī)安裝座2，舵機(jī)3，動(dòng)盤4，動(dòng)盤銷軸5，滑桿6、滾子銷軸7、定位套筒8、滾子9、壓縮彈簧
10、球鉸鏈11、防滑爪12和輪胎13，舵機(jī)3連接在舵機(jī)安裝座2上，再將舵機(jī)安裝座2安裝在輪轂I的中心位置，動(dòng)盤4固連在舵機(jī)3軸上，動(dòng)盤上設(shè)有數(shù)量不少于6個(gè)的動(dòng)盤銷軸5，分別與6或相應(yīng)數(shù)量的滑桿6連接，滑桿6上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾子9，滾子圓柱面與滑槽內(nèi)邊相切，并能夠沿槽孔滑動(dòng)，滾子9連在滾子銷軸7上，滾子銷軸7均布在輪轂I上的設(shè)計(jì)位置，在滾子銷軸上設(shè)有定位套筒8。
[0009]如圖1、圖2所示，滑桿6的前端連接在動(dòng)盤4上的動(dòng)盤銷軸5上，并能隨著動(dòng)盤4轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑槽相對(duì)滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子9做切向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑桿的伸縮運(yùn)動(dòng)；伸縮長度由滑槽長度控制，滑桿6的端部通過球鉸鏈11連接防滑爪12，防滑爪12與滑桿6之間加有壓縮彈簧10 ;如圖4所示，防滑爪12形狀為碗型，防滑爪的數(shù)量為偶數(shù)。
[0010]如圖1所示，舵機(jī)安裝座2與舵機(jī)3用螺釘連接，并固定在輪轂I上，動(dòng)盤4連接在舵機(jī)3軸上。
[0011]如圖1、圖2所示，動(dòng)盤4上均布6個(gè)動(dòng)盤銷軸5與滑桿6連接，滑桿6上開有滑槽，滾子9裝在滑槽內(nèi)，能相對(duì)滑動(dòng)。
[0012]如圖1、圖2所示，輪轂I上均布6個(gè)滾子銷軸7與滾子9連接，滾子軸7上設(shè)有定位套筒8。
[0013]如圖1、2、3所示，本發(fā)明的仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑爪，包括輪轂1，舵機(jī)安裝座2，舵機(jī)3，動(dòng)盤4，動(dòng)盤銷軸5，滑桿6、滾子銷軸7、定位套筒8、滾子9、壓縮彈簧10、球鉸鏈11、防滑爪12和輪胎13組成。車輛在冬季光滑的冰雪路面行駛時(shí)啟動(dòng)防滑機(jī)構(gòu)，舵機(jī)3帶動(dòng)動(dòng)盤4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)盤4上均布的動(dòng)盤銷軸5連接滑桿6，隨著滑槽內(nèi)滾子9的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)而伸長，如圖3所示，當(dāng)動(dòng)盤4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60°時(shí)，動(dòng)盤銷軸5、滑桿6與滾子銷軸7轉(zhuǎn)到一條直線，如圖2所示，滑桿6帶碗型橡膠防滑爪12伸出輪胎13的外緣，露出部分與胎面距離為0.3-0.6cm，隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎兩側(cè)的碗型橡膠防滑爪依次與濕滑路面接觸，受到擠壓形成一定的真空，在輪胎和路面之間產(chǎn)生一定的吸力，增加輪胎的抓地能力，防滑能力大大增強(qiáng)。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，為了提高防滑爪12與路面的壓緊力和滾動(dòng)柔和性，防滑爪12與滑桿6用球鉸鏈11連接，在滑桿6與防滑爪12之間加裝壓縮彈簧10。當(dāng)車輛在正常路面行使時(shí)，司機(jī)關(guān)閉防滑系統(tǒng)，舵機(jī)3反轉(zhuǎn)60°帶動(dòng)防滑爪收回到初始位置，固定在輪轂兩側(cè)不動(dòng)，這時(shí)輪胎變?yōu)檎顟B(tài)，不影響車輛輪胎的正常使用，實(shí)現(xiàn)了普通輪胎變?yōu)榉阑喬サ哪康?，即一年四季不用更換的可轉(zhuǎn)化防滑輪胎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，包括輪轂(1)，舵機(jī)安裝座(2)，舵機(jī)(3)，動(dòng)盤(4)，動(dòng)盤銷軸(5)，滑桿(6)、滾子銷軸(7)、定位套筒(8)、滾子(9)、壓縮彈簧(10)、球鉸鏈(11)、防滑爪(12 )和輪胎(13 )，其特征在于舵機(jī)(3 )連接在舵機(jī)安裝座(2 )上，再將舵機(jī)安裝座(2)安裝在輪轂(I)的中心位置，動(dòng)盤(4)固連在舵機(jī)(3)軸上，動(dòng)盤上設(shè)有數(shù)量不少于6個(gè)的動(dòng)盤銷軸(5)，分別與6或相應(yīng)數(shù)量的滑桿(6)連接，滑桿(6)上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有圓柱形滾子(9)，滾子圓柱面與滑槽內(nèi)邊相切，并能夠沿槽孔滑動(dòng)，滾子(9)連在滾子銷軸(7)上，滾子銷軸(7)均布在輪轂(I)上的設(shè)計(jì)位置，在滾子銷軸上設(shè)有定位套筒(8)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，其特征在于滑桿(6)的前端連接在動(dòng)盤(4)上的動(dòng)盤銷軸(5)上，并能隨著動(dòng)盤(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑槽相對(duì)滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子(9)做切向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滑桿的伸縮運(yùn)動(dòng)；伸縮長度由滑槽長度控制，滑桿(6)的端部通過球鉸鏈(11)連接防滑爪(12)，防滑爪(12)與滑桿(6)之間加有壓縮彈簧(10)，防滑爪(12)形狀為碗型，防滑爪的數(shù)量偶數(shù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，其特征在于舵機(jī)安裝座(2 )與舵機(jī)(3 )用螺釘連接，并固定在輪轂(I)上，動(dòng)盤(4 )連接在舵機(jī)(3 )軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，其特征在于動(dòng)盤(4)上均布6個(gè)動(dòng)盤銷軸(5 )與滑桿(6 )連接，滑桿(6 )上開有滑槽，滾子(9 )裝在滑槽內(nèi)，能相對(duì)滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，其特征在于輪轂(I)上均布6個(gè)滾子銷軸(7)與滾子(9)連接，滾子軸(7)上設(shè)有定位套筒(8)。
【專利摘要】一種仿貓科動(dòng)物爪的車輛輪胎防滑裝置，包括輪轂（1），舵機(jī)安裝座（2），舵機(jī)（3），動(dòng)盤（4），動(dòng)盤銷軸（5），滑桿（6）、滾子銷軸（7）、定位套筒（8）、滾子（9）、壓縮彈簧（10）、球鉸鏈（11）、防滑爪（12）和輪胎（13），舵機(jī)（3）連接在舵機(jī)安裝座（2）上，再將舵機(jī)安裝座（2）安裝在輪轂（1）的中心位置，動(dòng)盤（4）固連在舵機(jī)（3）軸上，動(dòng)盤上設(shè)有數(shù)量不少于6個(gè)的動(dòng)盤銷軸（5），分別與6或相應(yīng)數(shù)量的滑桿（6）連接，滑桿（6）上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有圓柱形滾子（9），滾子圓柱面與滑槽內(nèi)邊相切，并能夠沿槽孔滑動(dòng)，滾子（9）連在滾子銷軸（7）上，滾子銷軸（7）均布在輪轂（1）上的設(shè)計(jì)位置，在滾子銷軸上設(shè)有定位套筒（8）。
【IPC分類】B60B15/22
【公開號(hào)】CN105196782
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510696251
【發(fā)明人】鄭海霞, 祝鐸, 馬偉杰, 張淑珍, 龔景虎, 賀瑗
【申請(qǐng)人】蘭州理工大學(xué)
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日